วันนี้ (19 ต.ค.2564) ร.ต.อ.พงศกร ขวัญเมือง โฆษกกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า การฉีดวัคซีนป้องกัน COVID-19 ใ
วันที่ 30 ม.ค.2568 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 4) ประจำปี พ.ศ.2568 โดยมีนายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา ประธานสภากรุ
วันที่ 30 ม.ค.2568 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 4) ประจำปี พ.ศ.2568 โดยมีนายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุม และสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) คณะผู้บริหารและหัวหน้าส่วนราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมประชุม ณ ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง ในการประชุมครั้งนี้ นายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ส.ก.เขตมีนบุรี ได้เสนอญัตติด้วยวาจา เรื่องขอให้กรุงเทพมหานครรายงานความคืบหน้าการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ในกรุงเทพมหานคร โดยกล่าวว่า เรื่องฝุ่น PM2.5 เป็นปัญหาระดับชาติ ไม่ใช่แค่ในกรุงเทพฯ แต่ด้วยกรุงเทพมหานครมีจำนวนประชากรเป็นจำนวนมาก จึงเป็นเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญ นายชัชชาติ กล่าวว่า ปัญหาหลักในกรุงเทพฯ มี 2 เรื่อง คือ เรื่องฝุ่น และเรื่องน้ำท่วม ซึ่งเรื่องฝุ่นถือเป็นเรื่องสำคัญ เป็นสิ่งที่วางแผนและพยายามดำเนินการมาโดยตลอด ซึ่ง กทม.ได้ดำเนินโครงการนักสืบฝุ่น โดยร่วมกับนักวิจัยมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีของฝุ่น PM2.5 พบว่าฝุ่นในพื้นที่กรุงเทพฯ มาจาก 3 ปัจจัยหลัก คือ รถยนต์ สภาพอากาศปิด และการเผาชีวมวล โดยในสถานการณ์ปกติจะมีฝุ่น PM2.5 จากรถยนต์เป็นทุนเดิมอยู่ที่ประมาณ 30 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร (มคก.ต่อ ลบ.ม.) เมื่อมีอากาศปิดร่วมกับฝุ่น PM2.5 จากรถยนต์เป็นทุนเดิม แต่ไม่มีการเผา จะมีค่าฝุ่นที่ประมาณ 60 มคก.ต่อ ลบ.ม. และเมื่อมีอากาศปิด ร่วมกับฝุ่น PM2.5 จากรถยนต์เป็นทุนเดิม และมีการเผาด้วย จะมีค่าฝุ่นที่ประมาณ 90 มคก.ต่อ ลบ.ม. ดังนั้นจึงต้องให้ความสำคัญกับทั้งฝุ่นที่มาจากรถยนต์และการเผาชีวมวล โดยในเรื่องรถยนต์นั้นต้องขอขอบคุณทางสภากรุงเทพมหานครที่เป็นหน่วยงานแรก ๆ ที่ออกข้อบัญญัติในการเปลี่ยนรถเมล์ให้เป็นรถเมล์ EV แม้ว่ากฤษฎีกาแจ้งว่าเราไม่มีอำนาจ ซึ่งทำให้เห็นว่าส่วนหนึ่งของปัญหาคืออำนาจบางอย่างไม่ได้อยู่ที่เรา แต่จะพยายามหามาตรการต่าง ๆ ใช้อำนาจที่มีเข้าไปควบคุมให้ได้ ในส่วนของเรื่องแผนปฏิบัติการแก้ปัญหาฝุ่นละออง PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ปี 2568 หรือ “แผนลดฝุ่น 365 วัน” กทม. ได้มีการดำเนินการอยู่ตลอดทุกวันทั้งปี โดยในระยะปกติมีการติดตามเฝ้าระวังและแจ้งเตือนประชาชน การกำจัดต้นตอ เช่น ตรวจควันดำ ตรวจคุณภาพอากาศเชิงรุก รถอัดฟาง Feeder การป้องกันให้กับประชาชน เช่น ธงคุณภาพอากาศ ห้องปลอดฝุ่น ปลูกต้นไม้ล้านต้น รวมทั้งการสร้างการมีส่วนร่วม เช่น แอปพลิเคชัน Traffy Fondue ส่วนในระยะวิกฤตยังคงดำเนินการตามแผนระยะค่าฝุ่นปกติอย่างต่อเนื่อง แต่เพิ่มมาตรการให้มีความเข้มข้นยิ่งขึ้น มีการจัดตั้ง War Room เพิ่มการแจ้งเตือนประชาชน เพิ่มการแจ้งเตือนผ่าน Line Alert เพิ่มการติดตาม Hot Spot เพิ่มมาตรการกำจัดต้นตอการเกิดฝุ่น ได้แก่ เพิ่มความถี่ในการตรวจควันดำ, ประสานวัด ศาลเจ้างดจุดธูปเทียน, ห้ามจอดรถบนถนนสายหลัก/สายรอง, หยุดการก่อสร้าง ประกาศพื้นที่ควบคุมเหตุรำคาญ, ดำเนินมาตรการ Low Emission Zone (LEZ), มาตรการ WORK FROM HOME ด้านการป้องกันประชาชน ได้เพิ่มการจัดหน่วยแพทย์เคลื่อนที่ ดำเนินการประชสูตรบาคาร่า sa gaming 66าสัมพันธ์ให้ความรู้ คำแนะนำในการดูแลสุขภาพ เพิ่มการแจกหน้ากากอนามัยเชิงรุกแก่ประชาชนทั่วไป เด็กนักเรียน และกลุ่มเปราะบาง ให้บริการคลินิกมลพิษทางอากาศ ตลอดจนประสานความร่วมมือกับกรมฝนหลวงและการบินเกษตร นอกจากนี้ ยังมี 11 ข้อเสนอถึงรัฐบาลในการดำเนินมาตรการป้องกันและแก้ปัญหาฝุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ได้แก่ อ่านข่าว : ฝุ่น PM2.5 เช้านี้ กทม.สีส้มทุกเขต - ฝุ่นละอองแนวโน้มเพิ่มขึ้น สภาพอากาศวันนี้ ไทยตอนบนอากาศเย็นถึงหนาว ฝุ่นละอองแนวโน้มเพิ่มขึ้น
วันนี้ (7 เม.ย.2568) เกิดเหตุรถบัสรับ-ส่งพนักงานบริษัทแห่งหนึ่ง พลิกคว่ำตกลงไปในคลองข้างถนนสายเอเชีย มุ่งหน้า จ.นครสวรรค์ เขต ต.หันตรา อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยอยุธยาเ
