ทีเด็ด บ้าน บอล พรุ่งนี้

“พิชัย” เตรียมตั้งกรรมการสรรหาผู้ว่าฯแบงก์ชาติคนใหม่

วันนี้ (19 ต.ค.2567) ตำรวจสอบสวนกลาง (CIB) โดย กองบังคับการปราบปรามการกระทำความผิดเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้บริโภค แจ้งความคืบหน้าการดำเนินการคดี The Icon Group (19 ต.ค.2567) ยอดผู้เสียหาย หลอกลวงลงทุน ข

เมื่อวันที่ 9 ม.ค.2567 น.ส.ดารณี แซ่จู ผู้ช่วยผู้ว่าการ สายกำกับระบบการชำระเงินและคุ้มครองผู้ใช้บริก

วันนี้ (14 ก.ค.2566) รศ.ปิยบุตร แสงกนกกุล เลขาธิการคณะก้าวหน้า ไลฟ์เฟซบุ๊กอภิปรายนอกรัฐสภา ตามที่สมาชิกรัฐสภา นายชาดา ไทยเศรษฐ์ ส.ส. พรรคภูมิใจไทย นายวิทยา แก้วภราดัย ส.ส. พรรครวมไทยสร้างชาติ และนายสม

อาเซียนปรับมาตรฐานรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน อาเซียนปรับมาตรฐานการบังคับใช้ภายใต้กรอบประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่จะมีขึ้นภายในปี 2555 ทำให้คณะกรรมการด้านอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ละประเทศต้องเร่งกำหนดมาตรฐานคุณภาพรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน อาเซียนปรับมาตรฐานรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า กรอบความร่วมมือประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ เออทีเด็ด บ้าน บอล พรุ่งนี้ีซี ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี พ.ศ.2558 ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศสมาชิกอาเซียน ต้องปรับมาตรฐานรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน โดยคณะกรรมการกำลังเริ่งดำเนินการเพื่อให้ทันกรอบความร่วมมือดังกล่าว ซึ่งตามข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ อาฟต้า ทำให้มีการยกเว้นการจัดเก็บภาษีรถยนต์และชิ้นส่วนระหว่างประเทศสมาชิก 6 ประเทศ ทำให้การเปิดเออีซี ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวของรถยนต์มากนัก ส่วนภาษีภายในประเทศเช่นภาษีสรรพสามิต ที่แต่ละประเทศจะออกมา ยังคงมีเพื่อจัดเก็บสำหรับรถยนต์แต่ละประเภท ปัจจุบันไทยเป็นประเทศในอาเซียนที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ใหญ่ที่สุด ด้วยยอดขายปีละประมาณ 900,000 คัน รองลงมาคืออินโดนีเซีย ปีละ 800,000 คัน และอันดับ 3 มาเลเซียปีละ 500,000 คัน นายวัลลภ เตียศิริ ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ เปิดเผยว่า กรอบความร่วมมือประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ เออีซี ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี พ.ศ.2558 ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศสมาชิกอาเซียน ต้องปรับมาตรฐานรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน โดยคณะกรรมการกำลังเริ่งดำเนินการเพื่อให้ทันกรอบความร่วมมือดังกล่าว ซึ่งตามข้อตกลงเขตการค้าเสรีอาเซียน หรือ อาฟต้า ทำให้มีการยกเว้นการจัดเก็บภาษีรถยนต์และชิ้นส่วนระหว่างประเทศสมาชิก 6 ประเทศ ทำให้การเปิดเออีซี ไม่ส่งผลต่อการขยายตัวของรถยนต์มากนัก ส่วนภาษีภายในประเทศเช่นภาษีสรรพสามิต ที่แต่ละประเทศจะออกมา ยังคงมีเพื่อจัดเก็บสำหรับรถยนต์แต่ละประเภท ปัจจุบันไทยเป็นประเทศในอาเซียนที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ใหญ่ที่สุด ด้วยยอดขายปีละประมาณ 900,000 คัน รองลงมาคืออินโดนีเซีย ปีละ 800,000 คัน และอันดับ 3 มาเลเซียปีละ 500,000 คัน

อาเซียนปรับมาตรฐานรถยนต์ให้ใกล้เคียงกัน อาเซียนปรับมาตรฐานการบังคับใช้ภายใต้กรอบประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่จะมีขึ้นภายในปี 2555 ทำให้คณะกรรมการด้านอุตสาหกรรมยานยนต์แต่ละประเทศต้องเร่งกำหนดมาตรฐานคุณภาพร