วันนี้ (19 มี.ค.2566) สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดเชียงใหม่ ขอรายงานสถานการณ์ผลกระทบจากพ

วันนี้ (30 มิ.ย.2566) นายบุญพงษ์ กิจ​วัฒนา​ชัย ที่ปรึกษาคณะกรรมการสาขาวิศวกรรม​เครื่องกล วิศวกรรม​สถานแห่งประเทศไทย​ ในพระบรมราชูปถัมภ์ ​(วสท.) แถลงกรณีอุบัติเหตุทางเลื่อนที่ท่าอากาศยานดอนเมือง ว่า หลังเกิดอุบัติเหตุพบว่า แผ่นพื้นทางเลื่อนที่หลุดยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ แต่มีการแตกหักของแผ่นหวี และมีบางชิ้นส่วนของหวี แตกหักลักษณะคล้ายเป็นรูปโค้งของวงกลม ซึ่งอาจจะเกิดจากการขัดกันระหว่างวัสดุ 2 ชนิด ในช่วงที่เกิดเหตุ โดยแผ่นทางเลื่อนที่หล่นอยู่ใต้ท้องของกล่องทางเลื่อนอัตโนมัติห่างประมาณ 10 เมตร จากจุดเกิดเหตุ บ่งชี้ว่าน็อตล็อกแผ่นพื้นกับรางเลื่อนขาด ขณะที่การตรวจสอบการบำรุงรักษา ท่าอากาศยาน​ได้ว่าจ้างเจ้าของบริษัททางเลื่อนเป็นผู้บำรุงรักษา​ซึ่งเจ้าหน้าที่มีการตรวจสอบการทำงานของระบบก่อนการเปิดใช้งานทุกวัน จึงไม่มีการทำงานที่ผิดปกติ เบื้องต้นจึงสันนิษฐานว่า อาจเกิดจากมีชิ้นส่วนตกลงไปขัดที่บริเวณปลายห🌻วี ซึ่งเป็น🌍จุดสิ้นสุดทางเลื่อนสีเหลืองที่มีลักษณะ​คล้ายหวี โดยวัสดุนั้นจะต้องมีขนาดเล็กกว่า 4 มิลลิเมตร​ หรือ ขนาดประมาณเหรียญ 10 บาท ง้างแผ่นพื้นทางเลื่อนจนทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ที่ทำให้ขาของผู้บาดเจ็บหล่นลงไปในช่องว่าง ซึ่งขณะนั้น​ทางเลื่อนก็ยังคงทำงานต่อไป ก่อนจะหยุดหลังการตรวจจับของเซนเซอร์ว่ามีสิ่งผิดปกติภายใ🌍น 20 วินาที จึงทำให้เกิดอุบัติเหตุ​ดังกล่าว ส่วนข้อวิพากษ์วิจารณ์​ว่า ทางเลื่อนเก่าเพราะใช้งานมาเกือบ 30 ปี นั้น นายบุญพงษ์ กล่าวว่า ตามปกติของทางเลื่อนบริษัท​จะมีการปรับปรุงให้ทันสมัย เบื้องต้น มาตรฐานของอายุการใช้งาน ถูกกำหนดไว้ที่ 45 ปี แต่หากจะใช้งานเกินกว่านั้นก็เป็นไปได้หากมีการปรับปรุงตามรอบที่กำหนด สำหรับข้อแนะนำในการใช้บันไดเลื่อนต้องมีสติในการใช🍿้ งดการใช้โทรศัพท์มือถือระหว่างการใช้ เล่นเกม ดูวีดีโอ หรือแชเกม สล็อต ใหม่ ล่าสุด 2021ทอยู่ ขอให้หยุดชั่วคราว ให้เอามือจับราวบันไดเลื่อนไว้เสมอ ซึ่งจะช่วยลดความรุนแรงได้ ข่าวที่เกี่ยวข้อง เก็บอย่างไรให้ต่อได้? การปฐมพยาบาลเบื้องต้นผู้ป่วย "อวัยวะขาด" เช็กจุดอันตรายและแนวทางระงับเหตุฉุกเฉิน ทางเลื่อน-บันไดเลื่อน 🦄สนามบินดอนเมืองหยุดใช้ "ทางเลื่อน" ทั้งหม🔥ด-เร่งสอบสาเหตุอุบัติเหตุ ใช้ “ทางเลื่อน-บันไดเลื่อน” อย่างไร ให้ปลอดภัย?

TOR กำหนดไว้ว่าต้องใช้วิธีการกู้ที่คงโครงสร้างตัวเรือให้ใกล้เคียงกับสภาพหลังอัปปางมากที่สุด พร้อมกับลำเลียงไปยังท่าเทียบเรือ ใน อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากเรือหลวงสุโขทัย จมอยู่ท

วันนี้ (30 มิ.ย.2566) นายบุญพงษ์ กิจ​วัฒนา​ชัย ที่ปรึกษาคณะกรรมการสาขาวิศวกรรม​เครื่องกล วิศวกรรม​สถ

นิยายชีวิต โดย : Dani M Dahwilani
เรื่องและภาพโดย : Dani M Dahwilani
[[คลิก]] อ่านเรื่องราว “นิยายชีวิต” ได้ที่นี่..