UID: 05376

วันนี้ (17 ก.พ.2566) เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ประกาศสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เรื่อง การยกเว้นให้ค

วันนี้ (20 มี.ค.2567) นพ.พงศธร พอกเพิ่มดี รองปลัดกระทรวงสาธารณสุข พร้อมด้วย พล.อ.ต.อมร ชมเชย เลขาธิก

วันนี้ (22 มี.ค.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า จากกรณีเครื่องบินโดยสารของสายการบิน China Eastern Airlines เที่ยวบิน MU5735 แบบ Boeing 737-800 ตกลงในแถบภูเขาของเมืองอู๋โจว ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือรวม 132 คน เครื่องบินลำนี้ออกเดินทเว็บ แทง บอล โปร โม ชั่ น ดีางจากเมืองคุนหมิง เมื่อเวลา 13.11 น. ตามเวลาท้องถิ่น และมีกำหนดเดินทางถึงสนามบินในเมืองกว่างโจว ในเวลา 15.05 น. แต่สัญญาณของเครื่องบินลำดังกล่าวขาดหายไป เมื่อเวลา 14.22 น. ที่ความสูงมากกว่า 980 เมตร ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนจีน ระบุว่า เครื่องบินลำดังกล่าวมีผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรืออีก 9 คน รวมมีคนบนเครื่อง 132 คน ยังไม่มีการยืนยันตัวเลขผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต แต่เจ้าหน้าที่กู้ภัยระบุว่า ยังไม่พบสัญญาณว่ามีผู้รอดชีวิต หลังเกิดเหตุเจ้าหน้าที่จีนเร่งกระจายกำลังลงพื้นที่ ทั้งจากกว่างซีและกวางตุ้ง โดยระดมกำลังลงพื้นที่กว่า 600 นาย ซึ่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงเป็นกลุ่มแรกที่เข้าไปถึง และดับไฟที่ลุกไหม้ลงได้สำเร็จ เหตุการณ์นี้ทำให้สี จิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน สั่งการสอบสวนสาเหตุลงมาโดยตรง และ China Eastern Airlines ระงับการใช้งานเครื่องรุ่น 737-800 ทั้งหมดชั่วคราว รวมถึงเปิดสายด่วนสำหรับให้โทรสอบถามข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับผู้ที่อยู่บนเครื่องบิน สำหรับ China Eastern Airlines เป็นหนึ่งในสามสายการบินหลักของจีน เปิดให้บริการในเส้นทางบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ ไปยังกว่า 248 จุดหมาย ซึ่งโดยปกติสายการบินในจีนมีมาตรฐานความปลอดภัยในระดับดี อุบัติเหตุครั้งใหญ่เกิดขึ้นน้อยครั้งในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ครั้งล่าสุดเกิดขึ้นตั้งแต่เมื่อ 12 ปีก่อน เหตุการณ์ครั้งนี้จึงสร้างความตื่นตระหนกให้ทั้งประชาชนไปจนถึงระดับผู้นำประเทศ ภาพจากกล้องที่มีการเปิดเผยออกมาทำให้เกิดการตั้งข้อสังเกตว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกจากฟ้าในแนวดิ่งถึง 90 องศาได้ ไทยพีบีเอส ตรวจสอบกับกัปตันที่มีความเชี่ยวชาญเครื่องบินรุ่น Boeing 737-800 ประเมินว่า สาเหตุอาจมาจาก 2 ปัจจัยหลัก คือ ตัวเครื่องบินและนักบิน สำหรับตัวเครื่องบิน อาจเกิดจากส่วนควบคุมบังคับเสียหาย เช่น แพนหางหรือปีกฉีกขาด หรือเครื่องบนต์ทำงานผิดปกติ เช่น ระบบช่วยชะลอความเร็ว ที่ดึงอากาศจากด้านหลังไปด้านหน้า ทำให้เครื่องบินสูญเสียความเร็วจนร่วงจากฟ้าได้ กรณีนี้คล้าย ๆ กับเคส Lauda Air ตกที่ จ.สุพรรณบุรีเมื่อปี 2534 ส่วนกรณีเกิดจากนักบิน มีกรณีเทียบเคียงคือ เคสของสายการบิน Silk Air เที่ยวบิน 185 เมื่อปี 2540 เส้นทางจากจากาตาร์ ไปสิงคโปร์ จู่ ๆ เครื่องก็ดิ่งลงจากฟ้าและตกในแม่น้ำบนเกาะสุมาตรา ซึ่งเจ้าหน้าที่พยายามหาสาเหตุอยู่นานทั้งเรื่องตัวเครื่อง สภาพอากาศ และปัจจัยอื่น ๆ จนท้ายที่สุดไปพบว่า ความเป็นไปได้คือเกิดจากนักบินจงใจฆ่าตัวตาย เพราะนักบินขาดทุนหนักจากการเล่นหุ้น และพบว่ายังได้ทำประกันชีวิตไว้ให้คนในครอบครัว โดยที่เพิ่งจะมีผลบังคับไม่กี่วันก่อนเกิดเหตุ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้หลายหน่วยงานด้านการบิน ระบุว่า ยังไม่อยากให้ผู้โดยสารกังวล หรือหวาดกลัวกับการโดยสารเครื่องรุ่นนี้ เนื่องจากเครื่องบินรุ่นนี้มีการใช้งานทั่วโลก และมียอดการผลิตเกือบ 5,000 ลำ ที่มา : AP, REUTERS, BBC อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง ด่วน! เครื่องบินจีนตก 132 ผู้โดยสาร ยังไม่ทราบชะตากรรม

วันนี้ (22 มี.ค.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า จากกรณีเครื่องบินโดยสารของสายการบิน China Easter