ชี้นโยบายรัฐกระตุ้นตลาดรถจักรยานยนต์ปี 2554 ขยายตัวร้อยละ 11-16 ชี้นโยบายรัฐกระตุ้นตลาดรถจักรยานยนต์
วันนี้ (24 พ.ค.2568) ความคืบหน้าช่วยเหลือคนงานที่ประสบอุบัติเหตุพลัดตกลงในหลุมลึก 19 เมตร ของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มบริเวณปากซอยหลานหลวง 8 ในพื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย พบสัญญาณที่ดีคือถุงมือขอ
ชี้นโยบายรัฐกระตุ้นตลาดรถจักรยานยนต์ปี 2554 ขยายตัวร้อยละ 11-16 ชี้นโยบายรัฐกระตุ้นตลาดรถจักรยานยนต์ปี 2554 ขยายตัวร้อยละ 11-16 ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้ทิศทางตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศยังคงขยายตัวดีต่อเนื่องในช่วง 7 เดือนแรกของปี โดยสามารถทำยอดจำหน่ายไปแล้วถึง 1,258,674 คัน หรือขยายตัวประมาณร้อยละ 15.5 จากช่วงเดียวกันขเลข งวด วัน ที่ 1 มีนาคม 2564ชัดเจน 999องปีก่อน (YoY) แม้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์ล่าสุดในเดือนกรกฎาคมจะมียอดจำหน่ายลดลงมาที่ 178,050 คัน หรือหดตัวลงถึงร้อยละ 19.7 จากที่ทำสถิติยอดจำหน่ายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนมิถุนายนที่ 221,818 คัน แต่ก็เป็นผลมาจากปัญหาฝนตกหนักติดต่อกัน และน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในหลายจังหวัด ทำให้ผู้บริโภคมีการชะลอการซื้อรถจักรยานยนต์ลง ในขณะที่ฐานที่ต่ำในเดือนเดียวกันช่วงปีที่แล้ว แต่ยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์เดือนกรกฎาคมนี้ยังคงแสดงทิศทางที่ขยายตัวต่อเนื่องที่ร้อยละ13.8 ช่วงต่อจากนี้ไป ตลาดจะต้องเผชิญกับปัจจัยลบจากทั้งผลของฤดูกาล และอัตราดอกเบี้ยที่อาจปรับสูงขึ้นอีก แต่จากนโยบายของภาครัฐ ในการเพิ่มรายได้ให้กับเกษตรกร และประชาชนในกลุ่มรากหญ้า เพื่อกระตุ้นการจับจ่ายใช้สอย นโยบายการปรับลดราคาน้ำมัน รวมถึงฐานที่ต่ำในช่วงเดียวกันในปีก่อน เป็นต้น จะทำให้ตลาดรถจักรยานยนต์ช่วงต่อจากนี้ไปยังมีโอกาสจะขยายตัวได้ต่อเนื่องเกือบตลอด แม้อาจจะเป็นไปในระดับต่ำกว่าช่วงหลายๆเดือนก่อนหน้านี้ โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่าตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศปี 2554 นี้ มีโอกาสขยŸäายตัวได้ถึงร้อยละ 11 ถึง 16 แต่ก็เป็นอัตราการขยายตัวที่ชะลอลงจากร้อยละ 20.2 ในปี 2553 หรือคิดเป็นจำนวนรถจักรยานยนต์ประมาณ 2,040,000 ถึง 2,140,000 คัน เพิ่มขึ้นจากจำนวน 1,845,997 คันในปี 2553 ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ชี้ทิศทางตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศยังคงขยายตัวดีต่อเนื่องในช่วง 7 เดือนแรกของปี โดยสามารถทำยอดจำหน่ายไปแล้วถึง 1,258,674 คัน หรือขยายตัวประมาณร้อยละ 15.5 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) แม้ว่าตลาดรถจักรยานยนต์ล่าสุดในเดือนกรกฎาคมจะมียอดจำหน่ายลดลงมาที่ 178,050 คัน หรือหดตัวลงถึงร้อยละ 19.7 จากที่ทำสถิติยอดจำหน่ายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนมิถุนายนที่ 221,818 คัน แต่ก็เป็นผลมาจากปัญหาฝนตกหนักติดต่อกัน และน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในหลายจังหวัด ทำให้ผู้บริโภคมีการชะลอการซื้อรถจักรยานยนต์ลง ในขณะที่ฐานที่ต่ำในเดือนเดียวกันช่วงปีที่แล้ว แต่ยอดจำหน่ายรถจักรยานยนต์เดือนกรกฎาคมนี้ยังคงแสดงทิศทางที่ขยายตัวต่อเนื่องที่ร้อยละ13.8 ช่วงต่อจากนี้ไป ตลาดจะต้องเผชิญกับปัจจัยลบจากทั้งผลของฤดูกาล และอัตราดอกเบี้ยที่อาจ��ปรับสูงขึ้นอีก แต่จากนโยบายของภาครัฐ ในการเพิ่มรายได้ให้กับเกษตรกร และประชาชนในกลุ่มรากหญ้า เพื่อกระตุ้นการจับจ่ายใช้å¦åสอย นโยบายการปรับลดราคาน้ำมัน รวมถึงฐานที่ต่ำในช่วงเดียวกันในปีก่อน เป็นต้น จะทำให้ตลาดรถจักรยานยนต์ช่วงต่อจากนี้ไปยังมีโอกาสจะขยายตัวได้ต่อเนื่องเกือบตลอด แม้อาจจะเป็นไปในระดับต่ำกว่าช่วงหลายๆเดือนก่อนหน้านี้ โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่าตลาดรถจักรยานยนต์ในประเทศปี 2554 นี้ มีโอกาสขยายตัวได้ถึงร้อยละ 11 ถึง 16 แต่ก็เป็นอัตราการขยายตัวที่ชะลอลงจากร้อยละ 20.2 ในปี 2553 หรือคิดเป็นจำนวนรถจักรยานยนต์ประมาณ 2,040,000 ถึง 2,140,000 คัน เพิ่มขึ้นจากจำนวน 1,845,997 คันในปี 2553
วันนี้ (6 ก.ค.2565) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร (กทม.) อภิปรายถึงที่มาของงบประมาณ วงเงิน 79,000 ล้านบาท โดยเห็นตรงกันว่าปัญหาการจัดเก็บรายได้ กทม. ที่เดิมทีมีรายได้ส่วนใหญ่มาจากภาษี
