วันนี้ (15 ม.ค.2567) ตำรวจนครบาล แถลงผลการจับกุมเครือข่ายชาวเวียดนาม 2 คน พร้อมของกลางเครื่องรูดบัตรmastour fifa 15
วันนี้ (8 มี.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข โพสต์เฟซบุ๊กระบุ ถึงกรณีการผลักดันค่าแรง อสม. และ บรรจุข้าราชการกระทรวงสาธารณสุขกว่า 40,000 ตำแหน่ง โดยมีเนื้อหาโดยส
วันนี้ (5 ก.ค.66) เมื่อเวลา 17.30 น.ที่ผ่านมา ที่ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยกับไทยพีบีเอส ภายหลังทราบมติ ครม.ที่รับทราบข้อเสนอของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับเรื่องหนี้รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ ครม. ยังไม่ตัดสินใจ โดยมอบให้เป็นเรื่องของรัฐบาลใหม่ ตัดสินใจ นายชัชชาติ ระบุว่า เรื่องดังกล่าว กทม.แจ้งขอความชัดเจนไปตั้งแต่ปีที่แล้ว การที่ ครม.มีมติออกมาวันนี้ รับทราบตามที่ กทม.เสนอ แต่ไม่ได้ตัดสินใจนั้นเป็นเรื่องที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้วว่า ต้องรอรัฐบาลใหม่ว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ ส่วนของ กทม.ก็ต้องดำเนินกาmastour fifa 15รประเด็นที่เกี่ยวข้องในรายละเอียดไปก่อน ระหว่างรอรัฐบาลใหม่ รวมถึง ที่ผ่านมา สภา กทม.ได้ตั้งคณะ กมธ.วิสามัญฯพิจารณาประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียวมาแล้ว ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวด้วยว่า การที่รัฐบาลยังไม่ตัดสินใจเพราะเข้าใจว่า มีปัญหาผูกพันเรื่องหนี้บีทีเอส ที่ต้องเกี่ยวข้องกับงบประมาณผูกพันจึงทำไม่ได้ นอกจากนี้ กทม.ต้องการขอรัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร รวมทั้งสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้าง และดอกเบี้ยในอนาคตทั้งหมด โดยปัจจุบัน กทม.มีภาระหนี้จากงานโครงสร้างพื้นฐานการซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ ทั้งสิ้น 78,830 ล้านบาท ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่ ณ วันที่ 13 มี.ค.2566 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ชัชชาติ" รอคำตอบ ครม.เคาะความชัดเจนสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ครม.ยังไม่พิจารณาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว บทวิเคราะห์ : โจทย์ยาก “ชัชชาติ” รถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันนี้ (2 มี.ค.2567) นายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ ประธานคณะกรรมการประสานงานพรรคร่วมรัฐบาล (วิปรัฐบาล) กล่าวถึ
mastour fifa 15
วันนี้ (15 ม.ค.2567) ตำรวจนครบาล แถลงผลการจับกุมเครือข่ายชาวเวียดนาม 2 คน พร้อมของกลางเครื่องรูดบัตรmastour fifa 15
วันนี้ (8 มี.ค.2566) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกฯ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข โพสต์เฟซบุ๊กระบุ ถึงกรณีการผลักดันค่าแรง อสม. และ บรรจุข้าราชการกระทรวงสาธารณสุขกว่า 40,000 ตำแหน่ง โดยมีเนื้อหาโดยส
วันนี้ (5 ก.ค.66) เมื่อเวลา 17.30 น.ที่ผ่านมา ที่ศาลาว่าการ กทม.ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยกับไทยพีบีเอส ภายหลังทราบมติ ครม.ที่รับทราบข้อเสนอของกรุงเทพมหานคร เกี่ยวกับเรื่องหนี้รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ ครม. ยังไม่ตัดสินใจ โดยมอบให้เป็นเรื่องของรัฐบาลใหม่ ตัดสินใจ นายชัชชาติ ระบุว่า เรื่องดังกล่าว กทม.แจ้งขอความชัดเจนไปตั้งแต่ปีที่แล้ว การที่ ครม.มีมติออกมาวันนี้ รับทราบตามที่ กทม.เสนอ แต่ไม่ได้ตัดสินใจนั้นเป็นเรื่องที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้วว่า ต้องรอรัฐบาลใหม่ว่า จะดำเนินการอย่างไรต่อไป กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ กทม.ต้องการขอให้รัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณ สำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ ส่วนของ กทม.ก็ต้องดำเนินกาmastour fifa 15รประเด็นที่เกี่ยวข้องในรายละเอียดไปก่อน ระหว่างรอรัฐบาลใหม่ รวมถึง ที่ผ่านมา สภา กทม.ได้ตั้งคณะ กมธ.วิสามัญฯพิจารณาประเด็นรถไฟฟ้าสายสีเขียวมาแล้ว ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวด้วยว่า การที่รัฐบาลยังไม่ตัดสินใจเพราะเข้าใจว่า มีปัญหาผูกพันเรื่องหนี้บีทีเอส ที่ต้องเกี่ยวข้องกับงบประมาณผูกพันจึงทำไม่ได้ นอกจากนี้ กทม.ต้องการขอรัฐบาลพิจารณาเห็นชอบสนับสนุนงบประมาณสำหรับการดำเนินโครงการช่วงหมอชิต- สะพานใหม่- คูคต และช่วงแบริ่ง - สมุทรปราการ เหมือนที่รัฐบาลลงทุนในโครงการอื่น ๆ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร รวมทั้งสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้าง และดอกเบี้ยในอนาคตทั้งหมด โดยปัจจุบัน กทม.มีภาระหนี้จากงานโครงสร้างพื้นฐานการซื้อขายพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ ทั้งสิ้น 78,830 ล้านบาท ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่ ณ วันที่ 13 มี.ค.2566 อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง "ชัชชาติ" รอคำตอบ ครม.เคาะความชัดเจนสัญญารถไฟฟ้าสายสีเขียว ครม.ยังไม่พิจารณาขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว บทวิเคราะห์ : โจทย์ยาก “ชัชชาติ” รถไฟฟ้าสายสีเขียว
วันนี้ (2 มี.ค.2567) นายวิสุทธิ์ ไชยณรุณ ประธานคณะกรรมการประสานงานพรรคร่วมรัฐบาล (วิปรัฐบาล) กล่าวถึ