จากกรณีสื่อสังคมออนไลน์ เผยแพร่คลิป ขณะที่พนักงานร
หลังจากที่การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยได้ส่งหนังสือเพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นมาตรการป้องกันความปลอดภัยการใช้ถนนที่มีการก่อสร้างถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ไปแล้ว ล่าสุด วันน
เมื่อวันที่ 11 มี.ค.2567 พล.ร.อ.ชาติชาย ทองสะอาด ผู้บัญชาการกองเรือยุทธการ ในฐานะผู้อำนวยการกองอำนวยการค้นหาและปลดวัตถุอันตรายภารกิจกู้เรือหลวงสุโขทัยแบบจำกัดไทย-สหรัฐฯ ครบ 19 วัน บริเวณจุดอับปางเรือห
หลังจากที่การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยได้ส่งหนังสือเพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นมาตรการป้องกันความปลอดภัยการใช้ถนนที่มีการก่อสร้างถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ไปแล้ว ล่าสุด วันนี้ (11 ส.ค.2565) นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า วันนี้ได้หารือร่วมกับนายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษา รมว.คมนาคม โดยระบุว่า สหพันธ์ฯ กังวลหลังจากเกิดอุบัติเหตุคานสะพานกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ตอน สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน-นาโคก บริเวณสะพานกลับรถหน้าโรงพยาบาลวิภาราม อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ตกหล่นขวางจราจรและทับรถยนต์ที่สัญจรผ่านเมื่อวันที่ 1 ส.ค.65 จนมีผู้เสียชีวิต 2 คน และ บาดเจ็บ 2 คน รวมทั้งหมด 4 คน นั้น สหพันธ์ฯ มีความกังวลและห่วงใยต่อความปลอดภัยของประชาชนและสมาชิกผู้ประกอบการขนส่งทางถนนที่จะต้องใช้ถนนที่มีการก่อสร้างทุกเส้นทางทั่วประเทศ ซึ่งหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นแล้วจะทำให้ประชาชนและสมาชิกผู้ประกอบการขนส่งทางถนนสูญเสียทั้งทรัพย์สินและชีวิต ขณะที่บนถนนพระราม 2 มีการก่อสร้าง แต่ผู้รับเหมาไม่ได้คำนึงถึงความปลอดภัย เช่น ไม่มีผ้าใบคลุม ไม่มีเชือกรัดปิดให้แน่นหนาและไม่มีไฟส่องสว่าง นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเรื่องรถบรรทุก ที่บรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งสหพันธ์ฯ มีสมาชิกรวมกว่า 4 แสนกว่าคัน แต่รถทั้งหมดมียอดจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกประมาณกว่า 1.5 ล้านคัน ซึ่งสมาพันธ์ฯไม่สามารถควบคุมได้ทั้งหมดจึงต้องการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าไปตรวจสอบสูตร คํา น วณ รู้ เล็ ตและดูแลเนื่องจากหลายครั้งเกิดปัญหาว่ารถเหล่านี้บรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งมีส่วนทำให้ถนนทางเสียหาย
วันนี้ (7 ก.ย.2565) ควาญช้างและทีมสัตวแพทย์ โรงพยาบาลช้าง สถาบันคชบาลแห่งชาติ ในพระอุปถัมภ์ฯ ศูนย์อน
วันนี้ (4 ก.พ.2564) นพ.ทวีศิลป์ วิษณุโยธิน โฆษก ศบค. รายงานสถานการณ์ COVID-19 ระบุว่า ไทยพบผู้ติดเชื
วันนี้ (17 ก.ค.2566) ความคืบหน้าเหตุโครงการก่อสร้างทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง เกิดอุบัติเหตุระหว่าง
หลังจากที่การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยได้ส่งหนังสือเพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นมาตรการป้องกันความปลอดภัยการใช้ถนนที่มีการก่อสร้างถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ไปแล้ว ล่าสุด วันนี้ (11 ส.ค.2565) นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า วันนี้ได้หารือร่วมกับนายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษา รมว.คมนาคม โดยระบุว่า สหพันธ์ฯ กังวลหลังจากเกิดอุบัติเหตุคานสะพานกลับรถบนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) ตอน สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน-นาโคก บริเวณสะพานกลับรถหน้าโรงพยาบาลวิภาราม อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ตกหล่นขวางจราจรและทับรถยนต์ที่สัญจรผ่านเมื่อวันที่ 1 ส.ค.65 จนมีผู้เสียชีวิต 2 คน และ บาดเจ็บ 2 คน รวมทั้งหมด 4 คน นั้น สหพันธ์ฯ มีความกังวลและห่วงใยต่อความปลอดภัยของประชาชนและสมาชิกผู้ประกอบการขนส่งทางถนนที่จะต้องใช้ถนนที่มีการก่อสร้างทุกเส้นทางทั่วประเทศ ซึ่งหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นแล้วจะทำให้ประชาชนและสมาชิกผู้ประกอบการขนส่งทางถนนสูญเสียทั้งทรัพย์สินและชีวิต ขณะที่บนถนนพระราม 2 มีการก่อสร้าง แต่ผู้รับเหมาไม่ได้คำนึงถึงความปลอดภัย เช่น ไม่มีผ้าใบคลุม ไม่มีเชือกรัดปิดให้แน่นหนาและไม่มีไฟส่องสว่าง นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเรื่องรถบรรทุก ที่บรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งสหพันธ์ฯ มีสมาชิกรวมกว่า 4 แสนกว่าคัน แต่รถทั้งหมดมียอดจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกประมาณกว่า 1.5 ล้านคัน ซึ่งสมาพันธ์ฯไม่สามารถควบคุมได้ทั้งหมดจึงต้องการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าไปตรวจสอบสูตร คํา น วณ รู้ เล็ ตและดูแลเนื่องจากหลายครั้งเกิดปัญหาว่ารถเหล่านี้บรรทุกน้ำหนักเกิน ซึ่งมีส่วนทำให้ถนนทางเสียหาย
จากกรณีนายอาจิน อายุ 46 ปี ระบุว่า เมื่อวันที่ 29 ก.ค.2567 เวลา 11.45 น. ได้ขับรถกระบะไปกินข้าวกับคร