UID: 46567

วันนี้ (8 ก.ย.2566) พล.ต.ท.อาชยน ไกรทอง โฆษกสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กล่าวว่า จากกรณีเหตุคนร้ายอุกอาจเห

การบินไทยเดินหน้าแผนฟื้นฟูกิจการปรับตารางบินแก้ขาดทุน ขยับใช้เครื่องบินขนาดเล็กบางเส้นทาง ชี้มี 50 เ

การบินไทยเดินหน้าแผนฟื้นฟูกิจการปรับตารางบินแก้ขาดทุน ขยับใช้เครื่องบินขนาดเล็กบางเส้นทาง ชี้มี 50 เส้นทาง ผลดำเนินการขาดทุน พร้อมทยอยปรับลดพนักงาน 1,400 คน โดยยืนยันไม่ใช่การปลดพนักงานแต่เป็นโครงการตามความสมัครใจ วันนี้ (28 ก.ค.2558) บริษัท การบินไทย จำกัด มหาชน เริ่มดำเนินโครงการตามแผนฟื้นฟู โดยจะปรับลดพนักงาน 1,401 คน ตามนโยบายปรับลดจำนวนพนักงานให้สอดคล้องกับธุรกิจ ด้วยการเกษียณอายุก่อนกำหนดผ่านโครงการร่วมใจจากองค์กรเอ็มเอสพี สำหรับพนักงานทั่วไป และโครงการโกลเดนแฮนด์เช็ก สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ปี 2558 นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด มหาชน เปิดเผยว่า การบินไทยไม่ได้ปลดพนักงาน เพราะเป็นบริษัทมหาชน ไม่สามารถปลดพนักงานได้ แต่การดำเนินการครั้งนี้ เป็นการปรับลดจำนวนพนักงาน ตามมติคณะกรรมการการบินไทย ที่ได้อนุมัติตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคม 2558 โดยจะเป็นการทยอยพิจารณาให้พนักงานเข้าร่วมตั้งแต่เดือนเมษายน 2558 เป็นต้นไป ใช้งบประมาณ 5,300 ล้านบาท และในปี 2559 ตามแผนฟื้นฟู จะต้องใช้งบประมาณอีกประมาณ 2,000 ล้านบาท เพื่อเปิดโครงการดังกล่าวอีก โดยจะสามารถรองรับพนักงานที่จะเข้าร่วมได้ประมาณครึ่งหนึ่งของปีนี้ นอกจากนี้ที่ประชุมคณะกรรมการฯ มีการจัดทำตารางการบินฤดูหนาว โดยจะเพิ่มเที่ยวบินตรงไป-กลับ กรุงเทพฯ-ลอนดอน และเที่ยวบินตรงไป-กลับ กรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต จากเดิมมี 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ หรือวันละ 1 เที่ยวบิน เป็น 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ หรือวันละ 2 เที่ยวบิน ส่วนการยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบินจะยกเลิกเส้นทางบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โซล-ลอสแอนเจลิส 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ยกเลิกเส้นทางบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โรม 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และลดเที่ยวบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โกลกาตา จากเดิมวันละ 2 เที่ยวบิน เหลือวันละ 1 เที่ยวบิน โดยทั้งหมดมีผลตั้งวันที่ 25 ตุลาคมเป็นต้นไป นอกจากนี้ยังมีการปรับขนาดเครื่องบินในเส้นทางบินภูมิภาค โดยใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กลงทำการบินในหลายเส้นทาง โดยการปรับเปลี่ยนตารางการบินดังกล่าวเป็นแผนที่จะลดการขาดทุน ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามแผนปฏิรูป ซึ่งปัจจุบันมีเที่ยวบินจำนวน 50 เส้นทาง ที่ยังมีผลการดำเนินงานขาดทุนหรือมีศักยภาพในการทำกำไรต่ำ ติดตามข่าวสารผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ไทยพีบีเอสออนไลน์ https://www.facebook.com/ThaiPBSNews?ref=hl วันนี้ (28 ก.ค.2558) บริษัท การบินไทย จำกัด มหาชน เริ่มดำเนินโครงการตามแผนฟื้นฟู โดยจะปรับลดพนักงาน 1,40megaways jack slot1 คน ตามนโยบายปรับลดจำนวนพนักงานให้สอดคล้องกับธุรกิจ ด้วยการเกษียณอายุก่อนกำหนดผ่านโครงการร่วมใจจากองค์กรเอ็มเอสพี สำหรับพนักงานทั่วไป และโครงการโกลเดนแฮนด์เช็ก สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ปี 2558 นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด มหาชน เปิดเผยว่า การบินไทยไม่ได้ปลดพนักงาน เพราะเป็นบริษัทมหาชน ไม่สามารถปลดพนักงานได้ แต่การดำเนินการครั้งนี้ เป็นการปรับลดจำนวนพนักงาน ตามมติคณะกรรมการการบินไทย ที่ได้อนุมัติตั้งแต่วันที่ 24 มีนาคม 2558 โดยจะเป็นการทยอยพิจารณาให้พนักงานเข้าร่วมตั้งแต่เดือนเมษายน 2558 เป็นต้นไป ใช้งบประมาณ 5,300 ล้านบาท และในปี 2559 ตามแผนฟื้นฟู จะต้องใช้งบประมาณอีกประมาณ 2,000 ล้านบาท เพื่อเปิดโครงการดังกล่าวอีก โดยจะสามารถรองรับพนักงานที่จะเข้าร่วมได้ประมาณครึ่งหนึ่งของปีนี้ นอกจากนี้ที่ประชุมคณะกรรมการฯ มีการจัดทำตารางการบินฤดูหนาว โดยจะเพิ่มเที่ยวบินตรงไป-กลับ กรุงเทพฯ-ลอนดอน และเที่ยวบินตรงไป-กลับ กรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต จากเดิมมี 7 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ หรือวันละ 1 เที่ยวบิน เป็น 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ หรือวันละ 2 เที่ยวบิน ส่วนการยกเลิกเส้นทางบินและลดเที่ยวบินจะยกเลิกเส้นทางบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โซล-ลอสแอนเจลิส 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ยกเลิกเส้นทางบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โรม 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และลดเที่ยวบินไป-กลับ กรุงเทพฯ-โกลกาตา จากเดิมวันละ 2 เที่ยวบิน เหลือวันละ 1 เที่ยวบิน โดยทั้งหมดมีผลตั้งวันที่ 25 ตุลาคมเป็นต้นไป นอกจากนี้ยังมีการปรับขนาดเครื่องบินในเส้นทางบินภูมิภาค โดยใช้เครื่องบินที่มีขนาดเล็กลงทำการบินในหลายเส้นทาง โดยการปรับเปลี่ยนตารางการบินดังกล่าวเป็นแผนที่จะลดการขาดทุน ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามแผนปฏิรูป ซึ่งปัจจุบันมีเที่ยวบินจำนวน 50 เส้นทาง ที่ยังมีผลการดำเนินงานขาดทุนหรือมีศักยภาพในการทำกำไรต่ำ ติดตามข่าวสารผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ไทยพีบีเอสออนไลน์ https://www.facebook.com/ThaiPBSNews?ref=hl

วันนี้ (30 พ.ย.2564) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เห็นชอบแก้ไขขยายกรอบการใช้เงินชดเชยความเสียหายจากการดำเนิน