UID: 88265

วันนี้ (14 ก.พ.2568) รศ.โอฬาร ถิ่นบางเตียว คณะรัฐศาสตร์และนิติศาสตร์ ม.บูรพา ให้สัมภาษณ์กับ "ไทยพีบี

วันนี้ (28 ก.ค.2565) นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในฐานะประธานกรรมการการบินพลเรือน เปิดเผยว่า ได้

ตั้งแต่เดือน ธ.ค.2563 เป็นต้นมา เจ้าหน้าที่ยึดรถยนต์ต้องสงสัยว่าเกี่ยวข้องกับขบวนการลักลอบส่งรถข้ามโขงในพื้นที่ จ.บึงกาฬ และ จ.นครพนม 15 คัน ในจำนวนนี้มีทั้งตรวจยึดขณะจอดอยู่ในบ้านและสวนของชาวบ้าน ระหว่างขนส่งลงเรือริมแม่น้ำโขง และพบจมอยู่กลางแม่น้ำโขงต้องเก็บกู้ขึ้นมาตรวจสอบ จากการเก็บข้อมูลจากเบาะแสต่าง ๆ ที่เจ้าหน้าที่พบจากรถยนต์ต้องสงสัยทั้งหมด สามารถสรุปพฤติกรรมของกลุ่มขบวนการลักลอบส่งรถไปประเทศเพื่อนบ้านในปัจจุบันได้ดังนี้ ที่มาของรถยนต์ แบ่งเป็น 3 ประเภท ได้แก่ 1.รถยนต์ที่ถูกโจรกรรมมา ซึ่งพบมากในอดีตแต่ปัจจุบันพบน้อย เนื่องจากรถที่ติดคดีมีโอกาสสูงที่จะถูกเจ้าหน้าที่สกัดกั้นระหว่างทางและเสี่ยงต่อการถูกจับกุม2.รถยนต์ที่ผู้เช่าซื้อนำมาจำนำ เช่น ผู้เช่าซื้อที่ไม่สามารถผ่อนรถยนต์ต่อได้ด้วยปัญหาทางการเงิน หรือผู้ที่ติดหนี้จากบ่อนพนัน รถลักษณะนี้ค่อนข้างขนส่งได้สะดวก เพราะไม่มีประวัติการถูกโจรกรรมมาก่อน เมื่อจำนำไประยะหนึ่ง ผู้เช่าซื้อจะแจ้งว่ารถหาย และไม่ผ่อนต่อปล่อยให้เป็นหนี้เสียต่อไป3.รถยนต์ที่ผู้ซื้อจงใจดาวน์ออกมาเพื่อส่งขาย หลายปีที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ตรวจพบรถยนต์ต้องสงสัยหลายคันยังเป็นรถป้ายแดง ซึ่งชี้ให้เห็winner 1688v1นว่ามีคนกลุ่มหนึ่งที่มีพฤติกรรมรับจ้างดาวน์รถยนต์ เพื่อนำไปส่งขายโดยเฉพาะ เมื่อดูจากประเภทรถยนต์ที่เจ้าหน้าที่ตรวจยึดได้ที่ผ่านมาพบว่า ประเภทรถที่พบมากที่สุดคือรถกระบะ 4 ประตู รองมาคือรถกระบะ 2 ประตู และรถอเนกประสงค์ ทำให้คาดการณ์ถึงความนิยมของลูกค้าของกลุ่มขบวนการได้ ว่าชื่นชอบรถยนต์ประเภทไหนเป็นพิเศษ มีข้อมูลว่า การเคลื่อนย้ายรถยนต์จากต้นทางมายังปลายทางที่ จ.นครพนมและบึงกาฬ อาจมีการใช้ป้ายทะเบียนปลอม จากการพูดคุยกับ พ.ต.อ.กิตติศักดิ์ จันทร์ศรี ผกก.สภ.บ้านแพง จ.นครพนม พบว่า หลายครั้งเมื่อตำรวจตรวจสอบเลขทะเบียนของรถยนต์ที่ยึดมาได้กับระบบกล้องวงจรปิด กลับไม่พบภาพรถยนต์ต้องสงสัยถูกบันทึกไว้ระหว่างทางที่เดินทางมายังพื้นที่ปลายทาง เมื่อรถยนต์มาถึงจังหวัดปลายทางหรือจังหวัดใกล้เคียงแล้ว ตัวละครสำคัญอีกกลุ่มหนึ่งที่เข้ามาเกี่ยวข้องคือ “ผู้รับฝากรถยนต์” ปัจจุบันเจ้าหน้าที่ในพื้นที่เข้มงวดกับการลักลอบส่งสินค้าเถื่อนข้ามชาติ และมีการจัดเวรยามตลอด 24 ชั่วโมง ทำให้กลุ่มขบวนการต้องรอจังหวะที่เจ้าหน้าที่เผลอจึงดำเนินการ ทำให้คนกลุ่มนี้ต้องหาที่เก็บซ่อนรถยนต์ ไว้ใกล้กับจุดที่สามารถนำรถยนต์ข้ามแดนได้มากที่สุดเพื่อใช้เวลาขนส่งน้อยที่สุด แต่หากจอดรถไว้ที่บ้านตัวเอง อาจตกเป็นเป้าให้ถูกตรวจยึดได้ กลุ่มขบวนการจึงใช้วิธีนำรถยนต์ไปฝากจอดไว้ตามหมู่บ้านที่อยู่ไม่ไกลแม่น้ำโขงแทน หนึ่งในผู้ที่อ้างตัวว่า เคยรับฝากรถยนต์จากกลุ่มขบวนการมาก่อน ให้ข้อมูลว่า งานของเขาเริ่มจากผู้ประสานงานซึ่งเป็นหนึ่งในขบวนการติดต่อให้ไปรับรถยนต์เป้าหมาย โดยใช้รหัสลับว่า ไปรับ “น้องสาว” ในเวลาและสถานที่ที่ตกลงกัน โดยมากเป็นริมถนนหลวง ปั๊มน้ำมันหรือโรงแรม เมื่อรถยนต์เป้าหมายมาถึงที่นัด เขาจะเปลี่ยนตัวกับคนที่ขับรถมาส่งและขับรถออกจากจุดนัดหมายทันที แต่หากเดินทางไปถึงจุดนัดหมายช้ากว่ากำหนด ผู้ที่ขับรถยนต์มาส่งจะซ่อนกุญแจรถไว้ที่ล้อหน้าด้านขวา จากนั้น จึงนำรถไปจอดซ่อนในที่ปลอดภัย บางครั้งเป็นที่ดินของตัวเอง หรือนำไปฝากไว้ในบ้านของคนที่รู้จัก โดยให้ค่าตอบแทนครั้งละ 500 -1,000 บาท ที่สำคัญสถานที่ที่จอดแต่ละครั้ง จะต้องถูกเก็บเป็นความลับ ที่แม้แต่กลุ่มขบวนการด้วยกันก็ไม่อาจให้รู้ได้ รถยนต์จะถูกฝากไว้ 2-3 วัน ก่อนที่ผู้ประสานงานคนเดิมจะโทรศัพท์มาแจ้งให้นำ “น้องสาว” ไปส่งยังสถานที่และเวลาที่นัดหมาย โดยเมื่อไปถึงที่นัดหมาย เขาจะนำกุญแจรถซ่อนไว้ที่ล้อหน้าด้านขวา และออกจากจุดนั้นทันที โดยไม่มีโอกาสได้เห็นใบหน้าของผู้ที่มารับรถอีกทอดหนึ่ง ถือว่าหมดหน้าที่ของเขาในการรับฝากรถยนต์ เขาจะได้รับเงินค่าจ้างก็ต่อเมื่อรถยนต์ถูกส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้สำเร็จ โดยต้องเดินทางไปรับเงินสดด้วยตัวเอง ไม่มีการโอนผ่านธนาคารอย่างเด็ดขาด ค่าจ้างที่ได้รับจะอยู่ที่คันละ 5,000 บาท ผู้ที่มารับรถต่อ มีหน้าที่ขับรถลงเรือ เพื่อส่งไปประเทศเพื่อนบ้าน เรียกในวงการว่า “นักบิน” ซึ่งต้องมีความชำนาญในการขับรถจากฝั่งลงไปตามทางลาดริมแม่น้ำโขง รวมถึงบันไดตามเขื่อนป้องกันตลิ่ง เพื่อลงไปจอดบนเรือ 2 ลำที่มีไม้ 4 แผ่นพาดต่อขนานเป็นแพ ที่สำคัญ คือ ต้องทำทั้งหมดที่เล่ามาในความมืด เพราะไฟหน้าและไฟท้ายของรถทุกคันถูกปิดด้วยสติกเกอร์สีดำป้องกันไม่ให้แสงไฟเล็ดลอด ซึ่งอาจทำให้เจ้าหน้าที่สังเกตเห็นได้ง่าย น.ท.วิระวุฒิ บุญจันทร์ ร.น. หัวหน้าสถานีเรือบ้านแพง เขตนครพนม เจ้าหน้าที่ซึ่งเคยเข้าจับกุมกลุ่มขบวนการ ขณะกำลังส่งรถไปประเทศเพื่อนบ้านให้ข้อมูลว่า ระหว่างปฏิบัติงานหากมีเจ้าหน้าที่มาพบ คนงานทุกคนจะทิ้งสินค้าหนีลงแม่น้ำโขง โดยจะมีเรืออีกลำหนึ่งเตรียมพร้อมรับคนขึ้นมาจากน้ำพาหนีกลับไปยังประเทศเพื่อนบ้าน จะเห็นได้ว่า การลักลอบส่งรถไปประเทศเพื่อนบ้านแต่ละครั้ง ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องมีทั้งผู้ที่อยู่ในกลุ่มขบวนการและประชาชนทั่วไป จะด้วยความตั้งใจหรือไม่ก็ตาม คนเหล่านี้ถือเป็นฟันเฟืองที่ทำให้กลุ่มขบวนการสามารถลักลอบทำสิ่งผิดกฎหมายได้สำเร็จ ข้อมูลจากกองกำลังสุรศักดิ์มนตรีระบุว่า หากรถยนต์ที่ชาวบ้านรับฝากเป็นรถยนต์ที่มาจากการโจรกรรมหรือเป็นรถยนต์ที่ผู้เช่าซื้อยักยอกมาจำนำโดยไม่ได้รับอนุญาต ผู้รับฝากอาจเข้าข่ายรับของโจร และหากตรวจสอบพบว่ารถยนต์ที่รับฝากมีส่วนเกี่ยวข้องกับการลักลอบส่งไปขายต่างแดนอาจเข้าข่ายสนับสนุนการกระทำความผิด

ตั้งแต่เดือน ธ.ค.2563 เป็นต้นมา เจ้าหน้าที่ยึดรถยนต์ต้องสงสัยว่าเกี่ยวข้องกับขบวนการลักลอบส่งรถข้ามโ