เมื่อวันที่ 11 เม.ย.2568 ช่วงค่ำตามเวลาท้องถิ่นประเทศกรีซ BBC รายงาน เกิดเหตุระเบิดในย่านใจกลางกรุงเ

เมื่อวันที่ 11 เม.ย.2568 ช่วงค่ำตามเวลาท้องถิ่นประเทศกรีซ BBC รายงาน เกิดเหตุระเบิดในย่านใจกลางกรุงเอเธนส์ ใกล้กับสำนักงานของบริษัท Hellenic Train ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักของกรีซ บริเวณถนน Leoforos Andrea Siggrou ซึ่งเป็นหนึ่งในถนนที่พลุกพล่านที่สุดของเมืองหลวง กล้องวงจรปิด (CCTV) บันทึกภาพวินาทีที่ระเบิดทำงาน โดยระเบิดดังกล่าวถูกซ่อนอยู่ในเป้สะพายหลังที่มีการล็อกกุญแจและวางไว้บนสกูตเตอร์ที่ไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียน ตำรวจกรีซ รายงานว่า ก่อนเกิดเหตุมีสายนิรนามโทรศัพท์แจ้งไปยังสื่อท้องถิ่นสองแห่ง ได้แก่ หนังสือพิมพ์รายวัน Efsyn และเว็บไซต์ข่าว Zougla โดยแจ้งว่ามีระเบิดถูกวางไว้ใกล้สำนักงาน Hellenic Train และจะระเบิดภายในเวลา 35-40 นาที ผู้โทรย้ำว่า "นี่ไม่ใช่เรื่องล้อเล่น" อย่างไรก็ตาม หน่วยเก็บกู้ระเบิดของตำรวจมาถึงที่เกิดเหตุช้าเกินไป ไม่สามารถกู้ระเบิดได้ทัน แต่เหตุการณ์นี้ไม่ก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรื¬ç§อเสียชีวิต เพียงแต่สร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อทรัพย์สินในบริเวณใกล้เคียง คริสตอส สไตคูราส รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคมของกรีซ ออกแถลงการณ์ประณามเหตุการณ์นี้อย่างรุนแรง โดยระบุว่าเป็น "การกระทำทางอาญา" ที่คุกคามชีวิตของผู้คน พนักงาน และผู้สัญจรไปมาในจุดศูนย์กลางของเอเธนส์ ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น เขายังกล่าวเสริมว่า ไม่มีสิ่งใดที่สมเหตุสมผลสำหรับการก่อการร้าย และไม่มีพฤติกรรมรุนแรงใดที่นำมาซึ่งความยุติธรรม พร้อมมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและกระบวนการยุติธรรมดำเนินการต่อไป บริษัท Hellenic Train ออกแถลงการณ์ยืนยันว่า ไม่มีพนักงานหรือประชาชนที่ผ่านไปมาได้รับบาดเจ็บ และระเบิดดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายด้านวัตถุเพียงเล็กน้อย บริษัทยังประณามการใช้ความรุนแรงและความตึงเครียดทุกรูปแบบที่สร้างบรรยากาศแห่งความเป็นพิษ ซึ่งบ่อนทำลายความก้าวหน้าทั้งปวง พร้อมให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับเจ้าลิ้ ง ดู บอล สด เช ล ซีหน้าที่ในการสืบสวนเหตุการณ์นี้ แม้ว่าสาเหตุที่แท้จริงของการระเบิดยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นท่ามกลางความโกรธแค้นของสาธารณชนต่อโศกนาฏกรรมรถไฟครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 28 ก.พ.2566 ที่เมือง Tempi ทางตอนเหนือของกรีซ ซึ่งเป็นอุบัติเหตุรถไฟที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของประเทศ ในเหตุการณ์นั้น รถไฟบรรทุกสินค้าและรถไฟโดยสารที่มีผู้โดยสาร 350 คน ซึ่งวิ่งสวนทางกัน ถูกปล่อยให้วิ่งบนรางเดียวกันโดยไม่ได้ตั้งใจ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 57 ราย ส่วนใหญ่เป็นนักศึกษาวัยรุ่น และมีผู้บาดเจ็บอีกจำนวนมาก จากการสอบสวนในเดือน ก.พ.2568 สรุปว่าอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ การบำรุงรักษาที่ไม่เพียงพอ และการขาดแคลนบุคลากรที่เหมาะสม ซึ่งเผยให้เห็นข้อบกพร่องร้ายแรงในระบบรถไฟของกรีซ ความโกรธแค้นจากโศกนาฏกรรมครั้งนั้นยังคงคุกรุ่น โดยมีการประท้วงหลายครั้งทั่วประเทศ รวมถึงการประท้วงในช่วงต้นปี 2568 เพื่อรำลึกถึงวาระครบรอบ 2 ปีของเหตุการณ์ การประท้,,,วงบางครั้งกลายเป็นความรุนแรง โดยมีผู้ประท้วงสวมหน้ากาก โยนก้อนหินและระเบิดขวดใส่ตำรวจ และตำรวจก็ตอบโต้ด้วยแก๊สน้ำตาและปืนฉีดน้ำ ความไม่พอใจต่อการจัดการของรัฐบาลในเหตุการณ์ที่ Tempi ยังคงเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะเมื่อเร็ว ๆ นี้ มีการวิพากษ์วิจารณ์ว่ารัฐบาลพยายามปกปิดหลักฐานและไม่รับผิดชอบทางการเมือง มีรายงานว่าอดีตผู้บริหารของ Hellenic Train และอดีตรัฐมนตรี ถูกร้องเรียนในข้อหาที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ รวมถึงข้อกล่าวหาการทำลายหลักฐานที่จุดเกิดเหตุ อย่างไรก็ตาม วันพิจารณาคดีที่แน่นอนยังไม่ได้รับการประกาศ ซึ่งยิ่งเพิ่มความรู้สึกไม่ไว้วางใจในหมู่ประชาชน อ่านข่าวอื่น : ไขปริศนา "อาถรรพ์ 7 ปี" ทำไมคู่รัก ความสัมพันธ์ถึงสั่นคลอน ? ฝนถล่มอินเดีย "รัฐพิหาร-รัฐอุตตรประเทศ" ตายรวมกว่า 100 คน

วันนี้ (27 มี.ค.2567) นายประยูร อินสกุล ปลัดกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กล่าวว่า ในปีนี้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เตรียมจัดงานพระราชพิธีพืชมงคลจรดพระนังคัลแรกนาขวัญปี 2567 เพื่อความเป็นสิริมงคลและส่งเสริมบำรุงข

วันนี้ (16 เม.ย.2568) นายอาวีระ ภัคมาตร์ ผู้อำนวยการสำนักงานสิ่งแวดล้อมและควบคุมมลพิษที่ 1 เชียงใหม่

นิยายชีวิต โดย : Yudha Manggala P Putra
เรื่องและภาพโดย : Yudha Manggala P Putra
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..