“ศุลกากร” โต้คลังถังแตก เปิดขั้นตอนประเมินภาษีพัสดุนำเข้า

วันนี้ (24 ก.พ.64) นายสุเทพ เทือกสุบรรณ อดีตเลขาธิการ คณะกรรมการประชาชนเพื่อการเปลี่ยนแปลงปฏิรูปประเทศไทยให้เป็นประชาธิปไตยที่สมบูรณ์แบบอันมีพระมหากษัตริย์ทรงเป็นประมุข (กปปส.) กับพวก เดินทางมายังศาลอ

วันนี้ (2 ก.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟฟ้าบีทีเอส ทางเลือกการเดินทางที่สะดวกรวดเร็ว และโปรโมชั

วันนี้ (9 มี.ค.2566) นพ.ระวี มาศฉมาดล หัวหน้าพลังธรรมใหม่ แถลงเปิดตัวพร้อมทำกิจกรรมเข้าสู่โหมดเลือกตั้ง โดยเคลื่อนขบวนจักรยานยนต์ปราศรัยเริ่มจากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ผ่านอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ไปสิ้นสุด

วันนี🐼้ (2 ก.ย.2564) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า รถไฟฟ้าบีทีเอส ทางเลือกการเดินทางที่สะดวกรวดเร็ว และโปรโมชันที่ได้รับความนิยมจากกลุ่มคนทำงานที่ต้องเดินทางไปกลับ คือตั๋วเดินทาง 30 วัน เพราะราคาต่อเที่ยวจะถูกลง จากการเดินทางต่อเที่ยวที่ไม่จำกัดสถานี หรือ ระยะทาง ยกเว้นส่วนต่อขยาย ทันทีที่บีทีเอสประกาศสิ้นสุดการจำหน่ายโปรโมชั่นเที่ยวเดินทาง 30 วัน ภายในเดือน ก.ย.นี้ แม้จะคงค่าโดยสารในเส้นทางสัมปทาน จากสถานีหมอชิต-สถานีอ่อนนุช และจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติไปสถานีวงเวียนใหญ่ ยังคงอยู่ในอัตรา 16-44 บาท และบัตรผู้สูงอายุยังได้รับส่วนลดครึ่งราคา แต่เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ว่า🥺เป็นการผลักภาระให้แก่ผู้โดยสาร ผู้โดยสารหลายคนบอกว่า เฉลี่ยแล้วในแต่ละเดือนเดินทางประมาณ 50 เที่ยว ประกาศดังกล่าว ทำให้ได้รับผลกระทบทันที เช่น หากเดินทางจากสถานีวุฒากาศ-สถานีหมอชิต จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 70 บาทต่อเที่ยว จากเดิม 50 บาท เมื่อมาดูที่จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการบีทีเอส ลดลงอย่างต่อเนื่อง ถึงประมาณร้อยละ 82.24🌻 โดยปี 2562 ก่อนการระบาดมีผู้โดยสารประมาณ 734,000 คน ปี 2563 เหลือ 246,000 คน และล่าสุด ลดลงเหลือประมาณ 128,000 คน นายสุรพงษ์🍉 เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีที🐬เอสซี เปิดเผยว่า ตั๋วเดินทาง 30 วัน เป็นโlivescore score liveปรโมชันที่บีทีเอสทำขึ้นนานถึง 15 ปีแล้ว แต่ปัจจุบันพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสารมีการเปลี่ยนแปลงไป จากการแพร่ระบาดของโค🤔วิด-19 จากเดิมมีผู้โดยสารที่ใช้ตั๋วเดินทาง 30 วัน ประมาณร้อยละ 30 แต่ปัจจุบันมีการใช้งานเพียงร้อยละ 20 เท่านั้น ส่วนอนาคตจะมีโปรโมชันใดออกมาหรือไม่ ขอรับฟังความเห็นจากทุกฝ่ายและจะมีการพิจารณาอีกครั้ง ทั้งนี้ ตั้งแต่สถานการณ์การระบาดโรคโควิด-19 นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่บีทีเอสปรับนโยบายที่ก่อให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ ก่อนหน้านี้ มีประกาศห้ามส่งสิ่งของระหว่างกันในพื้นที่สถานีมาแล้ว ขณะที่การปรับปรุงเงื่อนไขต่างๆ ทำให้หลายฝ่ายตั้งข้อสังเกตว่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับฐานะการเงินของบีทีเอสเองที่อาจจะได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ลดลง ประกอบกับปัญหาหนี้สินที่กรุงเทพมหานครยังไม่ยอมจ่ายคืนอีกกว่า 30,000 ล้านบาทหรือไม่

เมื่อวันที่ 13 ม.ค.2565 นางสุนีย์ ศักดิ์เสือ ผู้อำนวยการกองการต่างประเทศ กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช เปิดเผยว่า ตามมติที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ที่ จ.กระบี่ ได้พิจารณาเห็น