โทษประหารในชีวิตประเทศไทยยังมีอยู่ มีตั้งแต่การฟันดาบ ยิงเป้า และฉีดยา นี่เป็นหลักประหารชีวิตอันแรกของประเทศไทย ร่องรอยของไม้จะเห็นว่าไม่สมบูรณ์ เนื่องจากตัวหลักประหารถูกยิงด้วยกระสุนปืนมากถึง 319 คน
วันนี้ (1 เม.ย.2568) นายปรยุษณ์ ไวว่อง ผู้อำนวยการสำนักบริหารพื้นที่อนุรักษ์ที่ 14 (ตาก) เปิดเผยว่า ได้รับรายงานจากนายปิยะ ภิญโญ หัวหน้าเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุ้มผาง ว่า กล้องดักถ่ายภาพอัตโนมัติ (Came
"ขาใหม่" ไม่ใช่ "ขาเทียม" เป็นนิยามที่ "คุณณี" สุพรณี กิตติรัตนา ผู้ประสบอุบัติเหตุทางเลื่อนสนามบินดอนเมือง มอบให้กับอวัยวะใหม่ ที่ตอนนี้ยังต้องทำความคุ้นเคย เมื่อถูกถามถึงความรู้สึกหลังเหตุการณ์ คุณณี บอกว่า ชีวิตใหม่ของเธอ เกิดขึ้นหลังลืมตาจากห้องไอซียู แม้จะต้องเจอกับเรื่องที่หนักหนา แต่เธอยังมองโลกในแง่บวก เธอให้กำลังใจตัวเอง และยังบอกให้อีกหลายคนที่กำลังเจอกับความยากลำบาก ว่า โลกใบนี้ไม่ได้โหดร้ายมากขนาดนั้น "สำหรับพี่คำว่า ตายแล้วเกิดใหม่ แยกเป็น 2 อย่าง วันที่เกิดเหตุเป็นเหตุการณ์สาหัสมาก เราต้องรับเลือดที่ รพ. และส่งต่อไปอีก รพ. ความตายอยู่ใกล้กว่า ตอนที่ลืมตาตื่นในห้องไอซียู ก็เหมือนมีชีวิตใหม่ ต้องใช้เวลาฝึกเยอะในการคุ้นเคยกับขาใหม่ คิดว่าเป็นส่วนหนึ่งของร่างกาย พี่ไม่ใช้คำว่าขาเทียม แต่บอกเพื่อนว่านี่คือขาใหม่ของฉัน" 3 เดือนที่รักษาตัวในโรงพยาบาล เธอบอกว่า ครอบครัว คือ แรงขับเคลื่อนสำคัญ แม้หลังจากนี้ต้องทบทวนคำพูดเพื่อไปบอกความจริงให้กับผู้เป็นพ่อและแม่ ที่รอเธออยู่ที่ต่างจังหวัด กับเหตุการณ์ทางเลื่อนเปลี่ยนชีวิต "ตอนนี้ยังไม่ได้บอกคุณพ่อคุณแม่ว่าพี่ไม่มีขา เนื่องจากพ่อสูญเสียทางสายตา เขาต้องการกำลังใจจากลูกสาวคนเดียวที่พ่อแม่รอคอย แต่เมื่อถึงเวลาก็ต้องบอกท่านว่าพี่อยู่กับขาใหม่แล้ว คนที่อยากขอบคุณคือครอบครัว สามี ลูกทั้ง 3 คนที่เป็นแรงขับเคลื่อนเยอะมาก รวมถึงบุคลากรทางการแพทย์ นักกายภาพ นักกายอุปกรณ์ที่คอยดูแลให้กำลังใจ และจิตแพทย์ที่บอกว่าบางคนเจอเหตุการณ์แบบนี้สามารถทำให้ช็อกและเสียสติได้ ถ้าคนคนนั้นรับไม่ได้" สิ่งที่ตอกย้ำ คือ ระยะเวลา 45 นาที กับชีวิตที่แขวนอยู่บนทางเลื่อน เธอมองว่วิเคราะห์ บอลนิวซีแลนด์ เมน แลนด์า หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องร่วมกันถอดบทเรียนเรื่องนี้ หมั่นดูแลวัสดุอุปกรณ์ให้มั่นคงแข็งแรง และไม่ให้เกิดเหตุการณ์ฝันร้ายที่ซ้ำรอยกับคนอื่น ๆ เพราะสถานที่เกิดเหตุเป็นจุดที่หลายคนมองว่าปลอดภัยที่สุด "สิ่งที่พีสู้มาได้ คือ ความมีสติ ความแข็งแกร่งของจิตใจ สามารถดูแลตัวเองให้สู้กับวิกฤตได้ วันที่เกิดเหตุเสียเลือดมาก ใช้เวลารอความช่วยเหลือนานเกือบ 45 นาทีกว่าจะดึงตัวพี่ออกมาได้ ความเจ็บปวดมีหมดทุกอย่าง แต่ใจพี่สู้" นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดผลการตรวจสอบทางเลื่อน พบว่า มาจากอุปกรณ์ชำรุด ตามอายุการใช้งาน และยังพบว่า สาเหตุอาจจะมาจากการตรวจสอบที่ไม่ครบถ้วนของวิศวกรที่ขาดคุณสมบัติ ส่วนเงินเยียวยาเบื้องต้น อยู่ระหว่างพิจารณาและเสนอตัวเลขต่อผู้เสียหาย คาดว่าจะได้ข้อสรุปร่วมกันเร็ว ๆ นี้ สำหรับทางเลื่อนที่ชำรุด คาดว่า จะเปิดใช้งานได้ภายในเดือน พ.ย.นี้ และมีแผนจะเปลี่ยนทางเลื่อนในท่าอากาศยานดอนเมืองทั้งหมดภายในปี 2567 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง สรุปสาเหตุ "ทางเลื่อนดอนเมือง" วิศวกร-อุปกรณ์ไร้มาตรฐาน ผู้บาดเจ็บเหตุทางเลื่อนสนามบินดอนเมืองเริ่มทำกายภาพ บอร์ด ทอท.สั่งเด้ง "ผอ.สนามบินดอนเมือง" เซ่นเหตุทางเลื่อน
นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว ที่รัฐบาลจะนำกลับมาใช้ใหม่ เพราะที่ผ่านมารัฐบาลเป็นหนี้ในโครงการรับจำนำและประกันข้าวกว่าแสนล้าน หากบริหารแบบขาดความร
"ขาใหม่" ไม่ใช่ "ขาเทียม" เป็นนิยามที่ "คุณณี" สุพรณี กิตติรัตนา ผู้ประสบอุบัติเหตุทางเลื่อนสนามบินด
