วันที่ 24 ก.พ.2564 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข โพสต์ข้อควา
วันนี้ (31 ต.ค.2567) นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ ที่ปรึกษาประธานคณะก้าวหน้า กล่าวถึงคำร้องนายทักษิณ ชินวัตร ครอบงำพรรคเพื่อไทย ว่า ต้องดูกระบวนการร้องนั้น ต้องได้สัดส่วน ซึ่งไม่ควรนำมาใช้ในคำร้องการยื่นยุบ
วันนี้ (11 ก.ย.2566) นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้Œว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ตามที่รฟท.ได้เปิดให้บริการขบวนรถดีเซลรางชานเมืองในเส้นทางสายใต้ ระหว่างสถานีธนบุรี–นครปฐม–ธนบุรี จำนวน 20 ขบวน (ไป-กลับ)/ต่อวัน เพื่ออำนวยความสะดวกเชื่อมต่อการเดินทางกับขบวนรถไฟชานเมืองสายสีแดงบางซื่อ–ตลิ่งชัน และระบบคมนาคมขนส่งอื่น ในพื้นที่ปริมณฑลถึงกรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 1 มิ.ย.2565 ขณะนี้พบว่าสถิติผู้ใช้บริการเดินทางโดยขบวนรถดีเซลรางชานเมือง เส้นทางสายใต้ ธนบุรี–นครปฐม มีจำนวนลดลง เหลือประมาณวันละ 850วงล้อสุ่มบัตรทรู คน หรือเฉลี่ยขบวนละ 42 คน ดังนั้น รฟท.จึงได้พิจารณาปรับเปลี่ยนจำนวนเที่ยวที่ให้บริการ พร้อมทั้งปรับเวลาของขบวนรถใหม่ เพื่อให้เหมา��ะสมและสอดคล้องกับสถานการณ์การเดินทางของผู้ใช้บริการในปัจจุบันเป็น 8 ขบวนต่อวัน ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 15 ก.ย.นี้ นายเอกรัช กล่าวว่า การปรับเปลี่ยนจำนวนขบวนรถดีเซลรางชานเมืองที่ให้บริการในครั้งนี”้ รฟท.ได้คำนึงถึงจำนวนขบวนรถที่เหมาะสมไว้แล้ว จึงไม่กระทบต่อการเดินทางของประชาชนผู้ใช้บริการ เนื่องจากยังมีขบวนรถเชิงสังคมที่สามารถรองรับการเดินทางได้ถึง 14 ขบวน
วันนี้ (11 ก.ย.2566) นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ตามที่รฟท.ได้เปิดให้บริการขบวนรถดีเซลรางชานเมืองในเส้นทางสายใต้ ระหว่างสถานีธนบุรี–นครปฐม–ธนบุรี จำ
