วันนี้ (18 พ.ค.2565) นายขจิต ชัชวานิชย์ ปลัดกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่มีฝนตกหนักเมื่อคืนpg เครดิต ฟรี 300
วสท.ชี้ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยเสนอให้สำรวจพื้นที่ก่อนก่อสร้างถนนเลียบคลองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล เนื่องจากเป็นพื้นที่ดินอ่อน เสี่ยงทรุดตัวได้ง่าย ขณะที่ถนนเลียบคลอง 13 ในจังหวัดปทุมธานี จา
ปัญหาค่าเบี้ยประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี ซึ่งสูงกว่ารถยนต์สันดาป เฉลี่ยร้อยละ 20-30 ขึ้นอยู่กับบริษัท ทำให้ผู้ใช้รถบางส่วน อาจลังเลภาระค่าใช้จ่ายหลังการขาย โดยเลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมธุรกิจประกันภัย ยอมรับว่า คปภ. ยังไม่สามารถหาข้อสรุปหลักเกณฑ์ควบคุมค่าเบี้ยประกันรถอีวีได้ จากปัจจุบันบริษัทประกัน คำนวณค่าเบี้ยประกัน จากกสถิติการรับประกันรถยนต์สันดาป เทียบเคียงกับรถ อีวี ที่ยังมีสัดส่วนในตลาด ไม่ถึงร้อยละ 10 ของรถยนต์ทั้งหมด ส่งผลให้ค่าเบี้ยประกันแพง คปภ. จึงสั่งให้บริษัทประกัน ตรึงค่าเบี้ยประกันรถอีวี ในอัตราเดิม ไปจนกว่าจะหาข้อสรุปหลักเกณฑ์กลางที่ชัดเจน และมอบนโยบาย ศึกษาpg เครดิต ฟรี 300แนวทางการแยกกรมธรรม์ รับประกันแบตเตอรีรถอีวี เพื่อบริหารความเสี่ยง เนื่องจาก ราคาแบตเตอร์รีรถอีวี มีมูลค่าแพงเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถทั้งคัน คาดว่า จะหาข้อสรุปภายในปีนี้ ก่อนหน้านี้ สมาคมประกันวินาศภัยไทย ทำหนังสือถึง คปภ. เพื่อกำหนดเงื่อนไขความคุ้มครอง กรณี แบตเตอรี ได้รับความเสียหาย ต้องเปลี่ยนแบบยกทั้งชุด ทั้งนี้ บริษัทประกัน จะจำกัดวงเงินวงเงินคุ้มครองแบตเตอรี่ ไม่เกินร้อยละ 50 ของมูลค่าแบตฯ หรือเลือกความรับผิดชอบส่วนแรก ไม่เกิน ร้อยละ 15 ของมูลค่าแบตฯ หรือ แบบร่วมกันจ่าย ที่ผู้เอาประกัน ร่วมรับผิดชอบความเสียหาย ไม่เกินร้อยละ 15 หากผู้เอาประกัน เลือกทำสัญญาตามแนวทางนี้ จะได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันลงได้ถึงร้อยละ 10-25 จากค่าเบี้ยประกันรถอีวีทั่วไป
"ลุงหมู สาริกา" บดินทร์ จันทศรีคำ ประธานชมรมคนรักษ์สัตว์-ป่า ชายวัย 65 ปีผู้มีหัวใจ และผองเพื่อนที่ม
pg เครดิต ฟรี 300
วันนี้ (18 พ.ค.2565) นายขจิต ชัชวานิชย์ ปลัดกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่มีฝนตกหนักเมื่อคืนpg เครดิต ฟรี 300
วสท.ชี้ วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยเสนอให้สำรวจพื้นที่ก่อนก่อสร้างถนนเลียบคลองในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล เนื่องจากเป็นพื้นที่ดินอ่อน เสี่ยงทรุดตัวได้ง่าย ขณะที่ถนนเลียบคลอง 13 ในจังหวัดปทุมธานี จา
ปัญหาค่าเบี้ยประกันรถยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี ซึ่งสูงกว่ารถยนต์สันดาป เฉลี่ยร้อยละ 20-30 ขึ้นอยู่กับบริษัท ทำให้ผู้ใช้รถบางส่วน อาจลังเลภาระค่าใช้จ่ายหลังการขาย โดยเลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมธุรกิจประกันภัย ยอมรับว่า คปภ. ยังไม่สามารถหาข้อสรุปหลักเกณฑ์ควบคุมค่าเบี้ยประกันรถอีวีได้ จากปัจจุบันบริษัทประกัน คำนวณค่าเบี้ยประกัน จากกสถิติการรับประกันรถยนต์สันดาป เทียบเคียงกับรถ อีวี ที่ยังมีสัดส่วนในตลาด ไม่ถึงร้อยละ 10 ของรถยนต์ทั้งหมด ส่งผลให้ค่าเบี้ยประกันแพง คปภ. จึงสั่งให้บริษัทประกัน ตรึงค่าเบี้ยประกันรถอีวี ในอัตราเดิม ไปจนกว่าจะหาข้อสรุปหลักเกณฑ์กลางที่ชัดเจน และมอบนโยบาย ศึกษาpg เครดิต ฟรี 300แนวทางการแยกกรมธรรม์ รับประกันแบตเตอรีรถอีวี เพื่อบริหารความเสี่ยง เนื่องจาก ราคาแบตเตอร์รีรถอีวี มีมูลค่าแพงเกือบครึ่งหนึ่งของราคารถทั้งคัน คาดว่า จะหาข้อสรุปภายในปีนี้ ก่อนหน้านี้ สมาคมประกันวินาศภัยไทย ทำหนังสือถึง คปภ. เพื่อกำหนดเงื่อนไขความคุ้มครอง กรณี แบตเตอรี ได้รับความเสียหาย ต้องเปลี่ยนแบบยกทั้งชุด ทั้งนี้ บริษัทประกัน จะจำกัดวงเงินวงเงินคุ้มครองแบตเตอรี่ ไม่เกินร้อยละ 50 ของมูลค่าแบตฯ หรือเลือกความรับผิดชอบส่วนแรก ไม่เกิน ร้อยละ 15 ของมูลค่าแบตฯ หรือ แบบร่วมกันจ่าย ที่ผู้เอาประกัน ร่วมรับผิดชอบความเสียหาย ไม่เกินร้อยละ 15 หากผู้เอาประกัน เลือกทำสัญญาตามแนวทางนี้ จะได้รับส่วนลดค่าเบี้ยประกันลงได้ถึงร้อยละ 10-25 จากค่าเบี้ยประกันรถอีวีทั่วไป
"ลุงหมู สาริกา" บดินทร์ จันทศรีคำ ประธานชมรมคนรักษ์สัตว์-ป่า ชายวัย 65 ปีผู้มีหัวใจ และผองเพื่อนที่ม