วันนี้ (22 ธ.ค.2564) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการส่วนต่อขยาย รถไฟชานเมืองสายสีแดงว่า ขณะนี้ผลการศึกษา ทบทวน และวิเคราะห์ความเหมาะสมของโครงการ จัดทำเ

วันนี้ (22 ธ.ค.2564) นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการส่วนต่อขยาย รถไฟชานเมืองสายสีแดงว่า ขณะนี้ผลการศึกษา ทบทวน และวิเคราะห์ความเหมาะสมของโครงการ จัดทำเอกสารประกวดราคาและการดำเนินงาน ตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 จำนวน 4 โครงการ ประกอบด้วย ช่วงที่ 1 บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และ ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ช่วงที่ 2 รังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิตผล บอล ล่าสุด ภาษา ไทย ช่วงที่ 3 ตลิ่งชัน-ศาลายา ช่วงที่ 4 ตลิ่งชัน-ศิริราช หลังจากนี้จะเสนอให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาก่อนเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีพิจารณาในเดือนพฤษภาคมปีหน้า หากเห็นชอบ คาดว่าจะสามารถเปิดสรรหาเอกชนเพื่อเข้ามาร่วมลงทุน ในรูปแบบเอกชนลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) ทั้ง 4 เส้นทางได้ในช่วงปลายปีหน้า สำหรับรูปแบบการลงทุนฯ จะเสนอ 3 แนวทางให้กระทรวงคมนาคม สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) และ ครม.พิจารณา แต่ รฟท. มองว่าแนวโน้มที่คุ้มค่าการลงทุน และเหมาะสมที่สุด น่าจะเป็นรูปแบบ รัฐเป็นผู้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ระบบรถไฟฟ้า และการจัดซื้อขบวนรถไฟฟ้า ส่วนเอกชนเป็นผู้รับผิดชอบการเดินรถและซ่อมบำรุง ตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง คาดการณ์ว่า เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปี 2571 จะมีผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 4 แสนคนต่อวัน และเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ หลังจากเปิดให้บริการเป็นระยะเวลา 50 ปี คาดว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง 1.3 ล้านคนต่อวัน อ่านข่าวอื่น ๆ รู้แล้ว! ทำไม "สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง" ไกลชุมชน หาคำตอบ สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงไกลชุมชน ?

วันนี้ (4 เม.ย.2566) พรรคภูมิใจไทย เปิดรายชื่อผู้สมัครรับเลือกตั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) แบบบัญชีรายชื่อ 98 อันดับโดย 10 อันดับแรก ได้แก่ นายอนุทิน ชาญวีรกูล,นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ,นายทรงศักดิ์ ทอง

วันนี้ (22 มิ.ย.2565) การไฟฟ้านครหลวง สำนักงานใหญ่ เขตคลองเตย นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุ

นิยายชีวิต โดย : Joko Sadewo
เรื่องและภาพโดย : Joko Sadewo
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..