UID: 58466

การบินไทยยกเลิกเที่ยวบิน การบินไทยปรับเปลี่ยนตารางการบินฤดูหนาว 2015/2016 ยกเลิกเที่ยวบิน กรุงเทพฯ -

วันนี้ (16 ส.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.สาธารณสุข ในฐานะหัวหน้าพรรคภูมิใจไท

การบินไทยยกเลิกเที่ยวบิน การบินไทยปรับเปลี่ยนตารางการบินฤดูหนาว 2015/2016 ยกเลิกเที่ยวบิน กรุงเทพฯ - ลอสแองเจลิส, และ กรุงเทพฯ - โรม เริ่ม 25 ต.ค.นี้ การบินไทยยกเลิกเที่ยวบิน วันนี้ (26 ก.ค.2558) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ปรับการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศในตารางบินฤดูหนาว 2015/2016 ของการบินไทยและสายการบินไทยสมายล์โดยจะกลับมาให้บริการจำนวน 2 เที่ยวบินต่อวัน ในเส้นทาง กรุงเทพฯ – ลอนดอน และ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต  และ จะยกเลิกเส้นทางบิน กรุงเทพฯ – โซล – ลอสแองเจลิส, และ กรุงเทพฯ – โรม และ โอนย้ายเส้นทางบินภูมิภาคบางเส้นทางของการบินไทยให้สายการบินไทยสมายล์ทำการบินแทน นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าบริษัทฯ ได้เสนอตารางการบินฤดูหนาว 2015/2016 ต่อคณะกรรมการบริษัทฯ เพื่อพิจารณา เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2558 โดยมีรายละเอียดการปรับเปลี่ยนตารางการบินดังนี้ 1. เพิ่มเที่ยวบิน - เพิ่มเที่ยวบินตรง ไป–กลับ กรุงเทพฯ – ลอนดอน  จากเดิม 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 1 เที่ยวบิน) เป็น 14 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 2 เที่ยวบิน) ให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380-800 และเพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 777-300ER - เพิ่มเที่ยวบินตรง ไป–กลับ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต  จากเดิม 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 1 เที่ยวบิน) เป็น 14 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 2 เที่ยวบิน) ให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380-800 และเพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 777-300ER ทั้งนี้ การเพิ่มเที่ยวบินทั้ง 2 เส้นทางข้างต้น จะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป                                                                                    2. ยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบิน - ยกเลิกเส้นทางบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โซล – ลอสแองเจลิส จำนวน 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ - ยกเลิกเส้นทางบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โรม จำนวน 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ - ลดเที่ยวบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โกลกาตา จากเดิมวันละ 2 เที่ยวบิน เหลือ วันละ 1 เที่ยวบิน ทั้งนี้ การยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบินใน 3 เส้นทางข้างต้น จะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป 3. ปรับขนาดเครื่องบินในเส้นทางบินภูมิภาค โดยใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กลงทำการบิน ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ – ไฮเดอราบัด,  กรุงเทพฯ – หลวงพระบาง  และ กรุงเทพฯ – ฉางซา โดยทั้ง 3 เส้นทางจะได้โอนย้ายให้สายการบินไทยสมายล์ทำการบินแทน ทั้งนี้ จะสามารถเริ่มโอนย้ายได้เมื่อสายการบินไทยสมายล์ได้รับอนุญาตทำการบินจากกรมการบินพลเรือนและประเทศปลายทางแล้ว อนึ่ง การปรับเปลี่ยนเครื่องบินนี้จะไม่มีผลต่อการสำรองที่นั่งของผู้โดยสารที่ได้สำรองที่นั่งไว้แล้ว และผู้โดยสารยังสามารถสำรองที่นั่งในเส้นทางดังกล่าวได้ผ่านทุกช่องทาง ทั้งนี้ บริษัทฯ ใคร่ขอชี้แจงการปรับเปลี่ยนตารางการบินข้างต้น ดังนี้ 1. การปรับเปลี่ยนตารางการบินดังกล่าวเป็นตามแผนที่จะต้องลดการขาดทุนควบคู่ไปกับการดำเนินการตามแผนปฏิรูป บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพระบบการขายและการหารายได้ โดยปัจจุบันมีเที่ยวบินจำนวนประมาณ 50 เส้นทางที่ยังมีผลการดำเนินงานขาดทุน และ/หรือ มีศักยภาพในการทำกำไรต่ำ ซึ่งตามแผนปฏิรูปนั้น บริษัทฯ มีเป้าหมายที่จะลดเส้นทางบินอีกประมาณร้อยละ 10 ของเส้นทางทั้งหมด แต่ในการปรับในครั้งนี้ ได้ทำการลดเที่ยวบินเพียงประมาณร้อยละ 5 เนื่องจากเส้นทางบินบางส่วนได้มีผลการดำเนินงานที่กระเตื้องขึ้น 2. ในการพิจารณาตัดสินใจยกเลิกเส้นทางบิน บริษัทฯ ได้ใช้หลักเกณฑ์ต่างๆ เช่น ผลการดำเนินงานย้อนหลัง 10 ปี, ศักยภาพของตลาด, ศักยภาพในการพัฒนา และ จำนวนผู้โดยสารที่จะเดินทางต่อไปยังเที่ยวบินอื่น (connecting passengers) เป็นต้น  มาพิจารณาอย่างเข้มงวดและรอบคอบ ซึ่งเส้นทางบินที่บริษัทฯ ตัดสินใจยกเลิกในครั้งนี้นั้น เป็นเส้นทางที่ไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในทุกหลักเกณฑ์ 3. การยกเลิกเส้นทางต่าง ๆ เป็นการยกเลิกเพียงชั่วคราวเท่านั้น โดยบริษัทฯ มีแผนที่จะพิจารณากลับมาให้บริการในเส้นทางดังกล่าวได้อีกครั้ง เมื่อบริษัทฯ ได้ดำเนินการตามแผนปฏิรูปไประยะหนึ่งและมั่นใจว่าสามารถกลับมาแข่งขันในเส้นทางนั้นๆ ได้ เช่นเดียวกับการกลับมาให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน ในเส้นทาง กรุงเทพฯ – ลอนดอน และ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต ในครั้งนี้ 4. การปรับเปลี่ยนเส้นทางในบางเส้นทาง  ผู้โดยสารจะยังคงได้รับความสะดวกสบาย เช่น เส้นทาง กรุงเทพฯ – โรม ที่บริษัทฯ มีแผนที่จะจัดการเดินทางผ่านเส้นทางกรุงเทพฯ – มิวนิก กับการบินไทย และต่อเครื่องบินของสายการบินพันธมิตรไปยังโรม และเที่ยวกลับผ่านแฟรงค์เฟิร์ตกับการบินไทยซึ่งให้บริการด้วยเครื่องบินเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380–800 ซึ่งเป็นเครื่องบินใหม่และมีความสะดวกสบาย โดยบริษัทฯ มั่นใจว่านอกจากผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายในตารางการบินที่ใช้เวลาบินในระดับทัดเทียมกับสายการบินอื่น ๆ แล้ว ผู้โดยสารยังสามารถพักผ่อนได้ตลอดคืนโดยไม่ต้องหยุดพักเปลี่ยนเครื่องในกลางดึกเมื่อเทียบกับตารางการบินของสายการบินที่ต้องเดินทางผ่านตะวันออกกลาง ทั้งนี้ บริษัทฯ ต้องขออภัยในควตรวจ หวย 1 มีนาคม 2560 1️แทง บอล 100ามไม่สะดวกที่จะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารที่ได้ทำการสำรองที่นั่งไว้ในเส้นทางที่จะได้ทำการยกเลิก โดยบริษัทฯ ได้เตรียมแผนรองรับเพื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุดต่อผู้โดยสาร ได้แก่ การปรับเปลี่ยนการเดินทางทดแทนไปในเที่ยวบินของสายการบินพันธมิตร หรือ หากผู้โดยสารไม่สะดวกในการเดินทางกับเที่ยวบินที่บริษัทฯ ได้จัดทดแทนไว้ให้ ก็สามารถขอรับเงินคืนได้เต็มจำนวนในเที่ยวบินที่ยังไม่ได้เดินทางได้ วันนี้ (26 ก.ค.2558) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ปรับการให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศในตารางบินฤดูหนาว 2015/2016 ของการบินไทยและสายการบินไทยสมายล์โดยจะกลับมาให้บริการจำนวน 2 เที่ยวบินต่อวัน ในเส้นทาง กรุงเทพฯ – ลอนดอน และ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต  และ จะยกเลิกเส้นทางบิน กรุงเทพฯ – โซล – ลอสแองเจลิส, และ กรุงเทพฯ – โรม และ โอนย้ายเส้นทางบินภูมิภาคบางเส้นทางของการบินไทยให้สายการบินไทยสมายล์ทำการบินแทน นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าบริษัทฯ ได้เสนอตารางการบินฤดูหนาว 2015/2016 ต่อคณะกรรมการบริษัทฯ เพื่อพิจารณา เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2558 โดยมีรายละเอียดการปรับเปลี่ยนตารางการบินดังนี้ 1. เพิ่มเที่ยวบิน - เพิ่มเที่ยวบินตรง ไป–กลับ กรุงเทพฯ – ลอนดอน  จากเดิม 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 1 เที่ยวบิน) เป็น 14 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 2 เที่ยวบิน) ให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380-800 และเพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 777-300ER - เพิ่มเที่ยวบินตรง ไป–กลับ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต  จากเดิม 7 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 1 เที่ยวบิน) เป็น 14 เที่ยวบิน/สัปดาห์ (วันละ 2 เที่ยวบิน) ให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380-800 และเพิ่มการให้บริการด้วยเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 777-300ER ทั้งนี้ การเพิ่มเที่ยวบินทั้ง 2 เส้นทางข้างต้น จะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป                                                                                    2. ยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบิน - ยกเลิกเส้นทางบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โซล – ลอสแองเจลิส จำนวน 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ - ยกเลิกเส้นทางบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โรม จำนวน 4 เที่ยวบิน/สัปดาห์ - ลดเที่ยวบิน ไป–กลับ กรุงเทพฯ – โกลกาตา จากเดิมวันละ 2 เที่ยวบิน เหลือ วันละ 1 เที่ยวบิน ทั้งนี้ การยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบินใน 3 เส้นทางข้างต้น จะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป 3. ปรับขนาดเครื่องบินในเส้นทางบินภูมิภาค โดยใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กลงทำการบิน ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯ – ไฮเดอราบัด,  กรุงเทพฯ – หลวงพระบาง  และ กรุงเทพฯ – ฉางซา โดยทั้ง 3 เส้นทางจะได้โอนย้ายให้สายการบินไทยสมายล์ทำการบินแทน ทั้งนี้ จะสามารถเริ่มโอนย้ายได้เมื่อสายการบินไทยสมายล์ได้รับอนุญาตทำการบินจากกรมการบินพลเรือนและประเทศปลายทางแล้ว อนึ่ง การปรับเปลี่ยนเครื่องบินนี้จะไม่มีผลต่อการสำรองที่นั่งของผู้โดยสารที่ได้สำรองที่นั่งไว้แล้ว และผู้โดยสารยังสามารถสำรองที่นั่งในเส้นทางดังกล่าวได้ผ่านทุกช่องทาง ทั้งนี้ บริษัทฯ ใคร่ขอชี้แจงการปรับเปลี่ยนตารางการบินข้างต้น ดังนี้ 1. การปรับเปลี่ยนตารางการบินดังกล่าวเป็นตามแผนที่จะต้องลดการขาดทุนควบคู่ไปกับการดำเนินการตามแผนปฏิรูป บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพระบบการขายและการหารายได้ โดยปัจจุบันมีเที่ยวบินจำนวนประมาณ 50 เส้นทางที่ยังมีผลการดำเนินงานขาดทุน และ/หรือ มีศักยภาพในการทำกำไรต่ำ ซึ่งตามแผนปฏิรูปนั้น บริษัทฯ มีเป้าหมายที่จะลดเส้นทางบินอีกประมาณร้อยละ 10 ของเส้นทางทั้งหมด แต่ในการปรับในครั้งนี้ ได้ทำการลดเที่ยวบินเพียงประมาณร้อยละ 5 เนื่องจากเส้นทางบินบางส่วนได้มีผลการดำเนินงานที่กระเตื้องขึ้น 2. ในการพิจารณาตัดสินใจยกเลิกเส้นทางบิน บริษัทฯ ได้ใช้หลักเกณฑ์ต่างๆ เช่น ผลการดำเนินงานย้อนหลัง 10 ปี, ศักยภาพของตลาด, ศักยภาพในการพัฒนา และ จำนวนผู้โดยสารที่จะเดินทางต่อไปยังเที่ยวบินอื่น (connecting passengers) เป็นต้น  มาพิจารณาอย่างเข้มงวดและรอบคอบ ซึ่งเส้นทางบินที่บริษัทฯ ตัดสินใจยกเลิกในครั้งนี้นั้น เป็นเส้นทางที่ไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในทุกหลักเกณฑ์ 3. การยกเลิกเส้นทางต่าง ๆ เป็นการยกเลิกเพียงชั่วคราวเท่านั้น โดยบริษัทฯ มีแผนที่จะพิจารณากลับมาให้บริการในเส้นทางดังกล่าวได้อีกครั้ง เมื่อบริษัทฯ ได้ดำเนินการตามแผนปฏิรูปไประยะหนึ่งและมั่นใจว่าสามารถกลับมาแข่งขันในเส้นทางนั้นๆ ได้ เช่นเดียวกับการกลับมาให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน ในเส้นทาง กรุงเทพฯ – ลอนดอน และ กรุงเทพฯ – แฟรงก์เฟิร์ต ในครั้งนี้ 4. การปรับเปลี่ยนเส้นทางในบางเส้นทาง  ผู้โดยสารจะยังคงได้รับความสะดวกสบาย เช่น เส้นทาง กรุงเทพฯ – โรม ที่บริษัทฯ มีแผนที่จะจัดการเดินทางผ่านเส้นทางกรุงเทพฯ – มิวนิก กับการบินไทย และต่อเครื่องบินของสายการบินพันธมิตรไปยังโรม และเที่ยวกลับผ่านแฟรงค์เฟิร์ตกับการบินไทยซึ่งให้บริการด้วยเครื่องบินเครื่องบินแบบ แอร์บัส เอ 380–800 ซึ่งเป็นเครื่องบินใหม่และมีความสะดวกสบาย โดยบริษัทฯ มั่นใจว่านอกจากผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายในตารางการบินที่ใช้เวลาบินในระดับทัดเทียมกับสายการบินอื่น ๆ แล้ว ผู้โดยสารยังสามารถพักผ่อนได้ตลอดคืนโดยไม่ต้องหยุดพักเปลี่ยนเครื่องในกลางดึกเมื่อเทียบกับตารางการบินของสายการบินที่ต้องเดินทางผ่านตะวันออกกลาง ทั้งนี้ บริษัทฯ ต้องขออภัยในความไม่สะดวกที่จะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารที่ได้ทำการสำรองที่นั่งไว้ในเส้นทางที่จะได้ทำการยกเลิก โดยบริษัทฯ ได้เตรียมแผนรองรับเพื่อให้มีผลกระทบน้อยที่สุดต่อผู้โดยสาร ได้แก่ การปรับเปลี่ยนการเดินทางทดแทนไปในเที่ยวบินของสายการบินพันธมิตร หรือ หากผู้โดยสารไม่สะดวกในการเดินทางกับเที่ยวบินที่บริษัทฯ ได้จัดทดแทนไว้ให้ ก็สามารถขอรับเงินคืนได้เต็มจำนวนในเที่ยวบินที่ยังไม่ได้เดินทางได้

เมื่อวันที่ 9 ม.ค.2568 ตามเวลาท้องถิ่นสหรัฐฯ ภาพมุมสูงเผยให้เห็นไฟป่าพาลิเสดส์ที่ยังคงลุกลามในย่านแป