UID: 11916

โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินรุ่นล่าสุดให้สายการบินญี่ปุ่น บริษัทโบอิ้ง ส่งมอบเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 787 ดร

วั📺นนี🤖้ (15 ก.พ.2565) นายธนกร วังบุญคงชน🌺ะ โฆษกประจำสำน🎢ักนายกรัฐม🎤นตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐ😂มนตรี

โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินรุ่นล่าสุดให้สายการบินญี่ปุ่น บริษัทโบอิ้ง ส่งมอบเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ลำแรก ให้กับสายการบินออล นิปปอน แอร์เวย์ ของญี่ปุ่นแล้ว หลังต้องเลื่อนกำหนดส่งมอบมานานถึง 3 ปี โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินรุ่นล่าสุดให้สายการบินญี่ปุ่น บริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินโดยสารชั้นนำของสหรัฐฯ ทำพิธีส่งมอบเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ให้กับสายการบินออล นิปปอน แอร์เวยส์ของญี่ปุ่น หลังจากต้องเลื่อนกำหนดการส่งมอบมานานถึง 3 ปี เพราะติดปัญหาเรื่องการผลิตและการออกแบบ โดยเครื่องบินรุ่นนี้่เป็นรุ่นล่าสุดของโบอิ้งที่ได้รับการพัฒนาให้มีความก้าวล้ำในโลกการบิน เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลาง ระยะบินไกลที่มีขนาดลำตัวกว้างและเป็นเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่สร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุที่เบาและแข็งแรกกว่าอลูมิเนียมแบบเดิม ทำให้โบอิ้ง 787 มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แถมยังประหluk666ยัดเชื้อเพลิงกว่าเครื่องบินโดยสารที่สร้างจากอลูมิเนียม โดยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าถึงร้อยละ 20 และเสียงของเครื่องยนต์ยังเงียบกว่า นอกจากนี้่ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบายให้กั,บผู้โดยสารมากขึ้น  ทั้งนี้สายการบินออล นิปปอน แ&#;อร์เวยส์ มีแผนจะบินทดสอบเครื่องบินโบอิ้ง 787 ลำแรกที่ได้รับการส่งมอบในวันนี้ (27 ก.ย.) และจะเริ่มให้บริการในญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายนนี้ ท่ามกลางการเฝ้ารอคอยของชาวญี่ปุ่นที่อยากเห็นเครื่องบินโดยสารที่มาปฏิวัติวงการอุตสาหกรรมการบินในอนาคต โดยเครื่องโบอิ้ง 787 นี้ ผลิตออกมาเพื่อทำตลาดแข่งกับเครื่องบินโดยสาร เอ 350 ของบริษัทแอร์บัส ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ บริษัทโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินโดยสารชั้นนำของสหรัฐฯ ทำพิธีส่งมอบเครื่อ,,,งบินโดยสารโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ให้กับสายการบินออล นิปปอน แอร์เŽŸวยส์ของญี่ปุ่น หลังจากต้องเลื่อนกำหนดการส่งมอบมานานถึง 3 ปี เพราะติดปัญหาเรื่องการผลิตและการออกแบบ โดยเครื่องบินรุ่นนี้่เป็นรุ่นล่าสุดของโบอิ้งที่ได้รับการพัฒนาให้มีความก้าวล้ำในโลกการบิน เป็นเครื่องบินโดยสารขนาดกลาง ระยะบินไกลที่มีขนาดลำตัวกว้างและเป็นเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่สร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเป็นวัสดุที่เบาและแข็งแรกกว่าอลูมิเนียมแบบเดิม ทำให้โบอิ้ง 787 มีน้ำหนักเบากว่าเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แถมยังประหยัดเชื้อเพลิงกว่าเครื่องบินโดยสารที่สร้างจากอลูมิเนียม โดยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าถึงร้อยละ 20 และเสียงของเครื่องยนต์ยังเงี��ยบกว่า นอกจากนี้่ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารมากขึ้น ทั้งนี้สายการบินออล นิปปอน แอร์เวยส์ มีแผนจะบินทดสอบเครื่องบินโบอิ้ง 787 ลำแรกที่ได้รับการส่งมอบในวันนี้ (27 ก.ย.) และจะเริ่มให้บริการในญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายนนี้ ท่ามกลางการเฝ้ารอคอยของชาวญี่ปุ่นที่อยากเห็นเครื่องบินโดยสารที่มาปฏิวัติวงการอุตสาหกรรมการบินในอนาคต โดยเครื่องโบอิ้ง 787 นี้ ผลิตออกมาเพื่อทำตลาดแข่งกับเครื่องบินโดยสาร เอ 350 ของบริษัทแอร์บัส ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ

เมื่อวันที่ 5 ม.ค.2568 เกิดหิมะถล่มในรัฐยูทาห์ ประเทศสหรัฐอเมริกา หลังพื้นที่ดังกล่าวเผชิญหิมะตกหนัก