UID: 13533

วันนี้ (18 เม.ย.2568) ที่ห้องประชุมกองคดีความผิดเกี่ยวกับการเสนอราคาต่อหน่วยงานของรัฐ พ.ต.ต.วรณัน ศร

วันนี้ (15 เม.ย.2564) นพ.เฉวตสรร นามวาท รักษาราชการแทนผู้อำนวยการกองควบคุมโรคและภัยสุขภาพในภาวะฉุกเฉ

วันนี้ 27 ตุลาคม 2567 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินไปในการพระราชพิธีทรงบำเพ็ญพระราชกุศลถวายผ้าพระกฐิน โดยขบวนพยุหยาตราทางชลมารค ณ วัดอรุณราชวรารามราชวรมหาวิหาร การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 ในครั้งนี้ การจัดรูปขบวนเรือ ประกอบด้วย เรือพระราชพิธี จํานวน 52 ลํา ดังนี้ 1.เรือพระที่นั่ง 4 ลำ เรือสุพรรณหงส์ เรือนารายณ์ทรงสุบรรณรัชกาลที่ 9 เรืออนันตนาคราช เรืออเนกชาติภุชงค์ 2. เรือรูปสัตว์ 8 ลำ เรืออสุรวายุภักษ์ เรืออสุรปักษี เรือกระบี่ปราบเมืองมาร เรือกระบี่ราญรอนราพณ์ เรือครุฑเหินเห็จ เรือครุฑเตร็จไตรจักร เรือพาลีรั้งทวีป และเรือสุครีพครองเมือง 3. เรือพิฆาต 2 ลำ เรือเสือทยานชล และเรือเสือคำรณสินธุ์ 4. เรือคู่ชัก 2 ลำ เรือเอกไชยเหินหาว และเรือเอกไชยหลาวทอง 5. เรือประตู 2 ลำ เรือทองขวานฟ้า และเรือทองบ้าบิ่น 6. เรือกลอง 2 ลำ เรืออีเหลือง และเรือแตงโม 7. เรือตำรวจ 3 ลำ 8. เรือดั้ง 22 ลำ 9. เรือแซง 7 ลำ การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 อีกส่วนหนึ่งที่สำคัญยิ่งของขบวนพยุหยาตราทางชลมารค นั้นคือ การให้จังหวะแก่ฝีพายให้พายตามจังหวะทำนอง เพื่อให้เรือแล่นไปอย่างพร้อมเพรียง และสวยงาม ที่เรียกว่า "การเห่เรือ" การแห่เรือมีวัตถุประสงค์ คือ การให้จังหวะแก่ฝีพายจำนวนมากในการพายเรือพระราชพิธี ซึ่งนอกจากจำทำให้เกิดความพร้อมเพรียงแล้ว ยังปลุกเร้าฝีพายให้มีพลัง ไม่เหน็ดเหนื่อยง่าย อ่านข่าว : ประชาชนจองพื้นที่รอชม "ขบวนพยุหยาตราทางชลมารค" 27 ตุลาคม 2567 การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 การฝึกซ้อมใหญ่เสมือนจริง ครั้งที่ 1 การจัดขบวนพยุหยาตราทางชลมารค เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2567 คำประพันธ์สำหรับใช้เป็นแบบอย่างของบทเห่เรือเก่าที่สุดที่เหลือเป็นหลักฐานสืบทอดมาจนถึงปัจจุบัน คือ กาพย์เห่เรือ บทพระนิพนธ์เจ้าฟ้าธรรมธิเบศรไชยเชษฐ์สุริยวงศ์ หรือ "เจ้าฟ้ากุ้ง" ในสมัยอยุธยาตอนปลาย ในสมัยรัตนโกสินทร์ตั้งแต่ครั้งรัชกาลพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ปรากฏหลักฐานการนำบทเห่เรือ ทั้งที่มีมาแต่เดิมและประพันธ์ขึ้นใหม่มาใช้ในการเสด็จพระราชดำเนินโดยขบวนพยุหยาตราทางชลมารคเนื่องในการพระราชพิธีต่าง ๆ สืบมา และ ในวันที่ 27 ต.ค.2567 กาพย์เห่เรือเฉลิมพระเกียรติ พระบาทสมเด็จพระเcoke7จ้าอยู่หัว เนื่องในโอกาสพระราชพิธีมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา 6 รอบ 28 กรกฎาคม 2567 ในพระราชพิธีทรงบำเพ็ญพระราชกุศลถวายผ้าพระกฐินโดยขบวนพยุหยาตราทางชลมารค ณ วัดอรุณราชวราราม ประพันธ์โดย "พลเรือตรี ทองย้อย แสงสินชัย" ประกอบด้วย 4 บท ได้แก่ บทสรรเสริญพระบารมี, บทชมเรือกระบวน, บทบุญกฐิน และบทชมเมือง ดังต่อไปนี้ การเห่เรือของไทยปรากฏหลักฐานอย่างชัดเจน ในสมัยกรุงศรีอยุธยาตอนปลาย สันนิษฐานว่า เดิมการเห่เรือน่าจะมีที่มาจากการให้จังหวะเพื่อให้การพายเรือเป็นไปอย่างพร้อมเพรียง ต่อมาจึงค่อย ๆ พัฒนาเป็นทำนองที่ชัดเจน ประกอบด้วย การพายเรือในขบวนพยุหยาตราทางชลมารค ซึ่งเป็นพระราชพิธีแบบโบราณนั้น มีระเบียบการพายอยู่ 4 วิธี คือ ขบวนพยุหยาตราทางชลมารค ที่ประกอบด้วยศิลปะในท่วงท่าการพายเรืออย่างพร้อมเพรียงสง่างาม ตลอดจนศิลปะในการประพันธ์ การร้องบทเห่ที่มีถ้อยคำและท่วงทำนองอันไพเราะก้องกังวาน จึงสะท้อนภาพวัฒนธรรมอันงดงาม นับเป็นมรดกวัฒนธรรมอันล้ำค่าของแผ่นดิน อ้างอิงข้อมูล : พระลาน, กรมศิลปากร, กองทัพเรือ Royal Thai Navy อ่านข่าว : จัดเดินรถทางเดียว - เปิด 18 จุดบริการด้านการแพทย์ พระราชพิธีขบวนพยุหยาตราทางชลมารค อัปเดต เส้นทางพายุโซนร้อน "จ่ามี" 27 ต.ค. จังหวัดไหนฝนตกหนัก

วันนี้ 27 ตุลาคม 2567 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว และสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนิน