วันนี้ (18 พ.ย.2565) กรมอุตุนิยมวิทยา ออกประกาศฉบับที่ 1 เรื่องฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทยและค

วันนี้ (20 ม.ค.2565) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT ชี้แจงกรณีกระแสข่าวที่ปรากฏว่าหลายสายการบินในสหรัฐฯ ออกเตือนการเปิดใช้สัญญาณ 5G ย่านความถี่ C-Band ของผู้ให้บริการเครือข่ายโทรคมนาคมในสหรัฐฯ เพราะอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของเครื่องบิน โดยเฉพาะขณะที่กำลังจะลงจอด ทำให้เกิดข้อกังวลสำหรับประเทศไทยว่าอาจจะได้รับผลกระทบจากสัญญาณ 5G เช่นเดียŸæ‹วกันหรือไม่ นั้น ผลกระทบจากสัญญาณ 5G ที่อาจเกิดขึ้นกับระบบปฏิบัติการบินของเครื่องบิน เกิดจากสัญญาณ 5G อาจไปรบกวนการทำงานของระบบอุปกรณ์ที่สำคัญและมีความอ่อนไหวสูง โดยเฉพาะเครื่องวัดความสูงด้วยคลื่นวิทยุของอากาศยาน (Radio Altimeter) ซึ่งจะแสดงผลในห้องนักบินให้ทราบระดับความสูงเหนือพื้นดินในขณะนั้น ทำให้อาจไม่ได้รับข้อมูลความสูงที่ถูกต้องและ&#;อาจก่อให้เกิดอันตรายระหว่างเตรียมลงจอดสู่สนามบิน ซึ่ง Radio Altimeter นี้เป็นอุปกรณ์ที่มีการใช้งานคลื่นความถี่ในย่าน 4,200 - 4,400 MHz (4.2 - 4.4 GHz) ประเด็นปัญหาที่เกิดกับสหรัฐ แต่ยั‰ˆงไม่มีรายงานปัญหาในประเทศอื่น ๆ เนื่องจากสัญญาณ 5G แบบใหม่ที่ผู้ให้บริการเครือข่ายโทรคมนาคมในสหรัฐฯ เตรียมเปิดใช้งาน ใกล้เคียงกับย่านความถี่ของอุปกรณ์ Radio Altimeter จนอาจเกิดการรบกวนกัน เพราะ 5G ใช้ย่านความถี่ 3.7 - 3.98 GHz ขณะที่ Radio Altimeter ใช้ย่านความถี่ 4.2-4.4 GHz แต่ในหลายประเทศ เช่น ฝรั่งเศส ออสเตรเลียและญี่ปุ่นที่ยังไม่พบปัญหาในลักษณะนี้เพราะมีมาตรการ เช่น การจัดสรรย่านความถี่เครือข่ายกับความถี่ด้านการบินให้ห่างกัน 100 หรือ 200 MHz นอกจากนี้สถานีฐานของระบบ 5G ต้องลดการแพร่สัญญาณเข้าไปในย่านความถี่ด้านการบิน และต้องตั้งอยู่ห่างจากแนวการขึ้น-ลงของอากาศยานไม่ต่ำกว่า 200 เมตร สำหรับประเทศไทย ใช้ 5G ในย่านความถี่ 2.6 GHz ซึ่งถือว่ามีช่วงห่างจากย่านความถี่ของ Radio Altimeter (4.2 - 4.4 GHz) ค่อนข้างมากในระดับปลอดภัยจากการรบกวน อีกทั้งสสมัครเล่นบาคาร่าออนไลน์วิเคราะห์ปาร์ม่ากับโรม่าำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้เตรียมพ›ç”ร้อมประเด็นดังกล่าวมาตั้งแต่ปีที่แล้ว โดยจัดทำข้อมูลแจ้งเตือนสายการบินเป็นระยะตั้งแต่เดือน มิ.ย.2564 เป็นต้นมา หลังจากได้รับทราบข้อมูลและการแจ้งเตือนจาก FAA และ ICAO ทั้งนี้ จนถึงปัจจุบันยังไม่มีรายงานว่าเกิดการรบกวนของสัญญาณ 5G ที่ใช้งานในประเทศไทยต่อระบบปฏิบัติการบินแต่อย่างใด แต่ยังถือเป็นประเด็นที่ CAAT ยังต้องติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด

“ฟิเดล “ฟิเดล คาสโตร” อดีตผู้นำคิวบา เขียนบทบรรณาธิการในหนังสือพิมพ์ โดยชี้ถึงสุนทรพจน์ต่อที่ประชุมสมัชชาใหญ่สหประชาชาติของประธานาธิบดีบารัค โอบาม่าของสหรัฐฯว่าเป็นคำพูดไร้สาระ “ฟิเดล บทบรรณาธิการในหน

"ถล่มซ้ำซาก" และเป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร เส้นทางที่ใชัสัญจรลงสู

นิยายชีวิต โดย : Karta Raharja Ucu
เรื่องและภาพโดย : Karta Raharja Ucu
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..