วันนี้ (24 ม.ค.2565) นพ.ไพศาล ดั่นคุ้ม เลขาธิการคณะกรรมการอาหารและยา (อย.) กล่าวว่า จากที่คณะกรรมการ
บุกยกเค้าบ้านอาจารย์ มธ. ได้ทรัพย์สินกว่า 1 ล้าน คนร้ายเข้าไปขโมยทรัพย์สินภายในบ้านของอาจารย์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ได้ทรัพย์สินไปมูลค่ารวมกว่า 1 ล้านบาท หลังผู้เสียหายไม่อยู่บ้านเพียงแค่ 2 ชั่วโมง ขณะ
อ่าน : มองรักผ่าน “ลูกพญาแร้ง” รับวาเลนไทน์ “ป๊อก-มิ่ง” พ่อแม่มือใหม่อ่าน : วาเลนไทน์...ใครแคร์ ? ฟื้นฟูอาการอกหัก-ฝึกรักตัวเองให้เป็น วันนี้ (13 ก.พ.2567) ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ที่มีนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธาน มีมติเห็นชอบโอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้าที่จะต้องลงทุนก่อสร้างใหม่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร (กทม.) กลช ตุ ท ท์ กา ร์ ท vs บา เยิ ร์ นับคืนไปให้กระทรวงคมนาคม จำนวน 3 โครงการ ได้แก่ โครงการสายสีเงิน สายสีเงิน และสายสีฟ้า ซึ่งมีข้อพิจารณาแล้วว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน มีเส้นทางระหว่างบางนา เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รวมระยะทาง 19.7 กิโลเม🙌ตร จำนวน 14 สถานี จะเชื่อมต่อกับสายสีเขียว ที่สถานีบางนา และสายสีเหลือง ที่สถานีศรีเอี่ยม โดยพบว่าเส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ของกรมทางหลวง สังกัดกระทรวงคมนาคม และเส้นทางเกินครึ่งอยู่ในพื้นที่ จ.สมุทรปราการ ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล เชื่อมทองหล่อ รวมระยะทาง 16.3 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี จะมีสถานีใหม่ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าถึง 5 สาย ทั้งสายสีชมพู, สายสีน้ำตาล, สายสีเหลือง, สายสีส้ม และสายสีเขียว ที่สถานีทองหล่อ แต่เส้นทางส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย สังกัดกระทรวงคมนาคม และโครงกา🦋รรถไฟฟ้าสายสีฟ้า เส้นทางดินแดง เชื่อมสาทร รวมระยะทาง 9.5 กิโลเมตร มีจำนวน 9 สถานี ตามแผนจะเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน ที่สถานีเพลินจิต ศาลาแดง สำหรับเหตุผลที่โอนคืนรัฐบาล เนื่องจาก กทม.ไม่มีงบประมาณเพียงพอหากดำเนินการเอง เพราะมีโครงการอื่นที่จ✨ำเป็นมากกว่า รวมถึงประชาชนจะได้ประโยชน์มากกว่า หากรัฐบาลดำเนินการระบบตั๋วร่วมที่ต้องเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายต่างๆ ที่มีเกือบ 10 สายทางในปัจจุบัน และโครงการที่จะเกิดในอนาคต ซึ่งขั้นตอนจากนี้จะเสนอให้ผู้ว่าฯ กทม.ลงนาม และแจ้งต่อคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ให้พิจารณา นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. ระบุว่า🦁 รถไฟฟ้าที่ กทม.จะตั้งใจเดินหน้าทำเองคือ สายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงบางหว้า เชื่อมตลิ่งชัน 🍣ระยะทาง 7.5 กิโลเมตร มูลค่า 7,000 ล้านบาท ขณะนี้ กทม.หารือร่วมกับกรมทางหลวงชนบท เพื่อขอพื้นที่ถนนราชพฤกษ์บางส่วนมาใช้ในการก่อสร้าง โดยใช้งบประมาณปี 2568 เพื่อศึกษารูปแบบการลงทุน ในลักษณะเอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ และต้องทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม อ่านข่าวอื่นๆ "ทวี" เปิดปาก "ทักษิณ" อยู่ในรายชื่อเกณฑ์พักโทษ 945 คน "ชัชชาติ" ชงมท.ขอเงินชำระหนี้เพิ่ม สภา กทม.ฉลุยคืนหนี้ BTS "สุริยะ" ขู่ฉีกสัญญา "การบินไทย👌👊🤚🔛" หากยังพบปัญหาบริการภาคพื้น "สนามบินสุวรรณภูมิ"
อ่าน : มองรักผ่าน “ลูกพญาแร้ง” รับวาเลนไทน์ “ป๊อก-มิ่ง” พ่อแม่มือใหม่อ่าน : วาเลนไทน์...ใครแคร์ ? ฟื้นฟูอาการอกหัก-ฝึกรักตัวเองให้เป็น วันนี้ (13 ก.พ.2567) ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการระบบขนส่งมวล
