UID: 48031

วันนี้ (18 มิ.ย.2566) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จนถึงขณะนี้ยังไร้ข้อสรุปว่า 2 พรรคการเมืองใหญ่ "ก้าวไกล"

รางวัลนี้คือ Travelers' Choice Best of tˆhe Best Things to Do” หรือ สˆถานที่เที่ยว ที่ให้ประสบการณ์โดยร

วันนี้ (21 ก.พ.2566) น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมน ตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เห็นชอบปรับเปลี่ยนกำหนดเวลาบังคับใช้มาตรฐานยูโร 5 สำหรับรถยนต์ใหม่ ตามแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ “การแก้ไขปัญหามลพิษด้านฝุ่นละออง” เป็นตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2567 จากเดิมภายในปี 2564 น.ส.รัชดา กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ครม.มอบหมายให้กระทรวงอุตสาหกรรม กำหนดแผนเพื่อบังคับใช้มาตรฐานยูโร 6 สำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ใหม่ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะได้เตรียมความพร้อม และวางแผนการผลิตรถยนต์ได้ตามกรอบระยะเวลาที่กำหนดได้ การบังคับใช้มาตรฐานยูโร 5 ตั้งแต่ปี 2567 จะทำให้ภาคเอกชนมีความพufa089ร้อมในทางปฏิบัติ โดยกระทรวงอุตสาหกรรม เตรียมŸäบังคับใช้กฎหมายให้การผลิตรถยนต์ใหม่ต้องเทียบเท่ามาตรฐานยูโร 5 และภาคเอกชนหลายรายสามารถผลิตรถยนต์ใหม่ให้เป็นไปตามมาตรฐานยู›ç”โร 5 แล้ว โดยบางส่วนอยู่ระหว่างลงทุน เพื่อปรับปรุงกระบวนการผลิต ส่วนมาตรการจูงใจนั้น กระทรวงการคลังได้กำหนดให้รถกระบะดีเซลที่มีค่า PM ไม่เกิน 0.005 กรัมต่อกิโลเมตร (เทียบเท่ามาตรฐานยูโร 5) จะได้ลดภาษีสรรพสามิต ส่วนกระทรวงพลังงาน ออกประกาศกำหนดคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่เทียบเท่ามาตรฐานยูโร 5 รองรับไว้แล้ว น.ส.รัชดา กล่าวอีกว่า มาตรฐานยูโร เป็นมาตรฐานเพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษไอเสียของยานพาหนะในทวีปยุโรป โดยทวีปยุโรปเริ่มกำหนดมาตรฐานยูโร 1 ในปี 2535 ส่วนไทยเริ่มบังคับใช้มาตรฐานยูโร 1 ตั้งแต่ปี 2541 และเพิ่มระดับมาตรฐานจนถึงมาตรฐานยูโร 4 ในปี 2555 จนถึงปัจจุบัน ทั้งนี้ มาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 มีความแตกต่างจากมาตรฐานยูโร 4 เช่น เพิ่มมาตรฐานการวัดจำนวนอนุภาคฝุ่นขนาดเล็ก (PN) กำหนดค่ามาตรฐานออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) และสารไฮโดรคาร์บอน (HC) ซึ่งเป็นหนึ่งในสารที่ก่อให้เกิดฝุ่น PM2.5 ให้เข้มงวดยิ่งขึ้น

วันนี้ (21 ก.พ.2566) น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมน ตรี กล่าวว่า ที่ประชุมครม.เห็นชอบ