วันนี้ (22 เม.ย.2567) นายอรรถพล เจริญชันษา อธิบดีกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่าและพันธุ์พืช กล่าวว่า สถาxos🌬🌟️lot889 xos🥗🧩lot🍔8🐼89
วันนี,้ (22 ต.ค.2564) นพ.วิทิต สฤษฎีชัยกุล รอง€เลขาธิการคณะกรรมการอาหารและยา (อย.) เปิดเผยว่า พืชกระท่อมได้รับการปลดล็อกจากการเป็นยาเสพติด,,,ให้โ��ทษในประเภท 5 ตามประ��กาศกระทรวงสาธารณสุข เรื่อง ระบุชื่อยาเสพต
วันนี้ (4 ต.ค.2567) จำนวนถังแก๊สเอ็นจีวี ที่เกินมาตรฐาน ไม่ต่างกับระเบิดเวลา เพราะแก๊ส 1 ถัง มีน้ำหนักมากถึง 175 กก. ดังนั้นหากประเมินน้ำหนักรถคันนี้ จะพบว่า มีน้ำหนักเกินมาตรฐานถึง 875 กก. รถโดยสารไม่ประจำทาง ติดถังแก๊สได้กี่ถัง ? ดูจากสูตรของกรมการขนส่งทางบก กำหนดไว้ว่าต้องมีการประเมินน้ำหนักก่อนการติดตั้งทxoslot889 xoslot889ุกครั้ง กรณีรถโดยสารคันที่เกิดเหตุ ศราวุธ เลิศพลังสันติ รองผู้อำนวยการศูนย์ MTEC จาก สวทช. ระบุว่า กรมการขนส่งทางบก คำนวณจากผลรวมของน้ำหนักรถเปล่า น้ำหนักผู้โดยสาร น้ำหนักถัง และ อุปกรณ์ส่วนควบ และ อุปกรณ์อื่น ต้องไม่เกิน 15,000 กก. หรือติดตั้งถังแก๊สได้ไม่เกิน 5-6 ถัง แต่รถคันนี้ ติดถังแก๊สไปมากถึง 11 ถัง ซึ่ง 1 ถัง มีน้ำหนัก 175 กก. ถ้าคิดเฉพาะน้ำหนักของถังเอ็นจีวีจะมีน้ำหนักเกินเกณฑ์ไปถึง 875 กิโลกรัม ไทยพีบีเอสสอบถามไปยังบริษัทติดตั้งเอกชนแห่งหนึ่ง และ นักวิชาการ พูดตรงกันว่าตำแหน่งที่ติดตั้งถังทั้ง 11 จุด ไม่เหมาะสม เพราะบางตำแหน่ง อยู่ใกล้กับห้องผู้โ¬ç§ดยสาร และคนขับรถ ส่วนตำแหน่งที่เหมาะสม นักวิชาการจาก MTEC ระบุว่า ต้องดูท&#;ั้งด้านหน้าและด้านท้ายรถ เพราะต้องกระจายน้ำหนักให้พอดี และไม่ควรอยู่ในห้องผู้โดยสาร จะย้ายไปติดตั้งด้านบนหลังคาก็ได้ หากเป็นรถชั้นเดียว เหมือนรถบรรทุก ที่ติดตั้งด้านบน แต่การติดตั้งด้านบน ก็มีข้อจำกัด เพราะส่วนใหญ่รถของไทยเป็นรถชั้นครึ่ง ก็จะยิ่งเพิ่มน้ำหนักและมีโอกาสพลิกคว่ำได้ แม้จากข้อมูลจะพบความบกพร่องในการติดตั้งถังแก๊ส แต่ ศ.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม มองว่า ยังอาจมีช่องโหว่ ให้บริษัทรถทัวร์โต้แย้งถึงสาเหตุในมุมอื่น ๆ ได้อีก เพราะไม่มีกฎหมายกำหนดให้ผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบพื้นที่ และควบคุมกาŽŸรเคลื่อนย้ายวัตถุพยานในที่เกิดเหตุ ซึ่งหากมี พ.ร.บ.ความปลอดภัยสาธารณะ จะมีผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายอาชีพ เป็นคณะกรรมการ ลงพื้นที่หาหลักฐานประกอบการดำเนินคดี ช่วยเหลือประชาชน ในการเรียกร้องค่าเสียหาย ทั้งจากรัฐและเอกชน สำหรับร่างกฎหมายนี้ อยู่ระหว่างขั้นตอนรวบรวมรายชื่อ เพื่อเสนอนายกรัฐมนตรีไม่เฉพาะโศกนาฏกรรมรถทัศนศึกษา แต่ยังมีภัยสาธารณะอีกมาก ที่ผู้เสียหายได้รับการชดเชยอย่างไม่เหมาะสม อย่างสะพานยกระดับที่ลาดกระบัง เหตุแผ่นสะพานที่ ถ.พระราม 2 ร่วงใส่รถที่สัญจรไปมา จึงเป็นที่มาของคำถามว่า กฎหมายฉบับนี้จำเป็นและสำคัญหรือไม่ ? มาตรา 3 ในกฎหมายนี้ ระบุคำว&#x;่า "ความปลอดภัยสาธารณะ" จะครอบคลุมถึงการก่อสร้าง ดัดแปลง ซ่อมแซม รื้อถอนอาคาร การดำเนินกิจการขนส่งสาธารณะ การจัดเก็บ ขนส่ง หรือทำลายสารเคมีอันตราย ฯลฯ อ่านข่าวเพิ่ม : ดรามา! บัญชีบริจาครถบัสไฟไหม้ เจ้าของรถเยียวยาคนละ 5 หมื่น อัปเดตเด็กหญิง 14 ปีรถบัสไฟไหม้ อาการดีขึ้น-แผลไม่ติดเชื้อ
วันนี้ (8 ก.พ.ˆ2564,,,) ผู้สื่อข่าวรายงา¬ç§นว่า วันแรกที่เปิดให้ก‰ˆลุ่มที่ 3 ผู้ที่ไม่ได้อยู่ในระบบฐานข้อมูล
วันนี้€ (23 ก.ย.2564) ,จากการประชุมคณะå¦åกร€ƒรมการโรคติดต่อแห่งชาติ ครั้งที่ 9/2564 ที่มีนายอนุทิน ชาญวีรกู
xoslot889 xoslot889
วันนี้ (22 เม.ย.2567) นายอรรถพล เจริญชันษา อธิบดีกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่าและพันธุ์พืช กล่าวว่า สถาxos🌬🌟️lot889 xos🥗🧩lot🍔8🐼89
วันนี,้ (22 ต.ค.2564) นพ.วิทิต สฤษฎีชัยกุล รอง€เลขาธิการคณะกรรมการอาหารและยา (อย.) เปิดเผยว่า พืชกระท่อมได้รับการปลดล็อกจากการเป็นยาเสพติด,,,ให้โ��ทษในประเภท 5 ตามประ��กาศกระทรวงสาธารณสุข เรื่อง ระบุชื่อยาเสพต
วันนี้ (4 ต.ค.2567) จำนวนถังแก๊สเอ็นจีวี ที่เกินมาตรฐาน ไม่ต่างกับระเบิดเวลา เพราะแก๊ส 1 ถัง มีน้ำหนักมากถึง 175 กก. ดังนั้นหากประเมินน้ำหนักรถคันนี้ จะพบว่า มีน้ำหนักเกินมาตรฐานถึง 875 กก. รถโดยสารไม่ประจำทาง ติดถังแก๊สได้กี่ถัง ? ดูจากสูตรของกรมการขนส่งทางบก กำหนดไว้ว่าต้องมีการประเมินน้ำหนักก่อนการติดตั้งทxoslot889 xoslot889ุกครั้ง กรณีรถโดยสารคันที่เกิดเหตุ ศราวุธ เลิศพลังสันติ รองผู้อำนวยการศูนย์ MTEC จาก สวทช. ระบุว่า กรมการขนส่งทางบก คำนวณจากผลรวมของน้ำหนักรถเปล่า น้ำหนักผู้โดยสาร น้ำหนักถัง และ อุปกรณ์ส่วนควบ และ อุปกรณ์อื่น ต้องไม่เกิน 15,000 กก. หรือติดตั้งถังแก๊สได้ไม่เกิน 5-6 ถัง แต่รถคันนี้ ติดถังแก๊สไปมากถึง 11 ถัง ซึ่ง 1 ถัง มีน้ำหนัก 175 กก. ถ้าคิดเฉพาะน้ำหนักของถังเอ็นจีวีจะมีน้ำหนักเกินเกณฑ์ไปถึง 875 กิโลกรัม ไทยพีบีเอสสอบถามไปยังบริษัทติดตั้งเอกชนแห่งหนึ่ง และ นักวิชาการ พูดตรงกันว่าตำแหน่งที่ติดตั้งถังทั้ง 11 จุด ไม่เหมาะสม เพราะบางตำแหน่ง อยู่ใกล้กับห้องผู้โ¬ç§ดยสาร และคนขับรถ ส่วนตำแหน่งที่เหมาะสม นักวิชาการจาก MTEC ระบุว่า ต้องดูท&#;ั้งด้านหน้าและด้านท้ายรถ เพราะต้องกระจายน้ำหนักให้พอดี และไม่ควรอยู่ในห้องผู้โดยสาร จะย้ายไปติดตั้งด้านบนหลังคาก็ได้ หากเป็นรถชั้นเดียว เหมือนรถบรรทุก ที่ติดตั้งด้านบน แต่การติดตั้งด้านบน ก็มีข้อจำกัด เพราะส่วนใหญ่รถของไทยเป็นรถชั้นครึ่ง ก็จะยิ่งเพิ่มน้ำหนักและมีโอกาสพลิกคว่ำได้ แม้จากข้อมูลจะพบความบกพร่องในการติดตั้งถังแก๊ส แต่ ศ.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม มองว่า ยังอาจมีช่องโหว่ ให้บริษัทรถทัวร์โต้แย้งถึงสาเหตุในมุมอื่น ๆ ได้อีก เพราะไม่มีกฎหมายกำหนดให้ผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบพื้นที่ และควบคุมกาŽŸรเคลื่อนย้ายวัตถุพยานในที่เกิดเหตุ ซึ่งหากมี พ.ร.บ.ความปลอดภัยสาธารณะ จะมีผู้เชี่ยวชาญจากหลากหลายอาชีพ เป็นคณะกรรมการ ลงพื้นที่หาหลักฐานประกอบการดำเนินคดี ช่วยเหลือประชาชน ในการเรียกร้องค่าเสียหาย ทั้งจากรัฐและเอกชน สำหรับร่างกฎหมายนี้ อยู่ระหว่างขั้นตอนรวบรวมรายชื่อ เพื่อเสนอนายกรัฐมนตรีไม่เฉพาะโศกนาฏกรรมรถทัศนศึกษา แต่ยังมีภัยสาธารณะอีกมาก ที่ผู้เสียหายได้รับการชดเชยอย่างไม่เหมาะสม อย่างสะพานยกระดับที่ลาดกระบัง เหตุแผ่นสะพานที่ ถ.พระราม 2 ร่วงใส่รถที่สัญจรไปมา จึงเป็นที่มาของคำถามว่า กฎหมายฉบับนี้จำเป็นและสำคัญหรือไม่ ? มาตรา 3 ในกฎหมายนี้ ระบุคำว&#x;่า "ความปลอดภัยสาธารณะ" จะครอบคลุมถึงการก่อสร้าง ดัดแปลง ซ่อมแซม รื้อถอนอาคาร การดำเนินกิจการขนส่งสาธารณะ การจัดเก็บ ขนส่ง หรือทำลายสารเคมีอันตราย ฯลฯ อ่านข่าวเพิ่ม : ดรามา! บัญชีบริจาครถบัสไฟไหม้ เจ้าของรถเยียวยาคนละ 5 หมื่น อัปเดตเด็กหญิง 14 ปีรถบัสไฟไหม้ อาการดีขึ้น-แผลไม่ติดเชื้อ
วันนี้ (8 ก.พ.ˆ2564,,,) ผู้สื่อข่าวรายงา¬ç§นว่า วันแรกที่เปิดให้ก‰ˆลุ่มที่ 3 ผู้ที่ไม่ได้อยู่ในระบบฐานข้อมูล
วันนี้€ (23 ก.ย.2564) ,จากการประชุมคณะå¦åกร€ƒรมการโรคติดต่อแห่งชาติ ครั้งที่ 9/2564 ที่มีนายอนุทิน ชาญวีรกู