รถไฟใต้ดินชนกันที่เซี่ยงไฮ้ เจ็บ 270 ชาวนครเซี่ยงไฮ้ของจีนกังวลใจในการใช้งานรถไฟใต้ดิน หลังจากเมื่อว
ดร.ประดิษฐ์ นูเล นักธรณีวิทยาชำนาญการพิเศษ สำนักงานทรัพยากรธรณีเขต 2 กรมทรัพยากรธรณี ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า จากแผนพื้นที่ตั้งโครงการอุโมงค์รถไฟฟ้าความเร็วสูงไทย-จีน จ.นครราชสีมา อยู่ในพื้นที่
รถไฟใต้ดินชนกันที่เซีŒ่ยงไฮ้ เจ็บ 270 ชาวนครเซี่ยงไฮ้ของจีนกังวลใจในการใช้งานรถไฟใต้ดิน หลังจากเมื่อวานนี้เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในอุโมงค์ ทำให้มีผู้บาดเจ็บถึง 270 คน รถไฟใต้ดินชนกันที่เซี่ยงไฮ้ เจ็บ 270 สถานีรถไฟใต้ดินยู่หยวนและเลาซีเหมิน บนเส้นทางรถไฟสาย 10 ในนครเซี่ยงไฮ้ของจีนปิดบริการในวันนี้ (28 ก.ย.) หลังจากเมื่อวานนี้ (27 ก.ย.) เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในลักษณะของการชนท้ายรถขบวนหน้า ทำให้มีผู้บาดเจ็บสาสล็อต รอยัล 777slot roma ค่าย ไหน ดีหัส 270 คน ส่วนใหญ่มีอาการฟกช้ำและกระดูกร้าว อาการสาหัส 20 คน โดยมีรายงานว่าขณะนี้ผู้บาดเจ็บกลับบ้านได้แล้ว 180 คน ขณะที่ผู้โดยสารบนรถไฟขบวนที่ถูกชนเขียนบรรยายในบล็อกส่วนตัวว่ารถไฟที่โดยสารมาที่มีปัญหาด้านอุปกรณ์ ทำให้จอดค้างรางอยู่ แต่รถก็ไหลไปด้านหน้าและสั่นสะเทือนอย่างแรง โดยเจ้าหน้าที่ของการรถไฟใต้ดินคนหนึ่งอ้างว่าสาเหตุอาจเกิดจากระบบส่งสัญญาณ›ç”บกพร่อง สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสร้างความไม่พอใจและกังวลใจแก่ผู้ใช้บริการรถไฟใต้ดิน โดยผู้โดยสารหลายคนบอกตรงกันว่าต้องการให้ผู้ให้บริการและทางการเพิ่มมาตรการและระบบดูแลความปลอดภัยรถใต้ดินให้มากกว่านี้นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งที่ 2 ที่เกิดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ หลังจากเมื่อเดือนกรกฎาคม เกิดอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายคลึงกันกับรถไฟความเร็วสูง ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงความล่าช้าในการช่วยเหลือรวมทั้งการตั้งข้อสังเกตถึงการพัฒนาเทคโนโลยีด้านรถไฟของจีน ส่วนอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ยังไม่มีการสรุปสาเหตุที่ชัดเจน แต่ทางการนครเซี่ยงไฮ้ระบุว่าจะให้ทีมสอบสวนอิสระเข้ามาตรวจสŸäอบสาเหตุที่แน่ชัด ทั้งนี้นครเซี่ยงไฮ้อยู่ระหว่างการขยายระบบรถไฟใต้ดิน ปัจจุบันมีรถไฟใต้ดินให้บริการในเซี่ยงไฮ้แล้ว 11 สาย ซึ่งรถไฟฟ้าสาย 10 ที่เกิดเหตุ เพิ่งจะเปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว แต่ในช่วง 2 -3 เดือนที่ผ่านมา มีรายงานระบบล้มเหลวถึง 2 ครั้ง สถานีรถไฟใต้ดินยู่หยวนและเลาซีเหมิน บนเส้นทางรถไฟสาย 10 ในนครเซี่ยงไฮ้ของจีนปิดบริการในวันนี้ (28 ก.ย.) หลังจากเมื่อวานนี้ (27 ก.ย.) เกิดอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินชนกันในลักษณะของการชนท้ายรถขบวนหน้า ทำให้มีผู้บาดเจ็บสาหัส 270 คน ส่วนใหญ่มีอาการฟกช้ำและกระดูกร้าว อาการสาหัส 20 คน โดยมีรายงานว่าขณะนี้ผู้บาดเจ็บกลับบ้านได้แล้ว 180 คน ขณะที่ผู้โดยสารบนรถไฟขบวนที่ถูกชนเขียนบรรยายในบล็อกส่วนตัวว่ารถไฟที่โดยสารมาที่มีปัญหาด้านอุปกรณ์ ทำให้จอดค้างรางอยู่ แต่รถก็ไหลไปด้านหน้าและสั่นสะเทือนอย่างแรง โดยเจ้าหน้าที่ของการรถไฟใต้ดินคนหนึ่งอ้างว่าสาเหตุอาจเกิดจากระบบส่งสัญญาณบกพร่อง สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นสร้างความไม่พอใจและกังวลใจแก่ผู้ใช้บริการรถไฟใต้ดิน โดยผู้โดยสารหลายคนบอกตรงกันว่าต้องการให้ผู้ให้บริการและทางการเพิ่มมาตรการและระบบดูแลความปลอดภัยรถใต้ดินให้มากกว่านี้นับเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟครั้งที่ 2 ที่เกิดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ หลังจากเมื่อเดือนกรกฎาคม เกิดอุบัติเหตุในลักษณะคล้ายคลึงกันกับรถไฟความเร็วสูง ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์ถึงความล่าช้าในการช่วยเหลือรวมทั้งการตั้งข้อสังเกตถึงการพัฒนาเทคโนโลยีด้านรถไฟของจีน ส่วนอุบัติเหตุรถไฟใต้ดินที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ยังไม่มีการสรุปสาเหตุที่ชัดเจน แต่ทางการนครเซี่ยงไฮ้ระบุว่าจะให้ทีมสอบสวนอิสระเข้ามาตรวจสอบสาเหตุที่แน่ชัด ทั้งนี้นครเซี่ยงไฮ้อยู่ระหว่างการขยายระบบรถไฟใต้ดิน ปัจจุบันมีรถไฟใต้ดินให้บริการในเซี่ยงไฮ้แล้ว 11 สาย ซึ่งรถไฟฟ้าสาย 10 ที่เกิดเหตุ เพิ่งจะเปิดให้บริการเมื่อปีที่แล้ว แต่ในช่วง 2 -3 เดือนที่ผ่านมา มีรายงานระบบล้มเหลวถึง 2 ครั้ง
วันนี้ (20 ก.ค.2566) นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร สส. พรรคก้าวไกล กล่าวถึงคลิปที่นำมาเปิดประกอบการอภิปรายในที่ประชุมรัฐสภาเมื่อวันที่ 19 ก.ค.ว่า ไม่ได้เป็นคลิปลับหรือการตัดต่อคลิปแต่อย่างใด และการประชุมต้อง
