Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyarankan agar Par
ตำรวจคาดปมคดียิงเจ้าของ รร.แลนด์มาร์ค ขัดแย้งเรื่องเงิน ตำรวจคาดว่าสาเหตุที่นายมนตรี สิหนาทกถากุล นักธุรกิจและเจ้าของโรงแรมแลนด์มาร์ค ที่ถูกยิงเสียชีวิตในบ้านพักมาจากความขัดแย้งเรื่องเงินกับลูกน้องที่
วันนี้ (1 มิ.ย.2567) นายสังคม คัดเชียงแสน นายอำเภอเมืองแม่ฮ่องสอน จ.แม่ฮ่องสอน ได้รับรายงานว่า เมื่อเวลา 07.00 น.วันนี้ เส้นทางเข้าหมู่บ้านห้วยเสือเฒ่า ต.ผาบ่อง อ.เมือง จ.แม่ฮ่องสอน ถูกตัดขาด หลังจากเ
วันนี้ (5 ก.ค.66) เมื่อเวลา 17.30 น.ที่ผ่านมา ที่ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยกับไทยพีบีเอส ภายหลังทราบมติ ครม.ที่รับทราบข้อเสนอของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับเรื่องหนี้รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ ครม. ยังไม่ตัดสินใจ โดยมอบให้เป็นเรื่องของรัฐบาลใหม่ ตัดสินใจ นายชัชชาติ ระบุว่า เรื่องดังกล่าว กทม.แจ้งขอความชัดเจนไปตั้งแต่ปีที่แล้ว การที่ ครม.มีมติออกมาวันนี้ รับทราบตามที่ กทม.เสนอ แต่ไม่ได้ตัดสินใจนั้นเป็นเรื่องที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้วว่า ต้องรอรัฐบาลใหม่ว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ ส่วนของ กทม.ก็ต้องดำเนินการประเด็นที่เกี่ยวข้องในรายละเอียดไปก่อน ระหว่างรอรัฐบาลใหม่ รวมถึง ที่ผ่านมา สภา กทม.ได้ตั้งคณะ กมธ.วิสามัญฯพิจารณาประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียวมาแล้ว ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวด้วยว่า การที่รัฐบาลยังไม่ตัดสินใจเพราะเขslot mafia ฟรี เครดิต้าใจว่า มีปัญหาผูกพันเรื่องหนี้บีทีเอส ที่ต้องเกี่ยวข้องกับงบประมาณผูกพันจึงทำไม่ได้ นอกจากนี้ กทม.ต้องการขอรัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร รวมทั้งสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้าง และดอกเบี้ยในอนาคตทั้งหมด โดยปัจจุบัน กทม.มีภาระหนี้จากงานโครงสร้างพื้นฐานการซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ ทั้งสิ้น 78,830 ล้านบาท ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่ ณ วันที่ 13 มี.ค.2566 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ชัชชาติ" รอคำตอบ ครม.เคาะความชัดเจนสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ครม.ยังไม่พิจารณาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว บทวิเคราะห์ : โจทย์ยาก “ชัชชาติ” รถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันนี้ (10 เม.ย.2564) พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้
วันนี้ (5 ต.ค.66) คณะกรรมาธิการ การกฎหมายการยุติธรรม และสิทธิมนุษยชนสภาผู้แทนราษฎร ประชุมนัดแรก โดยม
หลังจากมีประกาศราชกิจจานุเบกษา เรื่องกฎหมายเตรียมบังคับใช้ให้เด็กอายุ 6 ปี และผู้โดยสารที่สูงไม่เกิน
วันนี้ (5 ก.ค.66) เมื่อเวลา 17.30 น.ที่ผ่านมา ที่ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยกับไทยพีบีเอส ภายหลังทราบมติ ครม.ที่รับทราบข้อเสนอของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับเรื่องหนี้รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ ครม. ยังไม่ตัดสินใจ โดยมอบให้เป็นเรื่องของรัฐบาลใหม่ ตัดสินใจ นายชัชชาติ ระบุว่า เรื่องดังกล่าว กทม.แจ้งขอความชัดเจนไปตั้งแต่ปีที่แล้ว การที่ ครม.มีมติออกมาวันนี้ รับทราบตามที่ กทม.เสนอ แต่ไม่ได้ตัดสินใจนั้นเป็นเรื่องที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้วว่า ต้องรอรัฐบาลใหม่ว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ ส่วนของ กทม.ก็ต้องดำเนินการประเด็นที่เกี่ยวข้องในรายละเอียดไปก่อน ระหว่างรอรัฐบาลใหม่ รวมถึง ที่ผ่านมา สภา กทม.ได้ตั้งคณะ กมธ.วิสามัญฯพิจารณาประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียวมาแล้ว ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวด้วยว่า การที่รัฐบาลยังไม่ตัดสินใจเพราะเขslot mafia ฟรี เครดิต้าใจว่า มีปัญหาผูกพันเรื่องหนี้บีทีเอส ที่ต้องเกี่ยวข้องกับงบประมาณผูกพันจึงทำไม่ได้ นอกจากนี้ กทม.ต้องการขอรัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร รวมทั้งสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้าง และดอกเบี้ยในอนาคตทั้งหมด โดยปัจจุบัน กทม.มีภาระหนี้จากงานโครงสร้างพื้นฐานการซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ ทั้งสิ้น 78,830 ล้านบาท ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่ ณ วันที่ 13 มี.ค.2566 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ชัชชาติ" รอคำตอบ ครม.เคาะความชัดเจนสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ครม.ยังไม่พิจารณาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว บทวิเคราะห์ : โจทย์ยาก “ชัชชาติ” รถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันนี้ (5 ก.ค.66) เมื่อเวลา 17.30 น.ที่ผ่านมา ที่ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่