วันนี้ (4 มี.ค.2568) สมาคมนักข่าวนักหนังสือพิมพ์แห
น้ำท่วม สถานการณ์น้ำท่วมในจังหวัดสุโขทัย ล่าสุดยังมีพื้นที่ประสบอุทกภัย 2 อำเภอ เนื่องจากแม่น้ำยมยังคงเอ่อล้นตลิ่งเข้าท่วม เช่นเดียวกับจังหวัดพิจิตรพื้นที่ใน 12 อำเภอยังคงได้รับผลกระทบน้ำท่วม น้ำท่วม
วันนี้ (21 พ.ค.2568) เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง จ.ขอนแก่น ร่วมกับหลายหน่วยงาน บุกตรวจสอบร้านนวดแห่งหนึ่งกลางเมืองขอนแก่น หลังได้รับแจ้งจากสายลับว่ามีการลักลอบค้าประเวณี โดยใช้แอปพลิเคชันไลน์กลุ่มลับติ
วันนี้ (14 มิ.ย.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า สหภาพผู้ขับรถบรรทุกขนส่งสินค้าในเกาหลีใต้ จัดการประท้วงเรียกร้องให้ภาครัฐแก้ปัญหาราคาเชื้อเพลิง และขอการประกันรายได้ขั้นต่ำของกลุ่มคนขับรถบรรทุก ซึ่งการประท้วงเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่วันที่ 7 มิ.ย.ที่ผ่านมา แกนนำกลุ่มผู้ประท้วงเครือข่ายคนขับรถบรรทุกขนส่งในเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า ทางกลุ่มกำลังพิจารณามาตรการปิดกั้นการส่งถ่านหินไปโรงไฟฟ้า หากรัฐบาลยังปฏิเสธข้อเรียกร้องประกันรายได้ขั้นต่ำ และอาจลุกลามไปถึงการปิดกั้นการขนส่งสินค้าเข้า-ออกนิคมอุตสาหกรรมปิโตรเคมีต่างๆ โดยสิ้นเชิง กลุ่มผู้ประท้วงต้องการให้ภาครัฐขยายระยะเวลาการให้เงินอุดหนุนช่วงโควิด-19 ที่เดิมมีกำหนดจะสิ้นสุดลงในปลายปี 2565 ซึ่งจะเป็นการการันตีรายได้ขั้นต่ำของพวกเขา ท่ามกลางราคาพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น แต่รัฐบาลเกาหลีใต้ระบุว่า การตัดสินใจเรื่องนี้ขึ้นอยู่กับรัฐสภา เป็นเรื่องการปรับแก้กฎหมาย โดยรับปากจะช่วยผลักดันและขอให้กลับไปทำงาน ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. ชี้ว่ามีผู้เข้าร่วมการประท้วงไม่ต่ำกว่า 7,050 คน หรือประมาณ 32% ของสมาชิกสหภาพทั้งหมดที่มี 22,000 คน ขณะที่กระทรวงฯ ระบุว่าจะเดินหน้าเจรจาต่อไป หลังจากเจรจาแล้ว 4 รอบหาข้อสรุปกันไม่ได้ เกาหลีใต้มีผู้ประกอบอาชีพคนขับรถบรรทุก 420,000 คน แต่การประท้วงที่ยืดเยื้อส่งผลกระทบต่อหลายอุตสาหกรรม ทั้งภาคการผลิตรถยนต์ เหล็กกล้า ปิโตรเคมี ท่าเรือและการส่งออก หลายโรงงาน เช่น โรงงานผลิตเหล็กกล้า เมื่อผลิตสินค้ามาแล้วส่งออกไปไม่ได้ คลังสินค้าภายในจึงเต็มล้น ทำให้ต้องสั่งระงับการผลิต รวมถึงโรงงานผลิตรถยนต์เจ้าดังของเกาหลีใต้ที่ต้องระงับสายพานการผลิตบางส่วนเช่นกัน ยกตัวอย่าง โรงงานรถยนต์ฮุนไดที่อุลซาน ปกติผลิตรถได้วันละ 6,000 คัน แต่เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.ที่ผ่านมา ยอดลดลงมากกว่า 3,800 คัน คิดเป็นมูลค่าควาามเสียหายมากกว่า 3,200 ล้านบาท ล่าสุด กลุ่มธุรกิจปิโตรเคมีตัดลดการผลิตเช่นกัน เนื่องจากมีปัญหาด้านการขนส่ง เครือข่ายที่มีบริษัทเป็นสมาชิก 32 แห่งนี้ระบุว่า การส่งสินค้าออกจากโรงงานลดลงถึง 90% สถานการณ์นี้ทำให้กองทัพเกาหลีใต้ยื่นมือเข้ามาแก้ไข โดยส่งรถบรรทุกประมาณ 100 คันไปยังท่าเรือในเมืองปูซาน เพื่อช่วยเหลือบริษัทต่างๆ โดยกระทรวงอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ประเมินมูลค่าความเสียหายสะสมถึงต้นสัปดาห์นี้ 1,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 42,000 ล้านบาท ตัวเลขนี้รวมทั้งด้านการผลิตและการขนส่งที่ไม่เป็นไปตามกำหนด สถานการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้สร้างความกังวลเฉพาะต่อเกาหลีใต้ เพราะผู้เชี่ยวชาญเกรงว่าจะส่งผลเป็นลูกโซ่ไปถึงห่วงโซ่อุปทานในโลก ที่กำลังเผชิญภาวะข้าวยากหมากแพง และเกาหลีใต้เป็นผู้ผลิตรายสำคัญทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โทรศัพท์มือถือ เซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรีและอื่นๆ ตัวเลขการส่งออกของเกาหลีใต้ลดฮวบ 12.7% ในช่วง 10 วันแรกของเดือน มิ.ย.นี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2564 ส่งออกรถยนต์ลดลงมากกว่า 35% ส่งออกอุปกรณ์สื่อสารไร้สายลดลงกว่า 27% บรรดาคนขับรถบรรทุก กล่าวว่า นี่คือการต่อสู้เพื่อชีวิตความเป็นอยู่ เพราะหลายคนมองว่าน้ำมันแพง ค่าครองชีพสูงขึ้น ทำให้พวกเขาแทบไม่มีสิทธิจะอยู่รอด แต่ธุรกิจใหญ่ๆ ผลักภาระนี้มายังผู้บริโภคอย่างเขาได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ยังไม่มีทีท่าจะจบลง ถือเป็นความท้าทายอีกข้อต่อ ยุน ซอก ยอล ผู้นำคนใหม่ขslot mvpองเกาหลีใต้ที่เพิ่งรับตำแหน่งได้เดือนเศษๆ อ่านข่าวอื่นๆ ขั้วการเมืองสหรัฐฯ บรรลุข้อตกลงร่างกฎหมายคุมอาวุธปืน ประท้วงอินเดียยืดเยื้อ ทางการรื้อบ้านนักเคลื่อนไหวมุสลิม "ปักกิ่ง" พบคลัสเตอร์สถานบันเทิง ทางการเลื่อนเปิดเทอมคุมโควิด
วันนี้ (23 ม.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ และ รมว.สาธารณสุข ในฐานะหัวหน้าพรรคภูมิใจไทย ระบุถ
วันนี้ (17 มิ.ย.2564) นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) เปิดเผยว่า นายวีรศักดิ์ หวังศ
วันนี้ (3 เม.ย.2568) หลายประเทศกำลังกังวลกับสงครามการค้าที่จะรุนแรงขึ้น หลัง โดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธ
วันนี้ (14 มิ.ย.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า สหภาพผู้ขับรถบรรทุกขนส่งสินค้าในเกาหลีใต้ จัดการประท้วงเรียกร้องให้ภาครัฐแก้ปัญหาราคาเชื้อเพลิง และขอการประกันรายได้ขั้นต่ำของกลุ่มคนขับรถบรรทุก ซึ่งการประท้วงเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่วันที่ 7 มิ.ย.ที่ผ่านมา แกนนำกลุ่มผู้ประท้วงเครือข่ายคนขับรถบรรทุกขนส่งในเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า ทางกลุ่มกำลังพิจารณามาตรการปิดกั้นการส่งถ่านหินไปโรงไฟฟ้า หากรัฐบาลยังปฏิเสธข้อเรียกร้องประกันรายได้ขั้นต่ำ และอาจลุกลามไปถึงการปิดกั้นการขนส่งสินค้าเข้า-ออกนิคมอุตสาหกรรมปิโตรเคมีต่างๆ โดยสิ้นเชิง กลุ่มผู้ประท้วงต้องการให้ภาครัฐขยายระยะเวลาการให้เงินอุดหนุนช่วงโควิด-19 ที่เดิมมีกำหนดจะสิ้นสุดลงในปลายปี 2565 ซึ่งจะเป็นการการันตีรายได้ขั้นต่ำของพวกเขา ท่ามกลางราคาพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น แต่รัฐบาลเกาหลีใต้ระบุว่า การตัดสินใจเรื่องนี้ขึ้นอยู่กับรัฐสภา เป็นเรื่องการปรับแก้กฎหมาย โดยรับปากจะช่วยผลักดันและขอให้กลับไปทำงาน ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 13 มิ.ย. ชี้ว่ามีผู้เข้าร่วมการประท้วงไม่ต่ำกว่า 7,050 คน หรือประมาณ 32% ของสมาชิกสหภาพทั้งหมดที่มี 22,000 คน ขณะที่กระทรวงฯ ระบุว่าจะเดินหน้าเจรจาต่อไป หลังจากเจรจาแล้ว 4 รอบหาข้อสรุปกันไม่ได้ เกาหลีใต้มีผู้ประกอบอาชีพคนขับรถบรรทุก 420,000 คน แต่การประท้วงที่ยืดเยื้อส่งผลกระทบต่อหลายอุตสาหกรรม ทั้งภาคการผลิตรถยนต์ เหล็กกล้า ปิโตรเคมี ท่าเรือและการส่งออก หลายโรงงาน เช่น โรงงานผลิตเหล็กกล้า เมื่อผลิตสินค้ามาแล้วส่งออกไปไม่ได้ คลังสินค้าภายในจึงเต็มล้น ทำให้ต้องสั่งระงับการผลิต รวมถึงโรงงานผลิตรถยนต์เจ้าดังของเกาหลีใต้ที่ต้องระงับสายพานการผลิตบางส่วนเช่นกัน ยกตัวอย่าง โรงงานรถยนต์ฮุนไดที่อุลซาน ปกติผลิตรถได้วันละ 6,000 คัน แต่เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.ที่ผ่านมา ยอดลดลงมากกว่า 3,800 คัน คิดเป็นมูลค่าควาามเสียหายมากกว่า 3,200 ล้านบาท ล่าสุด กลุ่มธุรกิจปิโตรเคมีตัดลดการผลิตเช่นกัน เนื่องจากมีปัญหาด้านการขนส่ง เครือข่ายที่มีบริษัทเป็นสมาชิก 32 แห่งนี้ระบุว่า การส่งสินค้าออกจากโรงงานลดลงถึง 90% สถานการณ์นี้ทำให้กองทัพเกาหลีใต้ยื่นมือเข้ามาแก้ไข โดยส่งรถบรรทุกประมาณ 100 คันไปยังท่าเรือในเมืองปูซาน เพื่อช่วยเหลือบริษัทต่างๆ โดยกระทรวงอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ประเมินมูลค่าความเสียหายสะสมถึงต้นสัปดาห์นี้ 1,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือกว่า 42,000 ล้านบาท ตัวเลขนี้รวมทั้งด้านการผลิตและการขนส่งที่ไม่เป็นไปตามกำหนด สถานการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ได้สร้างความกังวลเฉพาะต่อเกาหลีใต้ เพราะผู้เชี่ยวชาญเกรงว่าจะส่งผลเป็นลูกโซ่ไปถึงห่วงโซ่อุปทานในโลก ที่กำลังเผชิญภาวะข้าวยากหมากแพง และเกาหลีใต้เป็นผู้ผลิตรายสำคัญทั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โทรศัพท์มือถือ เซมิคอนดักเตอร์ แบตเตอรีและอื่นๆ ตัวเลขการส่งออกของเกาหลีใต้ลดฮวบ 12.7% ในช่วง 10 วันแรกของเดือน มิ.ย.นี้ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2564 ส่งออกรถยนต์ลดลงมากกว่า 35% ส่งออกอุปกรณ์สื่อสารไร้สายลดลงกว่า 27% บรรดาคนขับรถบรรทุก กล่าวว่า นี่คือการต่อสู้เพื่อชีวิตความเป็นอยู่ เพราะหลายคนมองว่าน้ำมันแพง ค่าครองชีพสูงขึ้น ทำให้พวกเขาแทบไม่มีสิทธิจะอยู่รอด แต่ธุรกิจใหญ่ๆ ผลักภาระนี้มายังผู้บริโภคอย่างเขาได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่ยังไม่มีทีท่าจะจบลง ถือเป็นความท้าทายอีกข้อต่อ ยุน ซอก ยอล ผู้นำคนใหม่ขslot mvpองเกาหลีใต้ที่เพิ่งรับตำแหน่งได้เดือนเศษๆ อ่านข่าวอื่นๆ ขั้วการเมืองสหรัฐฯ บรรลุข้อตกลงร่างกฎหมายคุมอาวุธปืน ประท้วงอินเดียยืดเยื้อ ทางการรื้อบ้านนักเคลื่อนไหวมุสลิม "ปักกิ่ง" พบคลัสเตอร์สถานบันเทิง ทางการเลื่อนเปิดเทอมคุมโควิด
วันนี้ (14 มิ.ย.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า สหภาพผู้ขับรถบรรทุกขนส่งสินค้าในเกาหลีใต้ จัดการ