วันนี้ (23 ม.ค.2568) ความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งพบว่าเ
วันนี้ (3 ส.ค.2566) กรมอุตุนิยมวิทยา ประกาศเรื่อง ฝนตกหนักถึงหนักมากบริเวณประเทศไทยและคลื่นลมแรงบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบน ฉบับที่ 10 มีผลกระทบจนถึงวันที่ 3 ส.ค.2566 ร่องมรสุมพาดผ่านตอนบนของภาค
วันนี้ (23 ม.ค.2568) ความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งพบว่าเช้านี้มีค่าฝุ่นเกินมาตรฐานระดับสีแดงและสีส้มเกือบทุกพื้นที่โดยบางเขตตรวจวัดค่าฝุ่นในระดับสีแดงมากกว่า 100 มคก.ต่อลบ.ม.เกินมาตรฐาน 3 เท่าที่กำหนดไม่ 37.5 มคก.ต่อ🎪ลบ.ม.เช่น เขตคลองสามวา ทวีวัฒนา บึงกุ่ม คันนายาว เป็นต้น ขณะที่ กรมฝนหลวงและการบินเกษตร เร่งปฏิบัติการบรรเทาปัญหาฝุ่น PM 2.5 ด้วยการใช้เทคนิคลดอุณหภูมิในชั้นบรรยากาศผกผัน ด้วยการพ่นละอองหวย อาจารย์ หนูน้ำและโปรยน้ำแข็งแห้ง เพื่อเป็นการเจาะช่องบรรยากาศให้สามารถระบายฝุ่นละอองต่อไปได้ โดยแผนปฏิบัติการของกรมฝนหลวงและการบินเกษตร จะทำการบินทุกวันในช่วงเช้าตั้งแต่ 10.00 น.และช่วงบ่ายตั้งแต่เวลา 14.00 น.ใช้เวลาบิน 1.30-2 ชั่วโมง ซึ่งปีนี้เป็นปีแรกที่ได้รับอนุญาตให้เข้าทำการบินในเขตพื้นที่ กทม. โดยจะบูรณาการร่วมกับ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด ในการกำหนดชั้นความสูง และกำหนดพื้นที่ในกรุงเทพชั้นใน เพื่อทำปฏิบัติการลดฝุ่น ซึ่งบางจุดอาจมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินของเครื่องบินเชิงพาณิชย์ชั่วคราว เพื่อให้ปฏิบัติการได้อย่างปลอดภัยสำหรับผลก🏖️ารปฏิบัติการสลายฝุ่น เพื่อบรรเทาปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในพื้นที่กทม.และปริมณฑล (ข้อมูล 22 ม.ค.) พบว่า ภายหลังปฏิบัติการ ค่าความเข้มข้นฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) มีแนวโน้มลดลงดัชนีคุณภาพอากาศ (AQI) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น และจากการจัดอันดับเมืองที่มีมลพิษมากที่สุด พบว่าอันดับของ กทม.จากเดิมที่มีค่าคุณภาพอากาศ (AQI) เท่ากับ 168 (อันดับที่ 14) เปลี่ยนเป็นค่าคุณภาพอากาศ (AQI) เท่ากับ134 (🍉อันดับที่ 21) แสดงให้เห็นว่า กทม.เป็นเมืองที่มีค่ามลพิษทางอากาศลดลง เมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ทั่วโลก แหล่งข่าวจากกรมฝนหลวงและการบินเกษตร ระบุว่า ปฎิบัติการสลายฝุ่นในพื้นที่กทม.ถือเป็นปีแรกที่ได้รับอนุญาตให้ทำการบิน เนื่องจากมีเรื่องความปลอดภัยการบิน ประกอบกับปีนี้ฝุ่น PM2.5 เขตกทม.มีแนวโน้มสู🐱งมากจนส่งผลกระทบต่อสุขภาพ โดยวันนี้หน่วยดัดแปรสภาพอากาศ อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ พร้อมทีมนักบินและเจ้าหน้าที่เตรียมความพร้อมเครื่องบิน ทดสอบเครื่องมือเมฆฟิสิกส์และหัววัดขนาดต่าง ๆ เครื่องบิน Super King Air 350 ขึ้นบินจากท่าอากาศยานหัวหิน ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศและประเมินระดับชั้นอุณหภูมิผกผันประจำวัน ทั้งนี้ก่อนการโปรยน้ำแข็งแห้งจะมีตรวจสอบค่าฝุ่นก่อนและหลังการสลายฝุ่นด้วยเทคนิคนี้ โดยการโปรยน้ำแข็งแห้งเพื่อระบายฝุ่นละออง จะเครื่องบิน CASA 3 ลำ CARAVAN จำนวน 1 ลำ ขึ้นบินที่รดับความสูง 4,800-5,💡200 ฟุต ขึ้นวนก้นหอยรัศมีประมาณ 5 ไมล์ แต่ละเที่ยวบินต้องใช้น้ำแข็งแห้ง 2,000 กก.และบรรทุกน้ำมากกว่า 4,480 ลิตรขึ้นไปโปรย โดยตามแผนจะดำเนินการต่อเนื่องไปถึงสิ้นเดือนก.พ.นี้ ขณะที่ข้อมูลจากกรมฝนหลวงและการบินเกษตร ระบุว่า เมื่อเวลา 09.10 น. ทดสอบระบบเครื่องมือฟิสิกส์ และตรวจความพร้อมเครื่องบินก่อนบินวัดคุณภาพอากาศ โดยเครื่องบิน Super King Air 350 ขึ้นบินจากท่าอากาศยานพิษณุโลก ไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศและประเมินศักยภาพการระบายฝุ่นละอองประจำวันบริเวณท้องฟ้า จากการบินปฏิบัติการ ด้วยเครื่องบิน Super King Air 350 เวลา 10.20 - 10.30 น.หน่วยพิษณุโลก พบว่าท้องฟ้ามีเมฆชั้นสูงปกคลุมบางส่วน เริ่มมีฝุ่นละอองขนาดเล็กถูกกักเก็บในชั้นบรรยากาศ ที่ระดับความสูงต่ำกว่า 5,500 ฟุต และมีฟ้าหลัวหนาแน่นที่ระดับความสูงต่ำกว่า 8,000 ฟุต เมื่อพิจารณาข้อมูลการตรวจวัดอนุภาคฝุ่นที่มีขนาด 0.1-3 ไมครอน บริเวณสนามบินเชียงใหม่ และพื้นที่โดยรอบ พบว่าการกระจายของอนุภาคฝุ่นละอองมีมากขึ้นเมื่อเครื่องบินใกล้ผิวพื้นมากขึ้น พบฝุ่นละอองมีความหน🌟าแน่นมากที่ระดับความสูงประมาณ 3,500 ฟุต และ 1,600 ฟุต ลงไปจนถึงระดับผิวพื้น โดยมีความหนาแน่นมากกว่าวันที่ผ่านมา อ่านข่าว : วันนี้ 60 จว.ฝุ่นเกินมาตรฐาน คาด 1-2 วันข้างหน้าแนวโน้มฝุ่นเพิ่มขึ้น จะเกิดอะไร? เมื่อร่างกายเจอ "ฝุ่น PM 2.5" วิกฤตฝุ่น PM2.5! กลาโหมบูรณาการเร่งแก้ปัญหาคุกคามสุขภาพ
วันนี้ (30 ม.ค.2568) เจ้าหน้าที่กรมราชทัณฑ์ เบิกตัวนายประวีณ จันทร์คล้าย หรือ อดีตกำนันนก ออกมาจากเรือนจำพิเศษกรุงเทพ มาที่ศาลอาญารัชดา หลังนัดฟังคำพิพากษาจำเลย ฐานความผิด ฆ่าผู้อื่นโดยเจตนา และจ้างวา
