UID: 40693

วันนี้ (28 ก.พ.2566) ตำรวจสถานีตำรวจชนะสงคราม พร้อมด้วยแพทย์จากโรงพยาบาลตำรวจ และคณะกรรมการสิทธิมนุษ

วันนี้ (1Œ1 ก.ค.2566) นา¬ç§ยชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเå­¦åทพมหานคร เปิดเผยว่าความคืบหน้าเหตุโครงก

วันนี้ (11 ก.ค.2566) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่าความคืบหน้าเหตุโครงการก่อสร้างทางยกระดับถนนอ่อนนุช- ลาดกระบัง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 คน เบื้องต้นจากการตรวจสอบสาเหตุ สันนิษฐานว่าเกิดจากตัวโครงสร้างสะพาน (Box Segment) พังลงขณะดึงลวดอัดแรงส่งผลให้ Launching Truss เสียสมดุล และล้มพับทับโครงสร้างสะพานบริเวณเสาที่ 83 และ 84 เสียหาย 1 ช่วงสะพาน นายชัชชาติ กล่าวถึงกรณีถูกอ้างว่าทีมงานชัชชาติ เปลี่ยนแบบ ไม่มีประเด็น เป็นเรื่องไร้สาระ และเป็นกระบวนการปกติของผู้รับเหมาที่มีการทำล่าช้า และขอเปลี่ยนวิธีก่อสร้างมาตั้งแต่ปีที่แล้ว แต่ทางผู้รับเหมาได้แจ้งขอเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้าง เมื่อเดือนต.ค.2565 ภาพมุมสูงเห็นร่องรอยความเสียหายเหตุสะพานลาดกระบังถล่ม ภาพมุมสูงเห็นร่องรอยความเสียหายเหตุสะพานลาดกระบังถล่ม เพื่อให้การก่อสร้างเร็วขึ้นจากแบบเดิมการหล่อตัว Box Segment ทำในพื้นที่ แต่ขอเปลี่ยนแบบ Box Segment แบบสำเร็จ แต่ยืนยันรูปแบบดังกล่าว เป็นวิธีก่อสร้างที่มีการทำกันอยู่แล้ว มีการควบคุมตามหลักวิศวกรรม ไม่ได้มีความปลอดภัยน้อยลง แต่คาดว่าสาเหตุเกิดจากความผิดพลาดในการก่อสร้าง นายชัชชาติ กล่าวว่า โครงการดังกล่าวมีผู้รับจ้างคือ กิจการร่วมค้า ธาราวัญ-นภา สัŸæ‹ญญา สนย.11/2564 ช่วงเวลาทำสัญญา 23 ก.พ.2564-11 ส.ค.2566 ระยะเวลาก่อสร้าง 900 วัน วงเงิน 1,664 ล้านบาท โดยทำโครงการ 3,500 เมตร มีการประมูลมาก่อนที่ตัวเองเข้ามารับตำแหน่ง ส่วนบริษัทที่รับเหมา ยอมรับว่าเพิ่งรับงานครั้งแรก กับทาง กทม. และประมูลตามขั้นตอน โดยเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง 400,000 บาท จนเป็นผู้ชนะการประมูล ซึ่งนอกจากโครงการดังกล่าวแล้ว ใน กทม. ไม่มีการก่อสร้างในจุดอื่น มีเพียงการก่อสร้างสะพานทางโปร เว็บ สล็อตsa game 66 ทดลอง เล่นเดินเชื่อมตรงย่านบางกะปิ อ่านข่าวเพิ่ม "ชัชชาติ" ชี้เหตุผิดพลาด Launcher ดึงสะพาŽŸนถล่ม-เร่งเคลียร์ซาก เจ้าหน้าที่เร่งเคลียร์โครงเหล็กก่อน จากนั้นจึงจะเคลื่อนย้ายซากปูนสะพานที่มีน้ำหนักมากออก เจ้าหน้าที่เร่งเคลียร์โครงเหล็กก่อน จากนั้นจึงจะเคลื่อนย้ายซากปูนสะพานที่มีน้ำหนักมากออก ผู้ว่าฯกทม.กล่าวอีกว่า สถานการณ์ถึงช่วงเที่ยงคืน (10 ก.ค.) ได้มอบหมายให้ผู้รับเหมาเตรียมเข้ารื้อถอน โดยต้องนำโครงเหล็กออก่กอน และมีการปูพรมว่าต้องไม่มีคนตกค้างนื้นที่ จึงใช้เครนหนัก 200 ตันมายกชิ้นส่วนที่หนักถึง 30 ตัน พยายามให้แล้วเสร็จภายในวันนี้ และการรื้อต้องไม่ให่เกิดการเสียสมดุล และถ้านำโครงเหล็กออกแล้วจึงนำคอนกรีตด้านล่างออกก่อน โดยโครงการนี้ มีบริษัทผู้รับเหมา 2 ราย ในลักษณะ Joint venture หรือ กิจการร่วมค้า คือ ธาราวัญ-นภา ซึ่งเดิมใช้รูปแบบการก่อสร้าง ใช้ Segment หรือแผ่นปูนที่ใช้ทำพื้นถนน แบบหล่อสำเร็จในพื้นที่ก่อสร้าง เพราะมีค่าใช้จ่ายถูกกว่า แต่ใช้พื้นที่มากกว่า นอกจากนี้ความเสียหายที่เกิดขึ้น จะมีบริษัทประกันภัยเข้ามาตรวจสอบ และจ่ายสินไหมเยียวยา รวมถึงมีการเยียวยาผู้เสียหาย และผู้ได้รับผลกระทบตามระเบียบของกรุงเทพมหานคร รวมถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับประชาชน ทางผู้รับเหมาต้องเป็นผู้รับผิดชอบ อ่านข่าวเพิ่ม ไทม์ไลน์ 18 ชั่วโมง สะพานถล่ม ย่านลาดกระบัง ทั้งนี้ ได้สั่งปิดไซต์งานทั้งโครงการ ไปจนกว่าจะหาข้อสรุปเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ พร้อมถึงแผนงานที่บริษัทรับเหมาทำแผนรื้อย้ายอย่างปลอดภัยส่งมาให้ เพื่อเคลียร์ชิ้นส่วนก่อสร้างที่ถล่ม และปิดทับเส้นทางถนนหลวงแพ่ง ฝั่งขาเข้าในขณะนี้ เบื้องต้น จะอาจใช้ระยะเวลาอย่างน้อย 3 วัน และจะประเมินใหม่ และต้องเปิดให้ได้ภายใน 3 วัน นอกจากนี้ กทม. ยังได้กำชับหน่วยงานเกี่ยวข้อง เช่น สนง.ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ตรวจสอบและช่วยเหลือผู้ประสบเหตุ ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 2 คน บาดเจ็บ 12 คน บางคนเจ็บเล็กน้อยกลับบ้านได้แล้ว ส่วนความเสียหายบ้านเรือนประชาชน และทรัพย์สินประชาชน ขอให้แจ้งมาได้เพื่อให้เจ้าหน้าที่เข้าไปดูและพิจ่ารณาค่าเสียหาย อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง 10 ชีวิตไร้ที่อยู่สะพานถล่ม-สภาผู้บริโภค เปิดช่องยื่นค่าชดเชย "ในหลวง" ทรงรับผู้บาดเจ็บสะพานถล่มไว้ในพระบรมราชานุเคราะห์

วันนี้ (19 ก.ค.2567) ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ SCB EIC วิเคราะห์ถึง วิกฤตการเงินคนไทยหลังวัยเกษียณ