ทีเด็ด บอล วัน นี้ สกอร์ สูง

เผือกร้อนหล่นใส่ "ปกรณ์ นิลประพันธ์" พิษดิจิทัล 500,000 ล้าน

วันนี้ (27 พ.ค.2564) นายสาธิต ปิตุเตชะ รมช.สาธารณสุข ไม่เห็นด้วยกับกรณีที่ ศบค. ประกาศชะลอการลงทะเบียนในแอปพลิเคชันหมอพร้อม เพื่อรับวัคซีน COVID-19 ออกไป เนื่องจากเป็นการเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา จะทำให้ประช

นักวิชาการชี้นโยบาย นักวิชาการ ชี้ว่า นโยบายบ้านหลังแรกเอื้อประโยชน์ต่อผู้มีรายได้สูง พร้อมแนะรัฐบาล

วันนี้ (8 ต.ค.2567) กรมอุตุนิยมวิทยา พยากรณ์อากาศ 24 ชั่วโมงข้างหน้า บริเวณความกดอากาศสูงหรือมวลอากาศเย็นที่ปกคลุมประเทศไทยตอนบนและทะเลจีนใต้เริ่มมีกำลังอ่อนลง ส่งผลทำให้มีลมฝ่ายตะวันออกพัดปกคลุมภาคตะ

วันนี้ (26 ต.ค.2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ระบุว่า วันนี้เตรียมเสนอที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครให้พิจารณาเก็บอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 หมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต และ แบริ่ง - สมุทรปราการ 15 บาท ซึ่งเป็นราคาทดลองและอาจจะปรับอีกครั้งหนึ่ง เนื่องจากการเก็บอัตรานี้ไม่พอกับค่าจ้างการเดินรถที่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด มีต่อ บริษัทขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ทางสภา กทม.จึงต้องรับรู้ว่า มีส่วนต่างที่ทีเด็ด บอล วัน นี้ สกอร์ สูงต้องนำเงินงบประมาณมาจ่าย และหากสภา กทม.เห็นชอบตามข้อเสนอก็จะประกาศเก็บค่าโดยสารภายใน 1 เดือน โดยจะสั่งการให้กรุงเทพธนาคมดำเนินการเตรียมเก็บค่าโดยสาร และแจ้งต่อ BTSC ให้ประชาสัมพันธ์ให้กับประชาชนรับทราบ ส่วนกรณีตอบกลับหนังสือขอความเห็นเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวของกระทรวงมหาดไทยนั้น นายชัชชาติ กล่าวว่า เมื่อสภา กทม.ให้ความเห็นแล้วจะตอบกลับหนังสือต่อไป โดยฝ่ายบริหารมีความเห็น 2 ข้อ ได้แก่ การต่อสัญญาสัมปทานการเดินรถสายสีเขียวเข้า พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่าง ภาครัฐและเอกชน ปี 2562 ให้ถูกต้อง และขอให้รัฐเป็นผู้อุดหนุนค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐาน รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 นายวิศณุ ทรัพยสมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า การขออุดหนุนค่าโครงสร้างพื้นฐานเป็นเรื่องปกติของการก่อสร้างรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ซึ่งปัจจุบันค่าโครงสร้างงานโยธารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายที่ 2 กทม.รับโอนหนี้จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ประมาณ 58,000 - 59,000 ล้านบาท (รวมดอกเบี้ย) ทั้งนี้ หากรัฐบาลไม่เห็นด้วยในการขออุดหนุน กทม.มีแนวทางที่จะเจรจาเพื่อที่จะขอโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งสาย ได้แก่ ส่วนสัมปทานช่วงหมอชิต - อ่อนนุช และช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - สะพานตากสิน ส่วนต่อขายที่ 1 ช่วงอ่อนนุช - แบริ่ง และช่วงสะพานตากสิน - บางหว้า และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ ให้กับรัฐบาลโดยมีเงื่อนไขบางประการ เช่น การของบประมาณชดเชย กำหนดเพดานค่าโดยสาร เป็นต้น

วันนี้ (26 ต.ค.2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ระบุว่า วันนี้เตรียมเสนอที่ประชุมสภากรุงเทพมหานครให้พิจารณาเก็บอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 หมอชิต - สะพานใหม่ -