วันนี้ (14 ธ.ค.2564) กรมอุตุนิยมวิทยา ออกประกาศฉบับที่ 2 เตือนฝนตกหนักและคลื่นลมแรงบริเวณภาคใต้ตอนล่าง ในช่วงวันที่ 15-18 ธ.ค.นี้ หย่อมความกดอากาศต่ำกำลังแรงปกคลุมทะเลจีนใต้ตอนล่างใกล้เกาะบอร์เนียว มี
วันนี้ (20 ก.พ.2568) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ และ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี จำนวน 2 สถานี รวมระยะทาง 3 กิโลเมตร (กม.)
วันนี้ (20 ก.พ.2568) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ และ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี จำนวน 2 สถานี รวมระยะทาง 3 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 4,072 ล้านบาทว่า จากข้อมูล ณ สิ้นเดือน ม.ค.2568 ภาพรวมโครงการมีความก้าวหน้า 85.97% แบ่งเป็น งานโยธา 87.88% และงานระบบฯ 82.22% เร็วกว่าแผน 2.17% คาดการณ์ว่า จะเข้าสู่กระบวนการทดสอบเดินรถเสมือนจริงในช่วงปลายเดือน พ.ค.2568 จากนั้นในช่วงปลายเดือน มิ.ย.จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรี 1 เดือน ก่อนที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 19 ก.ค.2568 ในอัตราค่าโดยสาร 15 - 22 บ. และจะเข้าร่วมมาตรการค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายภายในเดือน ก.ย.2568 ต่อไป ขณะเดียวกัน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานยอดใช้บริการของผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนหลัก ช่วงแคราย - มีนบุรี ระบุว่า ในช่วงเดือน ม.ค.2568 มีผู้ใช้บริการรวม 2,108,209 คน - เที่ยว เฉลี่ยวันละ 68,007 คน- เที่ยว (วันที่ 25 - 31 ม.ค.2568 ให้บริการโดยไม่คิดค่าโดยสาร) ขณะที่ในช่วงวันที่ 1-17 ก.พ.2568 มียอดใช้บริการรวม 1,022,667 คน - เที่ยว เฉลี่ยวันละ 36,524 คน - เที่ยว (วันที่ 14 - 17 ก.พ.2568 ยังไม่รวม EMV) อย่างไรก็ตาม เชื่อว่า ปริมาณผู้โดยสารมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแน่นอน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช - เมืองทองธานี เป็นระบบรถไฟฟ้า Monorail เหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี (ส่วนหลัก) ที่เปิดให้บริการไปแล้ว นับเป็นอีกหนึ่งโครงข่ายของระบบขนส่งด้วยรถไฟฟ้าที่ครอบคลุมการเดินทางในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ซึ่งจะสนับสนุนให้ประชาชนใช้บริการรถขนส่งสาธารณะมากขึ้น รวมถึงช่วยลดปริมาณจราจรบนถนนแจ้งวัฒนะ และลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในเขตเมือง ทั้งนี้ การเชื่อมต่อระหว่างส่วนหลักและส่วนต่อขยาย จะเชื่อมต่อที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ซึ่งมีทั้งหมด 3 ชานชาลา แบ่งเป็น ชานชาลา ที่ 1 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ชานชาลาที่ 2 สำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปยังเส้นทางส่วนหลัก สถานีมีนบุรี (PK30) และเส้นทางส่วนต่อขยาย ชานชาลาที่ 3 ไปยังสถานีอิมแพ็คเมืองทองธานี (MT01) ในส่วนของสถานีอิมแพ็คเมืองทองธานี (MT01) สามารถเชื่อมต่อไปยังมหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช (ทางออกที่ 1), โรงเรียนวัดผาสุกมณีจักร (ทางออกที่ 2), อิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 3) และซอยแจ้งวัฒนะ - ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 4) ขณะที่สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) สามารถเชื่อมต่อไปยังทะเลสาบเมืองทองธานี (ทางออกที่ 1), ซอยแจ้งวัฒนะ - ปากเกร็ด 39 (ทางออกที่ 2), สวนสมเด็จพระศรีนครินทร์ (ทางออกที่ 3) และอิมแพ็ค เมืองทองธานี (ทางออกที่ 4) นอกจากนี้ มีการก่อสร้างทางเดิน Skywalk เชื่อมต่อระหว่างสถานีและอาคารชาเลนเจอร์ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่จะเดินทางไปร่วมงาน Expo คอนเสิร์ต หรือ Event ต่าง ๆ ที่อิมแพคเมืองทองธานี โดยผู้ใช้บริการจะต้องลงที่สถานีอิมแพ็คเมืองทองธานี (MT01) และใช้ทางออกที่ 3 เพื่อเดินทางต่อไปยังอาคารชาเลนเจอร์ อิมแพคอารีน่า เมืองทองธานี อ่านข่าว : ครม.เห็นชอบรถไฟสายสีชมพูเชื่อมเข้าเมืองทอง "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" นายกฯ ประเดิมนั่ดู บอล สด อาร์เจนตินางวันแรก ปชช.นั่งฟรีถึง 17 ธ.ค. พรุ่งนี้ สายสีชมพู เปิดครบ 30 สถานี รองรับคนเดินทางฉลองปีใหม่
วันนี้ (20 ก.พ.2566) โจ ไบเดน ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา เดินทางเยือนยูเครนเป็นครั้งแรก นับตั้งแต่รัสเซียเปิดฉากบุกยูเครน โดยเป็นการเยือนที่ไม่เปิดเผยกำหนดการล่วงหน้า ซึ่งเกิดขึ้นไม่กี่วันก่อนถึงวันครบร
เมื่อวันที่ 25 ธ.ค.2564 ตำรวจภูธรบางพลีจังหวัดสมุทรปราการ นำอุปกรณ์โล่ เข้าปิดล้อมตรวจค้น หาตัวผู้ต้
