วันนี้ (23 ส.ค.2567) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตลอดทั้งวันภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ประกอบด้วย สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และสมาคมธนาคารไทย ทยอยเข้าหารือกับ น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นาย
อาการบาดเจ็บที่หัวไหล่ของดนัย อุดมโชค กำเริบระหว่างการแข่งขัน เทนนิส ช้างแซท แบงคอก 2011 ทำให้ตกรอบแรก และอาจส่งผลกระทบต่อการแข่งขันเดวิสคัพในเดือนหน้า ดนัย อุดมโชค เจอกับ ฮิโรกิ โมริยะ จากญี่ปุ่น ซึ่
โครงการ "บ้านเพื่อคนไทย" ของรัฐบาลแพทองธาร ชินวัตร ปักหมุดในทำเลใกล้ขนส่งสาธารณะ นำร่อง 4 พื้นที่ คือ กม.11 (ใกล้สถานีกลางบางซื่อ), สถานีธนบุรี, สถานีเชียงรากน้อย และสถานีเชียงใหม่ โดยนำพื้นที่ของการรถไฟมาสร้างเป็นที่อยู่อาศัยให้กับประชาชน ราคาไม่สูงและให้สิทธิ์ถือครองได้ถึง 99 ปี รัฐบาลคาดหวังว่าโครงการนี้จะช่วยยกระดับที่อยู่อาศัยให้กับคนไทยรายได้น้อย แต่จะตอบโจทย์ความต้องการหรือไม่ และจะส่งผลอย่างไรต่อการพัฒนาเมือง วันนี้ (17 ม.ค.2568)โป๊ก เก ออ อน ไล นายอดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้ ผู้ช่วยผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC) จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวถึงโครงการดังกล่าว ว่า ไม่ใช่เรื่องใหม่ หลายประเทศที่เป็นประเทศพัฒนาแล้วก็มีโครงการในลักษณะนี้ โดยมีหน่วยงานภาครัฐเข้ามาร่วมดำเนินการส่วนใดส่วนหนึ่ง ซึ่งการช่วยเรื่องที่อยู่อาศัยถือเป็นหนึ่งในหมุดหมายของการพัฒนาเมือง และหน้าที่หนึ่งของรัฐก็ควรสร้างความมั่นคงเรื่องที่อยู่อาศัยให้กับคนในเมือง อดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้ ผู้ช่วยผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง อดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้ ผู้ช่วยผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะที่อยู่อาศัยในแนวรถไฟฟ้า เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเมือง แต่หากจะเทียบว่าการพัฒนาเหล่านั้นเป็น Transit Oriented Development (TOD) หรือการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีของระบบขนส่งมวลชน หรือไม่นั้น อาจยังต้องตั้งคำถาม อ่านข่าว : เจาะลึกบ้าน HDB สิงคโปร์ ต้นแบบบ้านเพื่อไทย ขายฝันประชาชน ? แนวคิดของการทำ TOD หรือการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟ ไม่ใช่แค่การส่งเสริมเรื่องที่อยู่อาศัยเพียงอย่างเดียว แต่ต้องส่งเสริมเรื่องการใช้ประโยชน์ที่ดินที่มีความหลากหลาย เช่น พื้นที่ที่อยู่ติดสถานีรถไฟฟ้า 0 ก้าว ไม่ควรเป็นแค่ที่อยู่อาศัย แต่ควรเป็นพื้นที่พาณิชยกรรมที่ใช้ประโยชน์ผสมผสาน เพราะจะสร้างประโยชน์ของมูลค่าที่ดินที่มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐได้มากกว่าที่อยู่อาศัย และในพื้นที่ถัดไปที่มีระยะห่างออกจากตัวสถานีก็สามารถเติมเรื่องที่อยู่อาศัยเพิ่มได้ ส่วนหลักคิดของการพัฒนาเมืองอย่างเป็นระบบ หรือการวางผังเมืองที่ดีนั้น ต้องดูเรื่องความหนาแน่นที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงเรื่องการกระจายตัวที่เหมาะสม อย่างตำแหน่งที่ตั้งโครงการบ้านเพื่อคนไทย ความจริงคือการเวทกันระหว่างเรื่องที่อยู่อาศัยกับค่าเดินทาง เพราะปัจจุบันแรงงานกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่เมือง ดังนั้นต้องพยายามให้เรื่องที่อยู่อาศัยกับงานสมดุลกัน โดยต้องเดินทางไม่ไกลมากที่จะเข้าไปทำงาน ผู้ช่วย ผอ.ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง กล่าวถึงรายจ่าย 2 ด้าน ด้านแรกคือรายจ่ายที่สร้างความมั่งคั่งหรือมั่นคง คือเรื่องบ้านที่อยู่อาศัย ปัจจุบันมีข้อมูลราคาบ้านโดยเฉลี่ยสูงกว่าราคาค่าจ้างหรือรายได้ต่อปีสูงถึง 25-26 เท่า แสดงให้เห็นว่ายังมีช่องโหว่บางส่วนระหว่างรายได้กับราคาบ้าน ทั้งนี้อาจมาจากเรื่องมูลค่าราคาที่ดินและมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ที่เพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนอีกหนึ่งรายจ่ายที่คนเมืองต้องแบกรับภาระคือ รายจ่ายค่าเดินทาง ขณะที่ค่าเดินทางในประเทศไทยค่อนข้างแพงแม้จะเป็นระบบขนส่งสาธารณะ ผู้ช่วย ผอ.ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง กล่าวว่า นโยบายบ้านเพื่อคนไทย เป็นการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในส่วนที่อยู่อาศัยที่รัฐอุดหนุน (Public Housing) ในที่ดินของรัฐ เปิดโอกาสให้ผู้มีรายได้น้อยเข้าถึงที่อยู่อาศัยภายใต้ระบบ Leasehold คือไม่ได้เป็นเจ้าของ 100% มีสัญญาเช่า 99 ปีและคืนกลับไปให้หน่วยงานภาครัฐ ด้านหนึ่งมองว่าเป็นนโยบายที่ดี เปิดโอกาสสำหรับกลุ่มผู้มีรายได้น้อย หรือคนที่เริ่มทำงานได้มีบ้านหรือมีที่อยู่อาศัย แต่บางบริบทอาจต้องดูว่าสามารถใช้มาตรการหรือกลไกอื่น ๆ ช่วยได้หรือไม่ ซึ่งปัจจุบันมีโครงบ้านบ้านหรือที่อยู่อาศัยในกรุงเทพฯ ค้างสต็อกหลายแสนยูนิต หากสามารถบาลานซ์กันระหว่างการบริหารจัดการในส่วนของสต็อกที่ค้างอยู่ แล้วอุดหนุนบางส่วนไม่ว่าจะเป็นเงิน ค่าเช่า หรือเรื่องการผ่อนกู้ ก็จะสามารถช่วยลดสต็อกคงค้างกับงบประมาณที่จะต้องลงทุนทั้งหมดในบางพื้นที่ได้ ขณะเดียวกันโครงการนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล เพราะมีโครงการนำร่องที่ จ.เชียงใหม่ การกระจายไปตามหัวเมืองหลักเป็นวิธีการที่เหมาะสม เมืองกำลังเติบโต ดังนั้นนโยบายต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็น Public Housing หรือเรื่องระบบขนส่งสาธารณะ ควรกระจายไปยังพื้นที่เหล่านั้นด้วย ส่วนในรายละเอียดอาจต้องมาพูดคุยกันว่าพื้นที่ไหนเหมาะสมกับรูปแบบใด ซึ่งเป็นสิ่งที่คิด ต่อยอดและพัฒนาร่วมกันได้ อ่านข่าว : "บ้านเพื่อคนไทย" เรือธงรัฐบาล ใครได้-ใครเสีย? นายอดิศักดิ์ กล่าวอีกว่า ความต้องการพื้นฐานของมนุษย์นอกจากมีที่อยู่อาศัยแล้ว ยังต้องมีพื้นที่สีเขียวเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ และเรื่องอาหารการกินที่สามารถเข้าถึงพื้นที่ตลาด การจับจ่ายใช้สอยได้สะดวกสบาย ซึ่งหมายถึงการออกแบบชุมชนว่าพื้นที่เหล่านั้นสามารถใช้ชีวิตอยู่ได้ ตอบโจทย์ความต้องการในชีวิตประจำวัน ทั้งนี้ อาจมีหลักคิด 8-8-8 ในเวลา 24 ชั่วโมง โดย 8 แรกใช้เวลาในบ้าน ส่วน 8 ที่สองคือทำงาน หากเลือกได้ พื้นที่ทำงานควรอยู่ใกล้บ้านและมีค่าตอบแทนที่เหมาะสม และ 8 ที่สามคือการพักผ่อนหย่อนใจ ไปเที่ยว หรือดูแลสุขภาพ ซึ่งการบาลานซ์ 3 สิ่งนี้จะแตะเรื่องพื้นที่อยู่อาศัย พื้นที่แหล่งงาน พื้นที่นันทนาการ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่สีเขียว สวนสาธารณะ หรือแหล่งจับจ่ายใช้สอยที่เข้าถึงได้ อย่างไรก็ตาม การเปิดด้วยนโยบายบ้านเพื่อคนไทยถือว่าเป็นไอเดียที่ดี แต่ในรายละเอียดเรื่องของการตอบโจทย์และแก้ปัญหาอย่างอื่นไปพร้อมกัน เป็นโจทย์ที่ต้องเรียนรู้และพัฒนาต่อไปสำหรับประเทศไทย อ่านข่าว เปิดจองสิทธิ์ "บ้านเพื่อคนไทย" 17 ม.ค.บ่าย 2 เช็ก 4 ทำเลทอง เปิดบ้านตัวอย่าง - ขั้นตอนการจองสิทธิ "บ้านเพื่อคนไทย" ภาคอสังหาริมทรัพย์ ถกผลกระทบ "บ้านเพื่อคนไทย"
โครงการ "บ้านเพื่อคนไทย" ของรัฐบาลแพทองธาร ชินวัตร ปักหมุดในทำเลใกล้ขนส่งสาธารณะ นำร่อง 4 พื้นที่ คือ กม.11 (ใกล้สถานีกลางบางซื่อ), สถานีธนบุรี, สถานีเชียงรากน้อย และสถานีเชียงใหม่ โดยนำพื้นที่ของการร
วันนี้ (13 ม.ค.2565) กรมการค้าภายในหารือร่วมกับสมาคมผู้เลี้ยงไก่ไข่ สมาคมผู้ผลิต ผู้ค้าและส่งออกไข่ไ
