พิพิธภัณฑ์เยอรมนีจัดนิทรรศการศิลปะญี่ปุ่น

วันนี้ (21 ก.พ.2565) นายโสภณ ทองดี อธิบดีกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) กล่าวว่า ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอ่าวไทยฝั่งตะวันออก ตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมหลังรับแจ้งเหตุพบคราบฟิล์มน้ำมัน ครา

โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา เปิดเผยผ่านสื่อสังคมออนไลน์ว่า ตัดสินใจถอนชื่อจาเร็ด ไอแซกแม

วันนี้ (16 ต.ค.2565) สถานการณ์น้ำท่วมภาคอีสานยังมีจังหวัดที่ถูกน้ำท่วม 11 จังหวัด จังหวัดที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดจะอยู่ติดกับแม่น้ำชีและแม่น้ำมูล หลังอิทธิพลเซินกา วานนี้ (15 ต.ค.65) ทำให้ส่งผลกระทบ

วันนี้ (21 ก.พ.2565) นายโสภณ ทองดี อธิบดีกรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (ทช.) กล่าวว่า ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอ่าวไทยฝั่งตะวันออก ตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมหลังรับแจ้งเหตุพบคราบฟิล์มน้ำมัน คราบตะกอนเหนียว และมีกลิ่นในพื้นที่หาดแม่รำพึง บริเวณคลองหัวรถ และร้านเจ๊จุกซีฟู๊ด จ.ระยอง จึงสำรวจชายหาดแม่รำพึง ตั้งแต่ศาลเจ้าแม่รำพึงถึงก้นอ่าว ระยะทางประมาณ 9.5 กม. พบสภาพน้ำทะเลเป็นปกติ และไม่พบคราบฟิล์มน้ำมันในน้ำทะเล นายโสภณ กล่าวว่า ส่วนก้อนน้ำมันดินบนชายหาดตั้งแต่บริเวณสะพานท่าเรือตะพงไปจนถึงก้นอ่าว ระยะทาง 8 กม.ได้สุ่มเก็บตัวอย่างก้อนน้ำมันดินบริเวณสะพานท่าเรือตะพง คลองหัวรถ ร้านเจ๊จุกซีฟู๊ด และก้นอ่าวพบความหนาแน่นสูงสุดบริเวณคลองหัวรถ อธิบดีทช.กล่าวอีกว่า นอกจากนี้จากการตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมทางทะเลบริเวณชายหาดสุชาดา หาดแสงจันทร์ อ่าวบ้านเพ และหาดสวนสน พบสภาพน้ำทะเลเป็นปกติ ไม่พบคราบฟิล์มน้ำมันในน้ำทะเล และก้อนน้ำมันดิน ภาพรวมน้ำทะเลอยู่ในเกณฑ์ปกติตามมาตรฐานคุณภาพน้ำทะเลประเภทที่ 4 เพื่อการนันทนาการ อ่านข่าวเพิ่ม ยังอุดรอยรั่ว "ท่อส่งน้ำมันดิบ" จุดที่ 2 ไม่ได้ รอกรมเจ้าท่าอนุมัติ นายอรรถพล เจริญชันษา อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า จากการประชุมหารือกรณีบริษัทสตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟนนิ่ง จำกัด (มหาชน) ขอเข้าพันปิดรอยรั่วของท่ออ่อนใต้ทะเล 25 เมตร ซึ่งเมื่อวานนี้ (20 ก.พ.) กรมเจ้าท่าได้เห็นชอบในหลักการต่อแผนปฏิบัติการแล้ว แต่วันนี้ขอให้ SPRC ส่งรายละเอียดตามข้อเสนอแนะจากที่ประชุมพิจารณาอนุมัติอีกครั้ง อธิบดีกรมควลคุมมลพิษ กล่าวอีกว่า สำหรับการเข้าปฏิบัติการครั้งนี้ต้องมีผู้เชี่ยวชาญ มีคนรับรองและมีคนเข้าไปสังเกตการณ์ปฏิบัติภารกิจ เพื่อให้เกิดความรัดกุมมากที่สุด ทุกอย่างต้องมีความพร้อมมาก ไม่ต้องไม่เกิดปัญหาระหว่างปฏิบัติงานใต้ทะเลอย่างเด็ดขาด โดยเฉพาะเรื่องของดูดน้ำมัน หากเกิดการรั่วไหลระหว่างการเข้าไปอุดรอยรั่ว ดังนั้นจึงเสนอให้มีการบันทึกการทำงานใต้ทะเล เพื่อเป็นหลักฐานในการปฏิบัติงาน เนื่องจากท่อเป🧁็นวัตถุพยาน จึงต้องรักษาไว้ซึ่งสภาพของหลักฐานให้มากที่สุด ห้าม💡เปลี่ยนแปลงวัตถุพยาน เมื่อถามว่าจะมั่นใจอย่างไรว่าจะไม่เกิดเหตุซ้ำรอยรอยน้ำมันรั่วอีกรอบ อธิบดีกรมควลคุมมลพิษ กล่าวอีกว่า หากบริษัทความมีพร้อมตั้งแต่การรั่วไหลรอบแรก คงไม่มีเหตุการณ์น้ำมันนรั่วรอบ 2 รวมทั้งแผนเผชิญเหตุ แต่ทำได้แต่ไม่ดีพอ ไม่งั้นคงจะควบคุม และไม่ต้องขอใช้สารการใช้สาร Dispersant ในการกำจัดคราบน้ำมัน ข้อมูลจากที่ประชุมกรณีบริษัทสตาร์ปิโตรเลียมเมื่อวันที่ 20 ก.พ.ที่ผ่านมาร่วมกับกรมเจ้าท่า SPRC คพ. สสภ.13 ศคพ.ระยอง สอจ.ระยอง สภาวิศวกร วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย (วสท.) สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สนง.ท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด กลุ่ม IESG และ สภ.มาบตาพุด สรุปดังนี้ SPRC นำเสนอขั้นตอนการพันปิดรอยรั่วของท่ออ่อน 3 ขั้นตอนดังนี้ ฉีดน้ำยากันรั่วที่บอลวาล์วใต้ทะเล มี 3 ตัว ซึ่งปัจจุบันปิดวาล์วอยู่ เพื่อป้องกันโอกาสที่น้ำมันจะไหลย้อนมาจากฝั่งกลับมาที่รอยรั่ว โดยจะมีการฉีดน้ำยาทำความสะอาดก่อน ตามด้วยน้ำยากันรั่ว (sealant) แล้วดำเนินการทดสอบบอลวาล์วว่าสามารถรับแรงดันได้ ดูดน้ำมันที่ค้างท่ออ่อนออก เพื่อลดความเสี่ยงของน้ำมันที่อาจจะรั่วไหลออกมาได้ในช่วงที่มีการพันท่อ โดยมีขั้นตอน ดังนี้ 1) ดูดน้ำมันที่ค้างอยู่ในท่อแนวนอนออกก่อน โดยใช้ปั๊มสูบเก็บไว้ที่เรือ 2) ต่อหน้าแปลนกับวาล์วด้านบนซึ่งต่อกับปั๊มสูญญากาศในลักษณะปิดสนิท เพื่อให้เป็นระบบปิด เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันในขณะดูด  3) ต่อท่อน้ำด้านล่างเข้ากับวาล์วใต้ทะเล เติมน้ำให้เต็มและยกปลายสายอยู่ที่ระดับน้ำทะเล 4) เดินปั๊มสูญญากาศเพื่อให้ด้านบนมีความดันเป็นสูญญากาศ แล้วค่อยๆ เปิดวาล์วให้น้ำเข้ามาแทนที่น้ำมัน และดูดน้ำมันขึ้นทางด้านบน พันปิดรอยรั่วทั้ง 2 จุด เมื่อมั่นใจว่าภายในท่อเป็นน้ำทะเลทั้งหมด โดยได้มีการหารือผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทผู้ผลิตท่อ เกี่ย🐶วกับการปฏิบัติงาน และได้ร่วมทดลองปฏิบัติการบนฝั่งแล้ว โดยมีการห้อหุ้ม 3 ชั้น ชั้นที่ 1 เป็นชั้นกันซึม ชั้นที่ 2 เป็นชั้นเพิ่มความแข็งแรง ชั้นที่ 3 เป็นชั้นกันซึม จากนั้นจะใช้สายรัดอุตสาหกรรมมัดอีกครั้ง และทำการทดสอบแรงดัน ไม่พบว่ามีการรั่วซึมออกมา วัสดุที่ใช้สามารถใช้งานได้ทั้งบนบกและในทะเล การปฏิบัติงานครั้งนี้ ผู้ตรวจงานทุกคนต้องผ่านการอบรมด้านความปลอดภัย มีประสบการณ์ เชิญผู้เชี่ยวชาญทั้งใน-ต่างประเทศ มาให้คำแนะนำในการปฏิบัติงานอย่างถูกต้อง รวมทั้งอุปกรณ์ เตรียมให้เพียงพอ ได้มาตรฐาน และมีการตรวจสอบความปลอดภัย เรือ อุปกรณ์ตอบโต้เหตุฉุกเฉิน ซึ่งการกำกับดูแลและควบคุมการปฏิบัติงานให้ปลอดภัย โดยมีหัวหน้าผู้ควบคุมงาน หัวหน้างานสำหรับแต่ละงาน เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย เพื่อให้การปฏิบัติงานให้เป็นไปตามขfun88 downloadgclub168 vipั้นตอนที่กำหนดอย่างถูกต้องและปลอดภัย และประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง เช่น กองทัพเรือ, กรมเจ้าท่า เพื่อให้การสนับสนุนการปฏิบัติงาน ภายใต้แผนปฏิบัติงานนี้ เตรียมอุปกรณ์ติดตั้งบูม 5 ปาก ยาวเส้นละ 200 เมตร ใช้เรือลากจูงบูม 10 ลำ เรือฉีดพ่น Dispersant 3 ลำ ติดตั้งอุปกรณ์เก็บคร🧚‍♀️าบน้ำมัน (Skimmer) บนเรือ ศรีราชา ออฟชอว์ 881 (เก็บน้ำ+น้ำมันได้ 100,000 ลิตรต่อ ชม. เรือสีวลี รับน้ำมันที่สูบจากทะเลได้ 600,🌏000 ลิตร ติดตั้งเต้นท์ดักน้ำมันใต้ทะเล พร้อมปั้มดูดน้ำมันออกจากเต้นท์ ส่วน เรือหลวงหนองสาหร่าย ของกองทัพเรือ มีทีมนักประดาสำหรับเฝ้าระวัง บันทึกภาพใต้น้ำ และมียานสำรวจใต้น้ำในช่วงเวลากลางคืน นอกจากนี้มี นักประดาน้ำปฏิบัติงาน 24 คน เพื่อพันท่อ ต่ออุปกรณ์ และตอบโต้เหตุฉุกเฉิน ทั้งนี้ SPRC แจ้งว่าในการปฏิบัติงาน จะใช้เวลาประมาณ 11 วัน แบ่งเป็น วันที่ 1 ฉีดสารล้างตัววาล์ววันที่ 2-3 ฉีดน้ำยากันรั่ว (sealant) วันที่ 4 นำน้ำมันออกจากท่ออ่อน วันที่ 5 ทำความสะอาดด้านนอกของท่ออ่อน วันที่ 6-11 พันปิดรอยรั่ว 2 จุด ที่เส้นท่ออ่อน ทั้งนี้หลังจากพันท่อเสร็จแล้ว ให้ SPRC เพิ่มขั้นตอนการดูดน้ำในท่ออีกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันตกค้างอยู่ และให้วิศวกรผู้ควบคุมการปฏิบัติงาน ตรวจสอบค่า HC ในน้ำที่ดูดขึ้นมาต้องไม่เกินมาตรฐานที่กำหนด (15 ppm) จึงถือว่าการ flush สมบูรณ์แล้ว อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง ด่วน! น้ำมันรั่🎢วซ้ำทะเลมาบตาพุด 5,000 ลิตร สตาร์ปิโตรเลียมฯ รายงานน้ำมันค้างท่ออีก 12,000 ลิตร

ตอลีบานรับเป็นผู้ก่อเหตุบึ้มฆ่าตัวตายที่เมืองเควตต้าในปากีสถาน เครื่องบินจากปากีสถานมุ่งหน้าสู่อังกฤษต้องลงจอดฉุกเฉินที่ตุรกีเนื่องจากถูกขู่วางระเบิด ขณะที่กลุ่มตอลีบานยอมรับว่าเป็นผู้ก่อเหตุระเบิดฆ่า