วันนี้ (13 มี.ค.2566) นายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ อดีตนักการเมือง เผากระดาษเงิน กระดาษทอง หน้าสำนักงานคณะกpgsl‰ˆot‰ˆ,,,24ŽŸŸæ‹
เฝ้าจับตาน้Œำป่าไหลหลาก-ดินถล่ม สถานการณ์น้ำท่วมในขณะนี้ก¬ç§ว่า 20 จังหวัดยังคงอยู่ในภาวะวิกฤต ขณะที่หลŸäายพื้นที่ก็ต้องเฝ้าจับตาน้ำป่าไหลหลากและดินโคลนถล่มอย่างใกล้ชิด เนืå¦å่องจากสภาพดินในพื้นที่อุ้มนå¦å้ำมากติ
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อม โพสต์ข้อความถึงมาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรป กับโศกนาฎกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจาก จ.อุทัยธานี 1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ ทั้งคัน ที่ ถ.วิภาวดีรังสิต1.1 สิ่งพบในเหตุการณ์ คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กลิ่นแก๊สในห้องโดยสาร รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคน ส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส 1.2 เชื้อเพลิง NGV ของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้🐢วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอากาศ หากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนฝ้าเพดานรถ และอาจเกิดไฟไหม้ได้ เมื่อมีความร้อนหรือไฟ🌵 ที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟ ที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้ 2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป2.1 ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัส เพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป2.1.1 ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ2.1.2 ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมา🎶กกว่าเหล็กทั่วไป2.1.3 กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU2.1.4 ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด2.1.5 มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS)2.1.6 ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แpgslot24ก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉ🪐ุ🐼กเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิรภัย Tempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย 2.2 ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป2.2.1 มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์2.2.2 ถังดับเพลิง 2 ถัง 2.2.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน2.2.4 ระบบ Fire Alarmในจุดหล่อแหลม เ🎻ช่น ล้อ ห้องเครื่อง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องคนขับและห้องโดยสาร 2.3 เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซล Euro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอดภัยกว่าและไม่ปล่อยฝุ่น 2.52.4 ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐาน Euro2.5 พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีประสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้ อ่านข่าว : ไทม์ไลน์ รถบัสทัศนศึกษาเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ เปิดรายละเอียดประกันภัย เหตุรถบัสนักเรียนไฟไหม้ ตรวจ DNA ผู้ปกครองพิสูจน์อัตลักษณ์ ผู้เสียชีวิตเหตุรถบัสไฟไหม้
วันนี้ (5 ส.ค.2565)‰ˆŒ กรมอุตุนิยมวิทย€ƒา ออก,,,ประกาศแบับที่ 1 เตือนˆฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย และคล
🥥วันนี้ ( 8 ม.ค.2🌙568 ) ส🍧ำนักงานคณะกรรมการก🧜♀️📝ารอาช🎻ีวศึกษา เปิดเผยว่า ทีมนักศึกษาอาชีวะไทยได้เข้าร่วมการแ
pgslot24 -สล🍀ากกินแบ่ง รัฐบาล 🚀งวด ✡️🔷🈳🏧ประจำ🧜♀️ วัน ท🎈ี่ 17 มกราคม 2564, หน า🍰 agent sbobet, สมคร ufa 888
วันนี้ (13 มี.ค.2566) นายชูวิทย์ กมลวิศิษฎ์ อดีตนักการเมือง เผากระดาษเงิน กระดาษทอง หน้าสำนักงานคณะกpgsl‰ˆot‰ˆ,,,24ŽŸŸæ‹
เฝ้าจับตาน้Œำป่าไหลหลาก-ดินถล่ม สถานการณ์น้ำท่วมในขณะนี้ก¬ç§ว่า 20 จังหวัดยังคงอยู่ในภาวะวิกฤต ขณะที่หลŸäายพื้นที่ก็ต้องเฝ้าจับตาน้ำป่าไหลหลากและดินโคลนถล่มอย่างใกล้ชิด เนืå¦å่องจากสภาพดินในพื้นที่อุ้มนå¦å้ำมากติ
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อม โพสต์ข้อความถึงมาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรป กับโศกนาฎกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจาก จ.อุทัยธานี 1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ ทั้งคัน ที่ ถ.วิภาวดีรังสิต1.1 สิ่งพบในเหตุการณ์ คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กลิ่นแก๊สในห้องโดยสาร รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคน ส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส 1.2 เชื้อเพลิง NGV ของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้🐢วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอากาศ หากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนฝ้าเพดานรถ และอาจเกิดไฟไหม้ได้ เมื่อมีความร้อนหรือไฟ🌵 ที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟ ที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้ 2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป2.1 ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัส เพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป2.1.1 ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ2.1.2 ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมา🎶กกว่าเหล็กทั่วไป2.1.3 กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU2.1.4 ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด2.1.5 มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS)2.1.6 ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แpgslot24ก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉ🪐ุ🐼กเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิรภัย Tempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย 2.2 ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป2.2.1 มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์2.2.2 ถังดับเพลิง 2 ถัง 2.2.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน2.2.4 ระบบ Fire Alarmในจุดหล่อแหลม เ🎻ช่น ล้อ ห้องเครื่อง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องคนขับและห้องโดยสาร 2.3 เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซล Euro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอดภัยกว่าและไม่ปล่อยฝุ่น 2.52.4 ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐาน Euro2.5 พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีประสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้ อ่านข่าว : ไทม์ไลน์ รถบัสทัศนศึกษาเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ เปิดรายละเอียดประกันภัย เหตุรถบัสนักเรียนไฟไหม้ ตรวจ DNA ผู้ปกครองพิสูจน์อัตลักษณ์ ผู้เสียชีวิตเหตุรถบัสไฟไหม้
วันนี้ (5 ส.ค.2565)‰ˆŒ กรมอุตุนิยมวิทย€ƒา ออก,,,ประกาศแบับที่ 1 เตือนˆฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทย และคล
🥥วันนี้ ( 8 ม.ค.2🌙568 ) ส🍧ำนักงานคณะกรรมการก🧜♀️📝ารอาช🎻ีวศึกษา เปิดเผยว่า ทีมนักศึกษาอาชีวะไทยได้เข้าร่วมการแ