UID: 64401

วันนี้ (8 มิ.ย.2565) ศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง นัดอ่านคำพิพากษาคดีที่พนักงานอัยการเป็นโจทก

ชาวบ้านในพื้นที่บริเวณวงเวียนหน้าโรงเ,รีย€ƒนกวงฮั้ว ต.ท่าประดู่ อ.เมืองระยอง วิพ‰ˆากษ์วิจารณ์กรณีการก่อสร

ธุรกิจเช่าซื้อระยะที่เหลือปี 2554-2555 เติบโตสูงต่อเนื่องจากแรงส่งมาตรการใหม่ มาตรการจูงใจของรัฐบาล ในการให้นโยบายซื้อรถคันแรกลดภาษี ทำตลาดร📚ถมือสอง ต้องปรับตัวด้วยการปรับลดราคาลง ธุรกิจเช่าซื้อระยะที่เหลือปี🎋💥🔞🅾️ 2554-2555 เติบโตสูงต่อเนื่องจากแรงส่งมาตรการใหม่ มาตรการภาษีรถคันแรกที่รัฐบาลประกาศใช้ในช่วง 16 ก.ย. 2554-31 ธ.ค. 2555 (ตามมติคณะรัฐมนตรีวันที่ 13 ก.ย. 2554) อาจก่อให้เกิดความต้องการซื้อรถยนต์ใหม่เพิ่มมากขึ้น ผ่านการเพิ่มอำนาจซื้อให้กับผู้บริโภค ขณะเดียวกันตลาดรถมือสองที่คงจะต้องปรับลดราคาลง เพื่อให้สามารถขายแข่งได้นั้น จะทำให้ผู้ซื้อมีโอกาสได้ซื้อรถในราคาที่ต่ำลง อีกทั้งยังมีโอกาสขอสินเชื่อเพื่อเช่าซื้อรถได้ง่ายขึ้น เนื่องจากราคารถที่ลดลง ทำให้ความเสี่ยงด้านมูลค่าหลักประกันของผู้ประกอบการให้เช่าซื้อลดลงตามไปด้วย ในกรณีที่จำเป็นต้องยึดรถและนำออกขายทอดตลาด  ซึ่งปัจจัยดังกล่🧚‍♀️าว น่าจะสามารถชดเชยผลกระทบจากราคารถที่ลดลง และหนุนตลาดสินเชื่อรถมือสองได้ เตาราง คะแนน ฟุตบอล สวีเดนมื่อผนวกกับกลยุทธ์เชิงรุกของผู้เล่นรายใหญ่ที่เป็นธนาคารพาณิชย์ ประกอบกับแรงกดดันต่อการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยที่ผ่อนคลายลง อาจเป็นผลดีต่อธุรกิจให้เช่าซื้อรถในระยะต่อไป จึงทำให้ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่า ธุรกิจเช่าซื้อรถในระบบสถาบันการเงินมีโอกาสเติบโตระดับสูงต่อเนื่องประมาณ 28-30% ในปี 2554 และเหนือ 25% ในปี 2555 อย่างไรก็ตาม คาดว่าผู้ให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อ อ🍀าจต้องมีการปรับกลยุทธ์ เพื่อบริหารจัดการความเสี่ยงที่ระมัดระวังมากขึ้น เพื่อบรรเทาผลกระทบจากกรณีที่ผู้บริโภคที่ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีบางกลุ่มอาจประสบปัญหาการชำระหนี้ อันนำมาสู่ปัญหาการทิ้งรถ ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจไทยผ่านช่องทางเศรษฐกิจโลกที่เพิ่มขึ้นได้  ขณะเดียวกัน ด้วยเป้าหมายธุรกิจเชิงรุกของผู้เล่นใหญ่หลายราย คงทำให้มีโอกาสเห็นภาวะการแข่งขันในธุรกิจนี้ที่ยังคงความรุนแรงต่อเนื่อง ซึ่งท้ายที่สุดแล้ว คงส่งผลดีต่อผู้บริโภค มาตรการภาษีรถคันแรกที่รัฐบาลประกาศใช้ในช่วง 16 ก.ย. 2554-31 ธ.ค. 2555 (ตามมติคณะรัฐมนตรีวันที่ 13 ก.ย. 2554) อาจก่อให้เกิดความต้องการซื้อรถยนต์ใหม่เพิ่มมากขึ้น ผ่านการเพิ่มอำนาจซื้อให้กับผู้บริโภค ขณะเดียวกันตลาดรถมือสองที่คงจะต้องปรับลดราคาลง เพื่อให้สามารถขายแข่งได้นั้น จะทำให้ผู้ซื้อมีโอกาสได้ซื้อรถในราคาที่ต่ำลง อีกทั้งยังมีโอกาสขอสินเชื่อเพื่อเช่าซื้อรถได้ง่ายขึ้น เนื่องจากราคารถที่ลดลง ทำให้ความเสี่ยงด้านมูลค่าหลักประกันของผู้ประกอบการให้เช่าซื้อลดลงตามไปด้วย ในกรณีที่จำเป็นต้องยึดรถและนำออกขายทอดตล🎪าด  ซึ่งปัจจัยดังกล่าว น่าจะสามารถชดเชยผลกระทบจากราคารถที่ลดลง และหนุนตลาดสินเชื่อรถมือสองได้ เมื่อผนวกกับกลยุทธ์เชิงรุกของผู้เล่นรายใหญ่ที่เป็นธนาคารพาณิชย์ ประกอบกับแรงกดดันต่อการปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยที่ผ่อนคลายลง อาจเป็นผลดีต่อธุรกิจให้เช่าซื้อรถในระยะต่อไป จึงทำให้ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดว่า ธุรกิจเช่าซื้อรถในระบบสถาบันการเงินมีโอกาสเติบโตระดับสูงต่อเนื่องประมาณ 28-30% ในปี 2554 และเหนือ 25% ในปี 2555 อย่างไรก็ตาม คาดว่าผู้ให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อ อาจต้องมีการปรับกลยุทธ์ เพื่อบริหารจัดการความเสี่ยงที่ระมัดระวังมากขึ้น เพื่อบรรเทาผลกระทบจากกรณีที่ผู้บริโภคที่ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีบางกลุ่มอาจประสบปัญหาการชำระหนี้ อันนำมาสู่ปัญหาการทิ้งรถ ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจไทยผ่านช่องทางเศรษฐกิจโลกที่เพิ่มขึ้🌏นได้  ขณะเดียวกัน ด้วยเป้าหมายธุรกิจเชิงรุกของผู้เล่นใหญ่หลายราย คงทำให้มีโอกาสเห็นภาวะการแข่งขันในธุรกิจนี้ที่ยังคงความรุนแรงต่อเนื่อง ซึ่งท้ายที่สุดแล้ว คงส่งผลดีต่อผู้บริโภค

ธุรกิจเช่าซื้อระยะที่เหลือปี 2554-2555 เติบโตสูงต่อเนื่องจากแรงส่งมาตรการใหม่ มาตรการจูงใจของรัฐบาล