ยิ่งใกล้การเลือกตั้งนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดตา
วันนี้ (1 ก.พ.64) นายฉัตรชัย พรหมเลิศ ปลัดกระทรวงมหาดไทย เปิดเผยว่า เพื่อให้การแก้ไขปัญหาการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) โดยเฉพาะในพื้นที่ชายแดนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพตามสถานการ
วันนี้ (6 ม.ค.2567) ยุคนี้ไม่เลือกงานไม่ยากจน โดยเฉพาะอาชีพสุจริต ไม่บ่อยนักที่จะเห็นโรงงานขนาดใหญ่ เปิดรับสมัครพนักงานหลายอัตรา กลายเป็นไวรัล ในสังคมออนไลน์ ร่วมส่งกำลังใจ เมื่อเพจเฟซบุ๊ก “ข่าวสารโรง
วันนี้ ( 19 ธ.ค. 2566)นพ.วิทยา ชาติบัญชาชัย ผู้เชี่ยวชาญในคณะที่ปรึกษาขององค์การอนามัยโลกด้านการป้องกันการบาดเจ็บ (WHO expert advisory panel on injury and violence prevention and control) และดร.ปรีดา จาตุรพงศ์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง แถลงสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย ปี 2565 พบว่า จากการเก็บรวบรวมข้อมูลของกรมควบคุมโรค และบริษัทกลาง มีผู้เสียชีวิตทั่วประเทศ 17,379 คน คิดเป็นอัตราการเสียชีวิต 26.6 คนต่อแสนประชากร และพบอัตราการเสียชีวิต 1 คน ใน 30 นาที โดยช่วงอายุเฉลี่ยของผู้เสียชีวิตอยู่ระหว่าง 15 – 29 ปี และรถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุมากสุด และจากการเก็บข้อมูลของกรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข พบว่ามีผู้เสียชีวิตสวมหมวกกันน็อกแค่ร้อยละ 20 และพบว่าจ.ยะลามีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่ำสุดอยู่ที่ 12 .1 ต่อแสนประชากร และจังหวัดระยองที่อัตราการเสียชีวิตสูงสุดอัตรา 65.4 ต่อแสนประชากร ส่วนจังหวัดที่สามารถลดอุบัติเหตุทางถนนได้มากสุด คือ จ.นครนายก ร้อยละ 59 เมื่อเทียบกับปี 2563 นพ.วิทยา กล่าวว่า ในปี 2570 ได้ตั้งเป้านโยบายความปลอดภัยทางถนนให้เหลืออัตราการเสียชีวิต12 คนต่อจำนวนประชากรหนึ่งแสนคน ส่วนในปี 2566 อุบัติเหตุมีแนวโน้มลดลง และมีเพียง 3 ไตรมาส พบจำนวนผู้สียชีวิต 12,900 คน ขณะนี้เหลืออีก 2 สัปดาห์ จึงจะครบไตรมาส 4 และคาดว่าจะมีผู้เสียชีวิตเพิ่มไม่น้อยกว่า 4,000 คน ซึ่งหากเปรียบเทียบอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุใน ปี 2565 และปี 2566 พบว่าไม่แตกต่างกัน นพ.วิทยา ยังกล่าวว่า นโยบายของภาครสมัคร มา รวย 99 สมัคร มา รวย 99ัฐไม่ว่าจะเป็นการใช้การใช้สุรา เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ขยายเวลาเปิดผับบาร์ 04.00 น. และมาตรการลดอุบัติเหตุจากเมาแล้วขับสวนทางกับการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เนื่องจากเป็นช่วงเวลาที่คนดี มีสติ กับ คนที่เพิ่งเที่ยว ซึ่งมีอาการเมาและง่วงมาพบกัน นักเรียนไปโรงเรียน พระไปบิณฑบาตร คนรักสุขภาพ ออกไปวิ่ง ขี่จักรยานกัน จึงเป็นเรื่องยากที่จะไม่เกิดอุบัติเหตุ จึงได้หวังและรณรงค์ให้ คนดื่มไม่ขับ เมาไม่ขับ ใช้รถสาธารณะ พร้อมสนับสนุนนำเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ ทั้งใบสั่งอิเล้กทรอกนิกส์ กล้อง CCTV มาใช้ และให้ตำรวจเข้มมาตรการตั้งด่านตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์
วันนี้ (24 ต.ค.2566) นายชัยยา ห้วยหงษ์ทอง หัวหน้าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสออนไลน์ว
ภายหลังอัยการมีความเห็นไม่สั่งฟ้องนายยุรนันท์ ภมรมนตรี หรือแซม และ น.ส.พีชญา วัฒนามนตรี หรือมิน นักแ
เมื่อวันที่ 1 ก.ค.2564 นายพัลลภ สิงหเสนี ผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เปิดเผยว่า สถานการณ์การแ
วันนี้ ( 19 ธ.ค. 2566)นพ.วิทยา ชาติบัญชาชัย ผู้เชี่ยวชาญในคณะที่ปรึกษาขององค์การอนามัยโลกด้านการป้องกันการบาดเจ็บ (WHO expert advisory panel on injury and violence prevention and control) และดร.ปรีดา จาตุรพงศ์ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง แถลงสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทย ปี 2565 พบว่า จากการเก็บรวบรวมข้อมูลของกรมควบคุมโรค และบริษัทกลาง มีผู้เสียชีวิตทั่วประเทศ 17,379 คน คิดเป็นอัตราการเสียชีวิต 26.6 คนต่อแสนประชากร และพบอัตราการเสียชีวิต 1 คน ใน 30 นาที โดยช่วงอายุเฉลี่ยของผู้เสียชีวิตอยู่ระหว่าง 15 – 29 ปี และรถจักรยานยนต์เป็นพาหนะที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุมากสุด และจากการเก็บข้อมูลของกรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข พบว่ามีผู้เสียชีวิตสวมหมวกกันน็อกแค่ร้อยละ 20 และพบว่าจ.ยะลามีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่ำสุดอยู่ที่ 12 .1 ต่อแสนประชากร และจังหวัดระยองที่อัตราการเสียชีวิตสูงสุดอัตรา 65.4 ต่อแสนประชากร ส่วนจังหวัดที่สามารถลดอุบัติเหตุทางถนนได้มากสุด คือ จ.นครนายก ร้อยละ 59 เมื่อเทียบกับปี 2563 นพ.วิทยา กล่าวว่า ในปี 2570 ได้ตั้งเป้านโยบายความปลอดภัยทางถนนให้เหลืออัตราการเสียชีวิต12 คนต่อจำนวนประชากรหนึ่งแสนคน ส่วนในปี 2566 อุบัติเหตุมีแนวโน้มลดลง และมีเพียง 3 ไตรมาส พบจำนวนผู้สียชีวิต 12,900 คน ขณะนี้เหลืออีก 2 สัปดาห์ จึงจะครบไตรมาส 4 และคาดว่าจะมีผู้เสียชีวิตเพิ่มไม่น้อยกว่า 4,000 คน ซึ่งหากเปรียบเทียบอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุใน ปี 2565 และปี 2566 พบว่าไม่แตกต่างกัน นพ.วิทยา ยังกล่าวว่า นโยบายของภาครสมัคร มา รวย 99 สมัคร มา รวย 99ัฐไม่ว่าจะเป็นการใช้การใช้สุรา เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ขยายเวลาเปิดผับบาร์ 04.00 น. และมาตรการลดอุบัติเหตุจากเมาแล้วขับสวนทางกับการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เนื่องจากเป็นช่วงเวลาที่คนดี มีสติ กับ คนที่เพิ่งเที่ยว ซึ่งมีอาการเมาและง่วงมาพบกัน นักเรียนไปโรงเรียน พระไปบิณฑบาตร คนรักสุขภาพ ออกไปวิ่ง ขี่จักรยานกัน จึงเป็นเรื่องยากที่จะไม่เกิดอุบัติเหตุ จึงได้หวังและรณรงค์ให้ คนดื่มไม่ขับ เมาไม่ขับ ใช้รถสาธารณะ พร้อมสนับสนุนนำเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ ทั้งใบสั่งอิเล้กทรอกนิกส์ กล้อง CCTV มาใช้ และให้ตำรวจเข้มมาตรการตั้งด่านตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์
วันนี้ ( 19 ธ.ค. 2566)นพ.วิทยา ชาติบัญชาชัย ผู้เชี่ยวชาญในคณะที่ปรึกษาขององค์การอนามัยโลกด้านการป้อง