วันนี้ (19 พ.ย.2565) เวลา 17.30 น. พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโ
ก่อนนำไปสู่เหตุการณ์ที่ปรากฏในบันทึกรายงานประจำวันเกี่ยวกับคดีของ สน.ประเวศ ลงวันที่ 8 ก.พ. เวลาทุ่มครึ่ง โดยเซเลบสาวให้สัมภาษณ์ชี้แจงในประเด็นแจ้งความล่าช้าถึง 4 วันว่า หลังเกิดเหตุได้ไปรักษาตัวที่โร
วันนี้ (30 ส.ค.2565) คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เข้าไปดูแล บริหารจัดการท่าอากาศยานอุดรธานี ท่าอากาศ‰ˆยานบุรีรัมย์และท่าอากาศยานกระบี่ แทนกรมท่าอากาศยาน โดยท่าอากาศยานอุดรธานี จะเ‰ˆป็นท่าอากาศยานหลักที่ทำหน้าที่เป็นประตู ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน มีแนวทางการพัฒนาให้เป็นท่าอากาศยานระดับภาค เชื่อมโยงกับท่าอากาศยานบุรีรัมย์ ที่ทำหน้าที่เป็นท่าอากาศยานรองในภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง ขณะที่ท่าอากาศยานกระบี่ ที่มีความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ ตั้งอยู่กึ่งกลางของจังหวัดฝั่งอันดามันและฝั่งอ่าวไทย สามารถตอบสนองนโยบายด้านการท่องเที่ยวได้ และยังช่วยบรรเทาปัญหาความแออัดของท่าอากาศยานภูเก็ตด้วย ทั้งนี้ ทอท.ได้กำหนดแผนพัฒนาท่าอากาศยานทั้ง 3 แห่งหมุนฟีฟาย มีกรอบ��วงเงินลงทุนประมาณ 9,199.90 ล้านบาท (กรณีท่าอากาศยานพังงา เปิดให้บริการในปี 2574) หรือวงเงินลงทุนรวม 10,471 ล้านบาท (กรณีท่าอากาศยานพังงาไม่เปิดให้บริการ) แยกเป็น ท่าอากาศยานอุดรธานี กรอบวงเงินลงทุน 3,523 ล้านบาท ท่าอากาศยานบุรีรัมย์ 460 ล้านบาท และท่าอากาศยานกระบี่ กรณีท่าอากาศยานพังงา เปิดให้บริการในปี 2574 วงเงินลงทุนจะอยู่ที่ 5,216 ล้านบาท และกรณีท่าอากาศยานพังงาไม่เปิดให้บริการ วงเงินลงทุนจะอยู่ที่ 6,487 ล้านบå¦åาท
วันนี้ (30 ส.ค.2565) คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) เข้าไปดูแล บริหารจัดการท่าอากาศยานอุดรธานี ท่าอากาศยานบุรีรัมย์และท่าอากาศยานกระบี่ แทนกรมท่าอากาศยาน โดยท่าอากาศย
