UID: 40431

วานนี้ (21 ธ.ค.2564) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้ออกประกาศนักบิน แจ้งสายการบินทั่วโ

วันนี้ (2 พ.ค.2566) ที่สำนักงานคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) นายปกรณ์ มหรรณพ กรรมการการเลือกตั้ง กล่

โศกนาฏกรรมที่ไม่ควรเกิด แต่เกิดขึ้นอีก มิหนำซ้ำหนักหน่วงรุนแรงกว่าเดิม จากเหตุการณ์รถบัสทัศนศึกษาของเด็กนักเรียนจาก อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี มีตั้งแต่ชั้นอนุบาลถึงชั้นประถมศึกษา และครู บาดเจ็บล้มตายจำนวนมาก ในรถที่กลายเป็นกรงนรกกักขังไร้ทางออกตอนไฟไหม้ ไม่ว่าจะต้องยกเลิกหรือต้องคัดกรองอย่างเข้มข้น เรื่องการทัศนศึกษาของเด็กนักเรียน ต้องกำกับเอาจริงเอาจังเรื่องรถบัส คนขับต้องพร้อม ไม่ดื่มสุรา หรือแม้แต่จะเยียวยาชดเชยอย่างเต็มที่ เด็กเหล่านี้ หากเติบโตเป็นผู้ใหญ่ในอนาคต จะทำเงินหาเลี้ยงครอบครัวได้มากกว่าเงินที่จะจ่ายให้ไม่รู้กี่เท่า อาจเป็นนักประดิษฐ์ที่มีชื่อเสียง เป็นนักธุรกิจเจ้าของกิจการส่งออก หรืออาจเป็นนายตำรวจที่เสียสละมุ่งทำงานเพื่อประโยชน์โดยรวม ไม่ใช่ไปนั่งกินอาหารหรูชนไวน์ราคาแพงกับบรรดาแม่ ๆ ที่มักทำอะไรผิดกฎหมายทั้งหลาย แปลกที่ผู้รับผิดชอบโครงการ เมื่อมีการยื่นเสนอตามขั้นตอนของโรงเรียน ควรต้องดูความพร้อมทั้งเรื่องจ้างรถ สภาพรถ คุยกับคนขับรถอย่างเป็นกิจจะลักษณะ ตั้งแต่ก่อนถึงวันเดินทาง และไม่ควรเลือกรถโดยสาร 2 ชั้น ด้วยเหตุผลราคาถูกกว่าจ้างรถชั้นเดียว เพราะคนนั่งได้มากกว่า ทำไมไม่ตรวจสอบประตูฉุกเฉิน หรืออุปกรณ์อย่างค้อนใช้ทุบ เพื่อเปิดประตูฉุกเฉิน ที่ต้องมีทุกคัน เพราะฟังจากคุณครูที่อยู่ในเหตุการณ์ หากประตูฉุกเฉินเปิดได้ เด็กจะไม่ตายเยอะขนาดนี้ เฉพาะ 2 เหตุการณ์ที่อ้างถึง ตอนนั้นมีการตื่นตัวมากถึงขั้นต้องรื้อกฎหมายและระเบียบปฏิบัติใหม่ ห้ามมีเก้าอี้เสริม และต้องถอดเก้าอี้ตัวกลางแถวสุดท้ายออก เพื่อให้สามารถเปิดออกประตูท้ายรถได้ ต้องติดจีพีเอส ควบคุมความเร็วของรถ กระทั่งพบว่า กรมการขนส่งทางบก แก้ไขกฎกระทรวง ในเรื่องความสูงของรถไม่เกิน 4 เมตร ในปี 2559 มีผลบังคับใช้ปี 2560 และรถโดยสาร 2 ชั้น ที่จดทะเบียนไว้ก่อนแล้ว ยังคงใช้รถต่อไปได้ แต่มีข้อกำหนดว่า ภายปี 2563 รถโดยสารที่มีความสูง ต้องไปทดสอบความลาดเอียง 30 องศา หากผ่านจะไม่สามารถต่ออายุได้ หรือฝ่าฝืนจะมีโทษตาม พ.ร.บ.ขนส่งจราจร โทษปรับสูงสุดไม่เกิน 50,000 บาท เป็นเพียงส่วนหนึ่งของประเด็นคำถาม และปัญหาที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ และโศกนาฏกรรมซ้ำซาก ทั้งโดยฝีมือมนุษย์และการไม่ได้มาตรฐานหลายอย่าง รวมทั้งถนนหนทาง อย่างไรก็ตาม ในการแถลงนโยบายต่อรัฐสภาของรัฐบาล น.ส.แพทอง มีเรื่องนโยบายความปลอดภัยทางถนน ระบุเอาไว้ชัดเจน กระทั่งนายนิกร จำนง อดีต รมช.คมนาคม ที่เคลื่อนไหวรณรงค์เรื่องนี้มานานกว่า 30 ปี ยังออกมาชื่นชม กับกระทรวงคมนาคมของนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ เจ้าของแนวคิด จะซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้าจากเอกชน เพื่อผลักดันต่ออายุรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย และเพิ่งประกาศ ทุกโครงการก่อสร้างถนนพระราม 2 ต้องแล้วเสร็จทั้งหมดภายในเดือนมิ.ย.2568 หากเพิ่มเรื่องแก้ปัญหาความปลอดภัยบนท้องถนนเข้าไปด้วย เชื่อว่าจะได้เสียงคะแนนนิยมเพิ่มอีกจมหู ปัญหาแค่อยู่ที่ว่า จะทำจริงหรือเปล่า วิเคราะห์ : ประจักษ์ มะวงศ์สา บรรณาธิการอาวุโส อ่านข่าว : "คมนาคม" สั่งเรียกตรวจรถโดยสาร 13,426 คัน ไม่ผ่านไม่​ให้ใช้งาน พาน้อง-ครู 22 คนกลับบ้านสู่ครอบครัว "อุทัยธานฝาก 20 รับ 100 ทำ 200 ถอน 100ี" อัปเดตอาการ 2 นักเรียนแผลไฟไหม้ 20-30%

โศกนาฏกรรมที่ไม่ควรเกิด แต่เกิดขึ้นอีก มิหนำซ้ำหนักหน่วงรุนแรงกว่าเดิม จากเหตุการณ์รถบัสทัศนศึกษาของ