Sebanyak tujuh orang dilaporkan meninggal dunia ak
วันนี้ (19 พ.ย.2565) เจ้าหน้าที่หน่วยเลือกตั้งมาเลเซียจัดเตรียมสถานที่จัดการเลือกตั้ง ซึ่งหลายจุด มีการเปลี่ยนโรงเรียนและอาคารสาธารณะให้กลายเป็นหน่วยเลือกตั้งเฉพาะกิจ ซึ่งถือเป็นการเตรียมการขั้นสุดท้า
วันนี้ (27 ก.ค.2567) เวลา 04.00 น. หน่วยปฏิบัติการพิเศษร่วมประจำจังหวัดปัตตานี ได้สนธิกำลัง 3 ฝ่าย เข้าบังคับใช้กฎหมายเพื่อตรวจสอบบุคคลต้องสงสัยในพื้นที่ ต.นาเกตุ อ.โคกโพธิ์ จ.ปัตตานี ต่อมาเมื่อเวลา 0
ปัญหาค่าเบี้ยประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี ซึ่งสูงกว่ารถยนต์สันดาป เฉลี่ยร้อยละ 20-30 ขึ้นอยู่กับบริษัท ทำให้ผู้ใช้รถบางส่วน อาจลังเลภาระค่าใช้จ่ายหลังการขาย โดยเลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมธุรกิจประกันภัย ยอมรับว่า คปภ. ยังไม่สามารถหาข้อสรุปหลักเกณฑ์ควบคุมค่าเบี้ยประกันรถอีวีได้ จากปัจจุบันบริษัทประกัน คำนวณค่าเบี้ยประกัน จากกสถิติการรับประกันรถยนต์สันดาป เทียบเคียงกับรถ อีวี ที่ยังมีสัดส่วนในตลาด ไม่ถึงร้อยละ 10 ของรถยนต์ทั้งหมด ส่งผลให้ค่าเบี้ยประกันแพง คปภ. จึงสั่งให้บริษัทประกัน ตรึงค่าเบี้ยประกันรถอีวี ในอัตราเดิม ไปจนกว่าจะหาข้อสรุปหลักเกณฑ์กลางที่ชัดเจน และมอบนโยบาย ศึกษาแนวทางการแยกกรมธรรม์ รับประกันแบตเตอรีรถอีวี เพื่อบริหารความเสี่ยง เนื่องจาก ราคาแบตเตอร์รีรถอีวี มีมูลค่าแพงเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถทั้งคัน คาดว่า จะหาข้อสรุปภายในปีนี้ ก่duck slotอนหน้านี้ สมาคมประกันวินาศภัยไทย ทำหนังสือถึง คปภ. เพื่อกำหนดเงื่อนไขความคุ้มครอง กรณี แบตเตอรี ได้รับความเสียหาย ต้องเปลี่ยนแบบยกทั้งชุด ทั้งนี้ บริษัทประกัน จะจำกัดวงเงินวงเงินคุ้มครองแบตเตอรี่ ไม่เกินร้อยละ 50 ของมูลค่าแบตฯ หรือเลือกความรับผิดชอบส่วนแรก ไม่เกิน ร้อยละ 15 ของมูลค่าแบตฯ หรือ แบบร่วมกันจ่าย ที่ผู้เอาประกัน ร่วมรับผิดชอบความเสียหาย ไม่เกินร้อยละ 15 หากผู้เอาประกัน เลือกทำสัญญาตามแนวทางนี้ จะได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันลงได้ถึงร้อยละ 10-25 จากค่าเบี้ยประกันรถอีวีทั่วไป
วันนี้ (11 มิ.ย.2567) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ศาลฎีกาแผนกคดีอาญาของผู้ดำรงตำแหน่งทางการเมือง อ่านคำพิพา
วันนี้ (9 ธ.ค.2564) ตัวแทนเยาวชน 8 คน ใน จ.อุตรดิตถ์ นำเอกสารหลักฐานการโอนเงิน เข้าแจ้งความกับตำรวจภ
ปัญหาค่าเบี้ยประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี ซึ่งสูงกว่ารถยนต์สันดาป เฉลี่ยร้อยละ 20-30 ขึ้นอยู่กับบริษั
ปัญหาค่าเบี้ยประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี ซึ่งสูงกว่ารถยนต์สันดาป เฉลี่ยร้อยละ 20-30 ขึ้นอยู่กับบริษัท ทำให้ผู้ใช้รถบางส่วน อาจลังเลภาระค่าใช้จ่ายหลังการขาย โดยเลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมธุรกิจประกันภัย ยอมรับว่า คปภ. ยังไม่สามารถหาข้อสรุปหลักเกณฑ์ควบคุมค่าเบี้ยประกันรถอีวีได้ จากปัจจุบันบริษัทประกัน คำนวณค่าเบี้ยประกัน จากกสถิติการรับประกันรถยนต์สันดาป เทียบเคียงกับรถ อีวี ที่ยังมีสัดส่วนในตลาด ไม่ถึงร้อยละ 10 ของรถยนต์ทั้งหมด ส่งผลให้ค่าเบี้ยประกันแพง คปภ. จึงสั่งให้บริษัทประกัน ตรึงค่าเบี้ยประกันรถอีวี ในอัตราเดิม ไปจนกว่าจะหาข้อสรุปหลักเกณฑ์กลางที่ชัดเจน และมอบนโยบาย ศึกษาแนวทางการแยกกรมธรรม์ รับประกันแบตเตอรีรถอีวี เพื่อบริหารความเสี่ยง เนื่องจาก ราคาแบตเตอร์รีรถอีวี มีมูลค่าแพงเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถทั้งคัน คาดว่า จะหาข้อสรุปภายในปีนี้ ก่duck slotอนหน้านี้ สมาคมประกันวินาศภัยไทย ทำหนังสือถึง คปภ. เพื่อกำหนดเงื่อนไขความคุ้มครอง กรณี แบตเตอรี ได้รับความเสียหาย ต้องเปลี่ยนแบบยกทั้งชุด ทั้งนี้ บริษัทประกัน จะจำกัดวงเงินวงเงินคุ้มครองแบตเตอรี่ ไม่เกินร้อยละ 50 ของมูลค่าแบตฯ หรือเลือกความรับผิดชอบส่วนแรก ไม่เกิน ร้อยละ 15 ของมูลค่าแบตฯ หรือ แบบร่วมกันจ่าย ที่ผู้เอาประกัน ร่วมรับผิดชอบความเสียหาย ไม่เกินร้อยละ 15 หากผู้เอาประกัน เลือกทำสัญญาตามแนวทางนี้ จะได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันลงได้ถึงร้อยละ 10-25 จากค่าเบี้ยประกันรถอีวีทั่วไป
วันนี้ (20 ธ.ค.64) เวลา 16.00 น. ตามเวลาประเทศไทย ณ คลีเมนติ สเตเดียม ประเทศสิงคโปร์ ฟุตบอลชายทีมชาต