UID: 42566

วันนี้ (13 ก.ย.2565) นายสุชาติ ชมกลิ่น รมว.แรงงาน กล่าวถึงกรณีที่คณะรัฐมนตรีมีมติปรับขึ้นค่าแรง โดยร

วันนี้ (20 เม.ย.2565) นายอัจฉริยะ เรืองรัตนพงศ์ ประธานชมรมช่วยเหลือเหยื่ออาชญากรรม เปิดเผย ภาพหลักฐา

วันนี้ (20 เม.ย.2565) นายอัจฉริยะ เรืองรัตนพงศ์ ประธานชมรมช่วยเหลือเหยื่ออาชญากรรม เปิดเผย ภาพหลักฐานในคดีการเสียชีวิตของ น.ส.นิดา พัชรวีระพงษ์ (แตงโม) ซึ่งอ้างว่า เป็นเหตุฆาตกรรม พร้อมตั้งข้อสังเกต 2 ประเด็นหลัก เริ่มจากเรื่องเส้นผมของ น.ส.นิดา ที่ตำรวจพิสูจน์หลักฐาน เก็บเส้นผมบนเรือสปีดโบต ลำเกิดเหตุ รวม 3 เส้น ซึ่งพบบริเวณท้ายเรือและผลตรวจดีเอ็นเอชี้ว่า เป็นเส้นผมของ น.ส.นิดา ซึ่งพบจากการเก็บหลักฐานในครั้งที่ 4 ขณะที่ในครั้งที่ 1- 3 ไม่พบเส้นผมดังกล่าว กรณีนี้นายอัจฉริยะ ได้เปิดภาพวงจรปิด บริเวณท่าเทียบเรือของอู่ NBC ช่วงกลางวัน ที่ปรากฏภาพ น.ส.กระติก และ น.ส.นิดา หวีผม แต่หลังเกิดเหตุ การเก็บเส้นผมบนเรือพบเพียงผมของ น.ส.นิดา อีกทั้งหลังเกิดเหตุ 24 ก.พ.มีการเก็บเส้นผมและพบเส้นผม ในการเก็บหลักฐานครั้งที่ 4 ในวันที่ 1 มี.ค. ซึ่งการตรวจเรือนั้นเกิดขึ้นหลายครั้ง แต่กลับพบเส้นผม หลังผ่านมาแล้ว 12 วัน พร้อมระบุ มีการสร้างหลักฐานเรื่องในนี้ขึ้น ส่วนข้อสังเกตประเด็นที่ 2 คือ รอยแผลขนาดใหญ่บริเวณต้นขาของ น.ส.นิดา โดยอ้างถึงข้อมูลจากตำรวจชุดคลี่ทาง เข้า ufabet 72คลายคดี ที่ระบุว่า น.ส.นิดาตกเรือจากบริเวณท้ายเรือ โดยนายอัจฉริยะระบุข้อสันนิษฐานว่า รอยแผลใหญ่ที่เกิดขึ้นบนต้นขาของ น.ส.นิดา นั้น เกิดก่อนเสียชีวิตตรงกับผลชันสูตรของแพทย์ ซึ่งเป็นรอยถูกของมีคมครั้งเดียวและไม่มีรอยช้ำ แต่จุดที่ น.ส.นิดาตกเรือ ยืนยันคือ น.ส.นิดา ตกเรือจากบริเวณหัวเรือ ไม่ได้ตกท้ายเรือ ตามคำให้การของแซน หรือ นายวิศาพัช มโนมัยรัตน์ พร้อมอ้างว่า มีภาพวงจรปิด ยืนยันว่า น.ส.นิดา อยู่บริเวณหัวเรือและได้เปิดภาพวงจรปิดของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ในช่วงเวลาที่ ตำรวจสันนิษฐานว่า เกิดเหตุการณ์ตกเรือพร้อมอธิบายแสงและเงา ในคลิปภาพว่า มีเงาคนมาท้ายเรือจริงแต่เงานั้นได้เคลื่อนที่เข้าไปในเรือ ยืนยันจากการ เงาเคลื่อนที่ตัดแสงไฟของเสาเรือ นายอัจฉริยะระบุด้วยว่า เวลา 10.00 น พรุ่งนี้ (21 เม.ย.2565) จะไปแจ้งความ ที่ ปปป. เพื่อเอาผิดกับพนักงานสอบสวน สภ.เมืองนนทบุรี กระทำผิด มาตรา 157 เหตุปล่อยให้ผู้อื่นสร้างพยานหลักฐานเท็จ ในคดีนี้

วันนี้ (4 พ.ค.2566) ความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาความแออัดและการเช็กอินล่าช้าของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ล่า