UID: 37701

สตง.ส่งหนังสือด่วนถึงนายกฯ เสนอแก้ พ.ร.บ.องค์กรจัดสรรคลื่นความถี่ สำนักงานตรวจเงินแผ่นดินส่งหนังสือด

วันนี้ (9 ก.พ.2565) นายวีระกร คำประกอบ ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด

วันนี้ (9 ก.พ.2565) นายวีระกร คำประกอบ ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้า (บีทีเอส) สภาผู้แทนราษฎร แถลงเรียกร้องรัฐบาล อย่าเร่งรีบต่อสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียวที่จะหมดสัญญาสัมปทานอีก 7 ปี คือ ในปี 2572 เนื่องจากเห็นว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวเป็นเส้นที่อยู่ใจกลางกรุงเทพฯ และมีอีก 10 สาย เชื่อมต่อกับสายดังกล่าว ดังนั้น รัฐบาลไม่ควรเร่งรีบต่ราย ได้ เสริม 2563อสัญญาแต่ควรใช้เป็นสิ่งต่อรองกับรถไฟฟ้าอีก 10 สายที่เชื่อมต่อเพื่อกำหนดค่าโดยสารให้มีราคาต่ำ ซึ่งเชื่อว่า หากรัฐบาลสามารถต่อรองและลดราคาค่าโดยสารทั้งวันไม่เกิน 40 บาทต่อสายต่อวัน ประกอบกับรัฐบาลให้การอุดหนุนจะทำให้มีประชาชนใช้บริการมากขึ้น โดยดูตัวอย่างได้จากรถไฟฟ้ามหานครนิวยอร์ก นายวีระกร คำประกอบ ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้า (บีทีเอส) สภาผู้แทนราษฎร นายวีระกร คำประกอบ ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญพิจารณาศึกษาการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนและรถไฟฟ้า (บีทีเอส) สภาผู้แทนราษฎร นายวีระกร ยังระบุถึง การศึกษาของคณะกรรมาธิการด้วยว่า รัฐบาลควรใช้เวลาที่เหลือ 7 ปี เจรจากับผู้ประกอบการรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย ให้มาลงทุนร่วมกันบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยรัฐบาลถือหุ้น 50 % และอีก 50% ให้ผู้ประกอบการรถไฟฟ้า 10 สายร่วมถือหุ้นเพื่อนำเงินมาชำระหนี้ให้กับบริษัทกรุงเทพธนาคม ที่ขณะนี้ ติดหนี้อยู่ 50,000 ล้านบาท นายวีระกร ยืนยันว่า ที่ออกมาพูดไม่ใช่ในฐานะ ส.ส. พลังประชารัฐ และไม่ได้เห็นด้วยกับพรรคภูมิใจไทย แต่เรื่องนี้ทางคณะกรรมาธิการได้ศึกษาเสร็จตั้งแต่ปี 2563 พร้อมส่งผลการศึกษาให้รัฐบาลแล้ว จึงขอเรียกร้องว่ารัฐบาล ไม่ควรต่อสัญญาเพื่อนำเงินมาใช้หนี้

วันนี้ (9 ก.ค.2564) ศูนย์ข้อมูล COVID-19 รายงานสถานการณ์ COVID-19 ในประเทศไทย พบผู้ติดเชื้อเพิ่ม 9,3