จากกรณีการวิพากษ์วิจารณ์การรับสมัครและทดสอบเข้าชั้นอนุบาล โรงเรียนสาธิตมหาวิทยาลัยมหาสารคาม ฝ่ายประถส🏆🦸♀🎷️มัครสมาชิ🎢กรับ 🌭68 บา🏉🤺⛹️♂️ท ufasocial
ความคืบหน้าพลายศักดิ์ส🌼ุรินทร์ ช้างไ🦩ทยจากศรีลังกา ที่ครบกำหนดกักโรคครบ 30 วัน วันนี้ (18 ส🐼.ค📸.2566) นายสุรัตน์ชัย อินทร🎈์วิเศษ ผอ.สถาบันคชบาลแห่งช🎷าติ องค์การอุตสาหกรรมป่าไม้ (อ.อ.ป.) ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอ
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อม โพสต์ข้อความถึงมาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรป กับโศกนาฎกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจาก จ.อุทัยธานี 1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ ทั้งคัน ที่ ถ.วิภาวดีรังสิต1.1 สิ่งพบในเหตุการณ์ คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กลิ่นแก๊สในห้องโดยสาร 🌺รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคน ส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส 1.2 เชื้อเพลิง NGV ของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอากาศ หากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนฝ้าเพดานรถ และอาจเกิดไฟไหม้ได้ เมื่อมีความร้อนหรือไฟ ที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟ ที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้ 2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป2.1 ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัส เพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป2.1.1 ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ2.1.2 ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมากกว่าเหล็กทั่วไป2.1.3 กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU2.1.4 ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด2.1.5 มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS)2.1.6 ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉุกเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิรภัย Tempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางอ🐉อกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย 2.2 ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป2.2.1 มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์2.2.2 ถังดับเพลิง 2 ถัง 2.🍭2.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน2.2.4 ระบบ Fire Alarmในจุดหล่อแหลม เช่น ล้อ ห้🍄องเครื่อง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องคนขับและห้องโดยสาร 2.3 เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซล Euro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอดภัยกว่าและไม่สมัคร🌿สมาชิกรับ 68 บาท ufasocialปล่อยฝุ่น 2.52.4 ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐาน Euro2.5 พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีป🍔ระสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้ อ่านข่าว : ไทม์ไลน์ รถบัสทัศนศึกษาเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ เปิดรายละเอียดประกันภัย เหตุรถบัสนักเรียนไฟไหม้ ตรวจ DNA ผู้ปกครองพิสูจน์อัตลักษณ์ ผู้เสียชีวิตเหตุรถบัสไฟไหม้
การพบผู้เสียชีวิตŸäจากเชื้อไวรัสมาร์เบิร์ก€ ในกานา ถือเป็นการกลับมาระบาดของไวรัสชนิดนีŽŸ้ในแอฟริ,,,กาตะวันตก
วันนี้ (4 ก.ค.2565) อดีตพนักงานบริษัท เจ เอส แอ‰ˆล โกลบอล มีเดีย จ‰ˆำกัด Œ79 คน ที่ถูกบริษัทเลิกจ้าง และไ
สมัครสมาชิกรับ 68 บาท ufasocial
จากกรณีการวิพากษ์วิจารณ์การรับสมัครและทดสอบเข้าชั้นอนุบาล โรงเรียนสาธิตมหาวิทยาลัยมหาสารคาม ฝ่ายประถส🏆🦸♀🎷️มัครสมาชิ🎢กรับ 🌭68 บา🏉🤺⛹️♂️ท ufasocial
ความคืบหน้าพลายศักดิ์ส🌼ุรินทร์ ช้างไ🦩ทยจากศรีลังกา ที่ครบกำหนดกักโรคครบ 30 วัน วันนี้ (18 ส🐼.ค📸.2566) นายสุรัตน์ชัย อินทร🎈์วิเศษ ผอ.สถาบันคชบาลแห่งช🎷าติ องค์การอุตสาหกรรมป่าไม้ (อ.อ.ป.) ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอ
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อม โพสต์ข้อความถึงมาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรป กับโศกนาฎกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจาก จ.อุทัยธานี 1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ ทั้งคัน ที่ ถ.วิภาวดีรังสิต1.1 สิ่งพบในเหตุการณ์ คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กลิ่นแก๊สในห้องโดยสาร 🌺รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคน ส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส 1.2 เชื้อเพลิง NGV ของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอากาศ หากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนฝ้าเพดานรถ และอาจเกิดไฟไหม้ได้ เมื่อมีความร้อนหรือไฟ ที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟ ที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้ 2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป2.1 ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัส เพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป2.1.1 ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ2.1.2 ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมากกว่าเหล็กทั่วไป2.1.3 กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU2.1.4 ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด2.1.5 มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS)2.1.6 ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉุกเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิรภัย Tempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางอ🐉อกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย 2.2 ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป2.2.1 มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์2.2.2 ถังดับเพลิง 2 ถัง 2.🍭2.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน2.2.4 ระบบ Fire Alarmในจุดหล่อแหลม เช่น ล้อ ห้🍄องเครื่อง ห้องเก็บสัมภาระ ห้องคนขับและห้องโดยสาร 2.3 เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซล Euro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอดภัยกว่าและไม่สมัคร🌿สมาชิกรับ 68 บาท ufasocialปล่อยฝุ่น 2.52.4 ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐาน Euro2.5 พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีป🍔ระสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้ อ่านข่าว : ไทม์ไลน์ รถบัสทัศนศึกษาเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้ เปิดรายละเอียดประกันภัย เหตุรถบัสนักเรียนไฟไหม้ ตรวจ DNA ผู้ปกครองพิสูจน์อัตลักษณ์ ผู้เสียชีวิตเหตุรถบัสไฟไหม้
การพบผู้เสียชีวิตŸäจากเชื้อไวรัสมาร์เบิร์ก€ ในกานา ถือเป็นการกลับมาระบาดของไวรัสชนิดนีŽŸ้ในแอฟริ,,,กาตะวันตก
วันนี้ (4 ก.ค.2565) อดีตพนักงานบริษัท เจ เอส แอ‰ˆล โกลบอล มีเดีย จ‰ˆำกัด Œ79 คน ที่ถูกบริษัทเลิกจ้าง และไ