วันนี้ (11 เม.ย.2568) ที่คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ได้จัดเสวนา “กก” วิกฤติ ชะตากรรมชุมชนท้
วันนี้ (4 ม.ค.2567) ในการประชุมสภาอภิปรายพิจารณาร่างพ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 วงเงิน 3.48 ล้านล้านบาท นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ชี้แจงกรณีรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เป็นนโ
วันนี้ (4 ม.ค.2567) ในการประชุมสภาอภิปรายพิจารณาร่างพ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 วงเงิน 3.48 ล้านล้านบาท นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ชี้แจงกรณีรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เป็นนโยบายด้านการพัฒนาการคมนาคม และโลจิสติกส์ ซึ่งนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี แถลงต่อรัฐสภา เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน ลดความเหลื่อมล้ำ สร้างความเสมอภาคให้ประชาชนทุกระดับ ส่วนที่มีการอภิปรายนโยบายดังกล่าว ทำให้ขาดทุนปีละหลายพันล้าน นายสุริยะ ชี้แจงว่า ไม่เป็นความจริง ก่อนหน้านี้รถไฟฟ้าทั้ง 2 สายขาดทุนวันละ 6.9 ล้านบาท แต่เมื่อมีนโยบาย 20 บาทตลอดสาย ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ แม้ช่วงแรกรายได้อาจจะลดลงไปบ้าง แต่ไม่ถึง 3 เดือนรายได้ของทั้ง 2 สาย ก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยยะสำคัญ อ่านข่าว ดีเดย์ 30 พ.ย. นั่งรถไฟฟ้าเชื่อมต่อสีม่วง-สีแดง จ่ายสูงสุด 20 บาทตลอดสาย มั่นใจว่าในอีก 6 เดือนข้างหน้า เมื่อทำระบบฟีดเดอร์ด้วยรถบัสไฟฟ้าติดแอร์อย่างดี เพิ่มความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางมาที่สถานีรถไฟฟ้าให้สะดวกขึ้น และเมื่อระบบฟีดเดอร์เปิดบริการครบถ้วน มั่นใจรายได้จากรถไฟฟ้าทั้งสองสายจะสูงกว่ารายจ่าย และจะทำกำไรได้อย่างแน่นอน ปัจจุบันร่าง พ.ร.บ.ตั๋วร่วมฯ อยู่ระหว่างเตรียมเสนอ ครม.เพื่อขอความเห็นชอบส่วนที่ถูกระบุว่าไม่มีการตั้งงบสนับสนุนการดำเนินการตามนโยบาย 20 บาทนั้นเป็นเรื่องจริง เนื่องจากแหล่งเงินที่รัฐบาลใช้ในการสนับสนุนค่าโดยสารให้ประชาชน มาจากการใช้เงินรายได้ของ รฟม.และ รฟท.จึงไม่ปรากฏในเล่มงบประมาณ อ่านข่าว ดีเดย์ 30 พ.ย. นั่งรถไฟฟ้าเชื่อมต่อสีม่วง-สีแดง จ่ายสูงสุด 20 บาทตลอดสาย วันแรก นั่งรถไฟฟ้าเชื่อมต่อdata thscoreสายสีม่วง-แดง จ่ายสูงสุด 20 บาท "คมนาคม" หารือเดินหน้า รถไฟฟ้า 20 บ.ตลอดสาย นำร่องสายสีม่วง-สีแดง
วันนี้ (29 เม.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ชาวโคลอมเบียชุมนุมที่หน้าอาคารรัฐสภาในกรุงโบโกตา แสดงความไม่พอใจรัฐบาลที่ปฏิรูปกฎหมายจัดเก็บภาษี ซึ่งประชาชนบางส่วนมองว่าเป็นการเพิ่มภาระให้ชนชั้นกลางที่เดือ
