UID: 80836

โศกนาฏกรรมครั้งใหญ่อีกเหตุการณ์ที่สะเทือนหัวใจคนไทยในปี 2565 คือ กรณีไฟไหม้เมาน์เทน บี ผับ จ.ชลบุรี

วันนี้ (26 มี.ค.2564) นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) ให้สัมภาษณ

จากการสำรวจความต้องการของผู้โดยสาร​รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง พบว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่ต้องการให้เปิดบริการเร็วขึ้น นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 15 ส.ค.​นี้ เป็นต้นไปบริษัทฯ จะปรับเวลาเปิดบริการเร็วขึ้นจากเดิม เวลา 05.30  - 24.00 น. เป็นเวลา 05.00 - 24.00 น. อ่านข่าว รฟท.ชี้แจงปิดใช้งาน "ลิฟต์-บันไดเลื่อน" สายสีแดงจากเหตุหมดประกัน ทั้งนี้ เพื่ออำนวยความสะดวกผู้ใช้บริการ โดยเฉพาะผู้เดินทางมาถึงท่าอากาศยานดอนเมือง ช่วงเช้ามืด โดยสถานีดอนเมืองมีผู้ใช้บริการสูงสุดเป็นอันดับ 2 ส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยว ทั้งชาวไทย และต่างชาติ อ่านข่าว เช็ก 52 ขบวนรถไฟเที่ยวแรกสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ขณะเดียวกัน จะปรับเพิ่มความถี่เดินรถให้เร็วขึ้น โดยสายเหนือ ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต ชั่วโมงเร่งด่วน (Peak) เวลา 07.00 - 09.30  น. และ เวลา 17.00 - 19.30 น. เพิ่มความถี่จาก 12 เป็น 10 นาทีต่อขบวน นอกชั่วโมงเร่งด่วน (Off Peak) เพิ่มความถี่จาก 20 เป็น 15 นาทีต่อขบวน อ่านข่าว บัตรโดยสาร "เหมาจ่าย" เชื่อม "รถไฟฟ้าสายสีแดง-ขสมก." ส่วนสายตะวันตก ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - ตลิ่งชัน ชั่วโมงเร่งด่วน ความถี่เท่าเดิมที่ 20 นาทีต่อขบวน แต่จะเพิ่มความถี่ช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน จาก 30 เป็น 20 นาทีต่อขบวน เพื่อลดเวลารอคอย อ่านข่าว หาคำตอบ สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงไกลชุมชน ? ปัจจุบันสายสีแดง มีผู้โดยสารสายสีแดงเฉลี่ยวันละ 23,000 - 24,000 คน หากเป็นวันศุกร์อยู่ที่ 25,000 คน พร้อมตั้งเป้าหมาย​ว่าในปี 66 และปี 67 ผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 10 หรือ 2,400 คน เป็นประมาณ 26,000 คนต่อวัน สูงกว่าค่าเฉลี่ยปกติที่ผู้โดยสารจะเติบโตปีละร้อยลเครดิต ฟรี 50 ถอน ได้ 300 ล่าสุดslot pg ฝาก 10 ได้ 100 วอ เลท 918kiss slotะ 7-8 ต่อปี อ่านข่าวอื่น ๆ เช็ก 52 ขบวนรถไฟเที่ยวแรกสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ดีเดย์ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์" เปิดให้บริการ 19 ม.ค.นี้ สุดเจ๋ง! สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์จัด "2 หุ่นยนต์นำทาง" มาครั้งแรกไม่ต้องกลัวหลง

จากการสำรวจความต้องการของผู้โดยสาร​รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง พบว่า ผู้โดยสารส่วนใหญ่ต้องการให้เปิดบริก