UID: 51672

วันนี้ (14 พ.ค.2566) พล.ต.อ.ดำรงศักดิ์ กิตติประภัสร์ ผบ.ตร. เดินทางมาใช้สิทธิเลือกตั้งที่เขตเลือกตั้

Ÿäวันนี้ (20 มิ.ย.‰ˆ2›ç”565) นายพ¬ç§ิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุ

วันนี้ (20 มิ.ย.2565) นายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทย กล่าวว่า ที่ประชุมผู้ประกอบการขนส่ง และบริษัทรถร่วมทั่วประเทศ มีมติกำหนดให้ลดเที่ยววิ่งลงร้อยละ 80 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค.นี้ โดยจะมีการประเมินสถานการณ์ว่าจะสาม€ƒารถดำเนินธุรกิจต่อได้หรือไม่โดยประชาชนผู้เดินทางสามารถตรวจสอบเที่ยววิ่งในแต่ละวันได้ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ เนื่องจากที่ผ่านมาต้องแบกรับภาระต้นทุนจากราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้น และขอให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางพิจารณาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง โดยขอปรับค่าโดยสารให้อยู่ที่ 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนที่เพิ่มเที่ยวละกว่า 1,600 บาท นายกสมาคมกิจกา”รรถโดยสารประจำทางไทย  กล่าวว่า นอกจากนี้ ขอให้พิจารณาการปรับเพิ่มราคาค่าโดยสาร ตามตารางคำนวณอัตราค่าโดยสาร ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นคนกำหนดขึ้นเอง แต่ไม่เคยนำมาใช้ให้ผู้ประกอบการได้ปรับค่าโดยสารตามต้นทุนที่แท้จริง ผู้ประกอบการได้ปรับราคาในปี 2562 ขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 27.79 บาท โดยผู้ประกอบการจัดเก็บค่าโดยสาร อยู่ที่ 53 สตางค์ต่อกิโลเมตร โดยในครั้งนี้ผู้ประกอบการต้องการปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นอีก 6 สตางค์ต่อกิโลเมตร หรือมาจัดเก็บในอัตรา 59 สตางค์ต่อกิโลเมตร ซึ่งแม้ว่าอัตราดังกล่าวจะไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนเดินรถทั้งหมดแต่ก็พอทำให้ผู้ประกอบการสามารถดำเนินธุรกิจได้ นายพิเชษฐ์ กล่าวถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคม จะหารือร่วมกับกระทรวงการคลัง และกระทรวงพลังงาน ออกคูปองบัตรเติมน้ำมันส่วนลดลิตรละ 2 บาท เพื่อบรรเทาผลกระทบผู้ประกอบการมองว่า ไม่คุ้มค่าไม่สามารถรับเงื่อนไขของมาตรการดังกล่าวได้ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางหวย หุ้น ช่อง 9 วัน ที่ 12ไทย กล่าวอีกว่า การลดเที่ยววิ่งลง 80% ในครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อผู้เดินทาง แต่เนื่องจากเป็นความจำเป็น เพราะผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับต้นทุนน้ำมันต่อไปได้ เพราะอัตราค่าโดยสารในปัจจุบัน เป็นอัตราที่ใช้เมื่อปี 2562 ขณะที่อัตราค่าน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ลิตรละ 27 บาท ขณะที่ปัจจุบัน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงปรับขึ้นมาอยู่ที่ลิตรละ 35 บาท และยังมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นหากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ยังคงเพิกเฉยไม่นำอัตราโครงสร้างค่าโดยสาร ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางเมื่อปี 2548 มาใช้ ผู้ประกอบการคงต้องประกาศหยุดเดินรถในที่สุด ทางเว็บไซต์ของทุกบริษัทฯ มีรายละ,,,เอียดเส้นทางของแต่ละบริษัทฯดังนี้

ปฎิเสธไม่ได้ว่า หลังการตัดสินของศาลฎีกาแผนกคดีอาญาผู้ดำรงตำแหน่งทางการเมือง มีคำสั่งยกฟ้อง "ยิ่งลักษ