UID: 05906

วันนี้ (18 ก.พ.2565) นายวิสาร เตชะธีราวัฒน์ ส.ส.เพื่อไทย อภิปรายถึงกรณีการบริหารราชการที่ส่อไปถึงการ

วันนี้ ”(12 ส.ค€.2566) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายภูมิธรรม เวชยชัย รองหัวหน้าพรŸäรคเพื่อไทย กล่าวกรณีกาŽŸรรวบ

กรณี "หมอกระต่าย" พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล ถูกบิ๊กไบค์ชนเสียชีวิตระหว่างเดินข้ามทางม้าลาย คดีนี้กลายเป็นที่จับตามองว่าจะเป็นอย่างไรต่อ การแก้ไข หรือป้องกันจะเป็นอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดความสูญเสียซ้ำขึ้นอีก ไทยพีบีเอสออนไลน์ ตรวจสอบพบข้อมูลน่าตกใจว่า เฉพาะในกทม.ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) รายงานว่ามีคนเดินข้ามถนนประสบเหตุเฉลี่ย 900 คนต่อปี นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) กล่าวว่า แต่ละปีมีคนไทย ได้รับผลกระทบความสูญเสียจากการข้ามถนน โดยข้อมูลผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนของกระทรวงสาธารณสุขปี 2559-2561 ระบุว่า ในแต่ละปี มีจำนวนผู้เสียชีวิตเป็นคนเดินถนน ร้อยละ 6-8 หรือเฉลี่ย 800-1,000 คน นอกจากนี้ หากดูข้อมูลที่รวบรวมโดยสำนักงานสถิติแห่งชาติ พบว่า "คนเดินถนน" ประสบเหตุถึง 2,500-2,90🎷0 คนต่อปี โดยกว่า 1 ใน 3 อยู่ในเขตกทม. เฉลี่ย 900 คนต่อปี นพ.ธนะพงศ์ กล่าวว่า ทุกครั้งที่มีข่าวความสูญเสียที่สังคมให้ความสนใจ หน่วยงานที่กำกับดูแลจะทำงานเข้มข้นขึ้น ระยะหนึ่งเรื่องก็เงียบไป ขาดการแก้ไขอย่างจริงจัง หลายครั้งของความสูญเสียก็สรุปสั้นๆ เพียงความประมาท หรือด่วนสรุปเพียงคนขี่หรือคนเดินข้ามประมาท ดังนั้นหน่วยงานที่รับผิดชอบและเกี่ยวข้อง ควรต้องสร้างระบบแห่งความปลอดภัย ที่เป็นหลักประกันให้กับสังคม มากกว่าการสั่งการแบบเดิม ๆ โดยไม่เกิดระบบจัดการที่เป็นรูปธรรม ไทยพีบีเอสออนไลน์ ย้อนดูเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนเดินเท้า ช่วงปี 2557-2564 มีเหตุการณ์ใ🐢ดบ้าง🐙➕1️⃣ ขณะที่ข้อมูลของศูน👌👊🤚🔛ย์ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน (ThaiRSC) เปิดเผยข้อมูลในปี 2564 พบว่ามีผู้บาดเจ็บ 879,940 คน เสียชีวิต 13,425 คน และจากการเฝ้าระวังในปี 2565 (1 ม.ค.-20 ม.ค.65) พบผู้บาดเจ็บ 52,459 คน เสียชีวิต 898 คน สำหรับจักรยานยนต์ กลายเป็นพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด รองมาเป็นรถยนต์ และพบในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุทางถนนจำนวนหลายเหตุการณ์ ส่วนใหญ่เกิดจากรถบรรทุก และรถกระบะที่บรรทุกคนงาน และพืชผลทางการเกษตร ในพื้นที่ภาคตะวันออก ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคเหนือ ซึ่งเป็นช่วงฤดูกาลเก็บเกี่ยวผลผลิต ช่วงเวลา 18.00-20.00 น. และ 16.00-18.00 น.เกิดอุบัติเหตุมากสุด นายพรหมมินทร์ กัณธิยะ ผอ.สำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ กล่าวถึงความเสี่ยงของการเกิดอุบัติของคนเดินทาง โดยมีหลายปัจจัย เช่น การใช้ความเร็ว พฤติกรรมของผู🍄้ขับขี่ ไม่เคารพกฎจราจร ใช้โทร ศัพท์ขณะขับขี่ ความรีบเร่งในการใช้ทาง การลักข้ามถนนของคนเดินเท้า ข้ามถนนโดยไม่ใช้สะพานลอย ใช้โทรศัพท์ขณะข้ามถนน บางจุดไม่มีการติดตั้งป้ายเตือนคนข้ามหรือไม่มีการตีเส้นจราจรทางข้ามบริเวณทางแยกทำให้เสี่ยงมากขึ้น ย้อนสถานการณ์ความรุนแรงของอุบัติเหตุคนเดินเท้าปี 2554 จากข้อมูลสถิติคดีอุบัติเหตุจราจรทางบกของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ระบุว่า จากอุบัติเหตุทั้งหมด 68,292 คน มีอุบัติเหตุคนเดินเท้า 2,612 คน เป็นอุบัติเหตุคนเดินเท้าในพื้นที่กทม.สูงถึง 1,099 คน เทียบอัตราการเกิดอุบัติเหตุคนเดินเท้าคิดเป็นร้อยละ 4.7 นายพรหมมินทร์ กล่าวว่า ผู้ที่เกี่ยวข้องหรือหน่วยงานที่ดูแลควรที่จะมีการปรับปรุงแก้ไขบริเวณที่มีโอกาสเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุคนเดินเท้า ปกติทางม้าลาย จะมีความกว้างไม่น้อยกว่า 5 เมตร ใช้สีขาวดำ และสีที่ใช้ต้องเป็นสีเทอร์โมพลาสติก ที่มีส่วนผสมของซิลิก้า หรือผงแก้ว ผงทรายทำให้เกิดความแวววาวมองเห็นระยะไกล ต้องมีป้ายเตือนก่อนถึงทางม้าลาย เพื่อให้รถชะลอความเร็ว รวมถึงไฟส่องสว่างหากจุดนั้นต้องใช้ในเวลากลางคืน ที่สำคัญต้องมีการบำรุงรักษาอยู่ตลอดไม่ให้สีเลอะเลือน นายพรหมมินทร์ กล่าวอีกว่า คนเดินเท้าที่กำลังเดินข้ามถนนในท🏉🤺⛹️‍♂️างม้าลายมีสิทธิไปก่อนรถ เพราะตามกฎหมายต้องหยุดให้คนข้ามถนนในทางข้ามทาง แต่จะต้องระวังให้โอกาสแก่รถที่ชะลอมาเฟีย 123 เครดิต ฟรีความเร็วและหยุดไม่ทัน ก่อนที่จะก้าวลงไปในถนน นอกจากนี้ การข้ามถนนในช่องทางข้ามที่บริเวณทางแยกให้ระวังรถที่จะเลี้ยว มีเกาะกลางถนนทำไว้ที่ทางม้าลาย ให้ข้ามถนนไปทีละครึ่งถนน โดยพักรออยู่บนเกาะ มองขวา - ซ้ายปลอดภัยแล้วจึงข้ามไป ข่าวที่เกี่ยวข้อง ข้ามทางม้าลาย​ ถ.ราชดำเนินกลาง​ ไฟเขียวคนข้าม​ รถก็ข้ามด้วย​? เปิดเส้นทาง "ดูคาติ" คันที่ชน "หมอกระต่าย" ขายเปลี่ยนมือ 5 ครั้ง เช็กเลย! "ขับรถ-คนเดิน" เปิดข้อกฎหมายฝ่าฝืนจราจรบนทางม้าลาย ตำรวจ คฝ.ขี่บิ๊กไบค์ชน "แพทย์หญิง" ยอมรับขี่มาด้วยความเร็ว

กรณี "หมอกระต่าย" พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล ถูกบิ๊กไบค์ชนเสียชีวิตระหว่างเดินข้ามทางม้าลาย คดีนี้ก