UID: 40006

วันนี้ (3 ก.ค.2565) นายอนุชา พึ่งบุญศรี ผู้อำนวยการสำนักงาน ป.ป.ช.ประจำจังหวัดมุกดาหาร และ เจ้าหน้าท

วันนี้ (6 ก.พ.2564) นายนเรศ ผึ้งแย้ม อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เปิดเผยว่าในวันที่ 18

วันนี้ (6 ก.พ.2564) นายนเรศ ผึ้งแย้ม อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เปิดเผยว่าในวันที่ 18 ก.พ.นี้ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จะประกาศปรับโครงสร้างและสวัสดิการใหม่ เพื่อความอยู่รอดของบริษัทฯ เป็นไปตามแผนฟื้นฟูกิจการ ซึ่งขณะนี้พนักงานแต่ละคนรับทราบแล้วว่าการบินไทยจะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเห็นด้วยกับการปรับรูปแบบ เปิดช่องให้มีการร่วมลงทุนจากเอกชนบ้าง รายงานข่าวจากบริษัทการบินไทย แจ้งว่า ปัจจุบันการบินไทยมีกัปตันประมาณ 1,400 คน โดยในวันที่ 18 ก.พ.นี้ บริษัทฯ จะประกาศรายชื่อจำนวนนักบินที่ปฎิบัตหน้าที่ต่อ รวมถึงประกาศเรื่องเงินเดือนและการปรับโครงสร้างใหม่ขององค์กร นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังตัดสินใจที่จะปลดระวางหรือเลิกใช้ เครื่องบิน 3 ประเภท คือ แอร์บัส A-330-300, แอร์บัส 380 , โบอิง 747 โดยจะเก็บเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER, โบอิ้ง 787 และแอร์บัส 350-900 ไว้ใช้ในการทำการบินเท่านั้น ซึ่งจะมีผลต่อนักบินประมาณ 395 คน จะต้องถูกปแจก เครดิต ทดลอง เล่น ฟรี 1000 ถอน ได้ 2021พุซซี่ลดออก หรือขอให้เข้าร่วมโครงการสมัครใจลาออกก่อนกำหนด จะทำให้มีนักบินเหลือที่จะปฏิบัติงานรวม 905 คน จากปัจจุบันที่มีนักบินรวม 1,300 คน และในช่วงปี 2564-2565 จะไม่มีการเพิ่มจำนวนนักบิน แต่บริษัทฯ มีแผนที่จะจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 9-10 ลำ พร้อมเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์รุ่น Trent-1000 มูลค่าอีกหลายหมื่นล้านบาท ซึ่งหลายฝ่ายมองว่าไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าว มีปัญหาใบพัดอัดอากาศเสี่ยงต่อต่อการแตกร้าว ซึ่งการบินไทยเคยประสบปัญหานี้มาแล้วในอดีต รวมทั้งที่ผ่านมาสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (เอฟเอเอ) ยังได้ออกคำเตือนความเสี่ยงในการใช้เครื่องยนต์ประเภทดังกล่าวด้วย

นายกเทศมนตรีนครซานฟรานซิสโก ประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน หลังตัวเลขผู้ติดเชื้อฝีดาษวานรในพื้นที่ เพิ่มสูงข