live22news

ชายวัยรุ่นจี้รถเมล์สาย 8 ที่แฮปปี้แลนด์ ให้ไปส่งที่อนุสาวรีย์ชัยฯ

นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว ที่รัฐบาลจะนำกลับมาใช้ใหม่ เพราะที่ผ่านมารัฐบาลเป็นหนี้ในโครงการรับจำนำและประกันข้าวกว่าแสนล้าน หากบริหารแบบขาดความร

วันนี้ (27 ก.ย.2564) นพ.ทวีศิลป์ วิษณุโยธิน โฆษก ศบค. กล่าวถึงการเปิดพื้นที่นำร่องท่องเที่ยวในแต่ละร

วันนี้ (14 พ.ค.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า พล.ต.อ.สุชาติ ธีระสวัสดิ์ รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ ลงพื้นที่สวนปาล์มน้ำมัน ต.หนองทะเล อ.เมืองกระบี่ เพื่อตรวจสอบจุดฝังรถยนต์ของนายสุชาติ ขาวล้วน เครือข่ายเ

นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว ที่รัฐบาลจะนำกลับมาใช้ใหม่ เพราะที่ผ่านมารัฐบาลเป็นหนี้ในโครงการรับจำนำและประกันข้าวกว่าแสนล้าน หากบริหารแบบขาดความรอบคอบอาจสร้างความเสียหายทางการคลัง นักวิชาการทีดีอาร์ไอห่วงนโยบายรับจำนำข้าว น€ƒายนิพนธ์ พัวพงศกร นักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ ทีดีอาร์ไอ กังวลกรณีโครงการรับจำนำข้าวที่จะเริ่มในวันที่ 7 ตุลาคมนี้ ที่ยังไม่ชัดเจนเรื่องวิธีการและการดำˆเนินงาน ว่าจะเกิดปัญหาจัดการเก็บและระบายข้าว โดยหากระบายข้าวไม่เหมาะสมจะเกิดปัญหาราคาข้าวตกต่ำ หรือ ต้องแบกรับภาระหนี้จากการจัดเก็บ ที่ผ่านมารัฐบาลมีหนี้จากทั้งโครงการรับจำนำข้าวและประกันราคากว่า 140,000 ล้าน โดยกว่าครึ่งมาจากโครงการรับจำนำ   ขณะที่นักวิชาการทีดีอาร์live22newsไอเผยว่าชาวนาเป็นผู้ได้ประโยชน์จากการรับจำนำข้าวในช่วงปี 2548-2549 ไม่ถึงร้อยละ 40 ผลประโยชน์ที่เหลือตกกับโรงสีและผู้ส่งออกรายใหญ่ๆ และนโยบายรับจำนำที่นำกลับมาให‰ˆม่ก็ยังเอื้อประโยชน์ให้คนกลุ่มเดิม ขณะที่นายสุเมธ เหล่าโมราพร ผู้บริหารบริษัทซีพีอินเตอร์เทรด มองว่าโครงการรับจำนำ หรือ การประกันมีทั้งข้อดีข้อเสีย โดยรับจำนำทำให้ราคาข้าวสูง มีเสถียรภาพด้านความมั่นคงทางอาหาร ส่วนการรับประกันก็ทำให้รัฐไม่ต้€ƒองแบกรับค่าใช้จ่ายแต่สิ่งที่ผู้ประกอบการและทีดีอาร์ไอ เห็นตรงกันก็คือหากรัฐบาลไม่มีการบริหารจัดการที่เป็นระบบ ก็จะเปิดช่องให้มีการทุจริต นายนิพนธ์ พัวพงศกร นักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือ ทีดีอาร์ไอ กังวลกรณีโครงการรับจำนำข้าวที่จะเริ่มในวันที่ 7 ตุลาคมนี้ ที่ยังไม่ชัดเจนเรื่องวิธีการและการดำเนินงาน ว่าจะเกิดปัญหาจัดการเก็บและระบายข้าว โดยหากระบายข้าวไม่เหมาะสมจะเกิดปัญหาราคาข้าวตกต่ำ หรือ ต้องแบกรับภาระหนี้จากการจัดเก็บ ที่ผ่านมารัฐบาลมีหนี้จากทั้งโครงการรับจำนำข้าวและประกันราคากว่า 140,000 ล้าน โดยกว่าครึ่งมาจากโครงการรับจำนำ   ขณะที่นักวิชาการทีดีอาร์ไอเผยว่าชาวนาเป็นผู้ได้ประโยชน์จากการรับจำนำข้าวในช่วงปี 2548-2549 ไม่ถึงร้อยละ 40 ผลประโยชน์ที่เหลือตกกับโรงสีและผู้ส่งออกรายใหญ่ๆ และนโยบายรับจำนำที่นำกลับมาใหม่ก็ยังเอื้อประโยชน์ให้คนกลุ่มเดิม ขณะที่นายสุเมธ เหล่าโมราพร ผู้บริหารบริษัทซีพีอินเตอร์เทรด มองว่าโครงการรับจำนำ หรือ การประกันมีทั้งข้อดีข้อเสีย โดยรับจำนำทำให้ราคาข้าวสูง มีเสถียรภาพด้านความมั่นคงทางอาหาร ส่วนการรับประกันก็ทำให้รัฐไม่ต้องแบกรับค่าใช้จ่ายแต่สิ่งที่ผู้ประกอบการและทีดีอาร์ไอ เห็นตรงกันก็คือหากรัฐบาลไม่มีการบริหารจัดการที่เป็นระบบ ก็จะเปิดช่องให้มีการทุจริต

วันนี้ (12 ก.พ.2565) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 10 ก.พ. เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา ได้เผยแพร่ประกาศกรมการขนส่งทางบกเรื่อง หลักเกณฑ์การกำหนดตัวอักษรประจำหมวด และกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ ระยะเวลา และเง