UID: 19811

“หาดกัด เพราะรัฐสร้าง” คือข้อกังวลหลักจากหลายฝ่ายต่อโครงการก่อสร้างกำแพงกันคลื่น (Seawall) ไม่ว่าจะเ

›ç”วันนี้ (19 เม.ย.2565) น.ท.รŽŸณกร เฉลิมแสนยากร รอŒงผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเŽŸมือง (สายปฏิบัติการ) รักษาก

วันนี้ (19 เม.ย.2565) น.ท.รณกร เฉลิมแสนยากร รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง (สายปฏิบัติการ) รักษาการผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง กล่าวว่า เมื่อวานนี้ ช่วงเวลา 16.00 น. บริเวณท่าอากาศยานดอนเมืองมีเหตุพายุฝนแรงมากประมาณชั่วโมงครึ่ง ส่งผลทำให้กำแพง‰ˆบริเวณชั้นสอง ของอาคารเซอร์วิสฮอลล์ ซึ่งอยู่ก่อนถึงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ พังถล่มลงมา ดอนเมืองได้เก็บหินและโครงเŸäหล็กที่ห้อยลงมาบางส่วน แต่ขณะนี้ยังไม่ได้ประเมินมูลค่าความเสียหาย คาดว่าจะสามารถรายงานผลถึงคณะกรรมการได้ภายใน 14 วัน พร้อมยืนยันว่า แม้อาคารจะส่งมอบแล้ว แต่ยังซ่อมได้ เพราะยังอยู่ระหว่างการประกันที่จะหมดอายุในเดือนมิ.ย.นี้ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง ยังยืนยันว่า กรณีที่มีข้อสังเกตถึงความโปร่งใสในการประมูลการก่อสร้างโครงการนี้ ยืนยันว่า มีการคัดเลือกตามขั้นตอน และมีบริษัทเข้าร่วม 31 บริษัท ล่าสุด นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้ลงนามในคำสั่ง ลงวันที่ 19 เม.ย.65 แต่งตั้งคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริง กรณีกำแพงอาคาร Service Hall สนามบินดอนเมืองพังถล่ม โดยแต่งตั้ง นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานสอบสวน และมีนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง) ทอท. เป็นเลขาดู บอล ครับนุการ คณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง ในเรื่องดังกล่าวแล้ว ทั้งนี้ขอบข่ายอำนาจที่ของคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริงจะเข้าตรวจสอบสัญญาจ้างที่เกี่ยวข้อง วิเค,ราะห์สาเหตุข้อเท็จจริง รวมถึงสาเหตุการถล่ม รวมทั้งประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้น และให้รายงานผลภายใน 14 วัน หลังจากที่มีคำสั่งแต่งตั้ง พร้อมทั้งกำหนดแนวทาง แผนงาน และข้อเสนอแนะ เพื่อให้ ทอท. นำไปกำกับดูแลผู้รับจ้างแก้ไขอาคาร Service Hall ให้อยู่สภาพสมบูรณ์และปลอดภัย ตามมาตรฐานวิศวกรรม

วันนี้ (2 ก.ค. 2565) เพจเขตดุสิต กทม. โพสต์ข้อความระบุว่า เวลา 12.54 น. นายธานินทร์ เนียมหอม ผู้อำนว