วันนี้ (14 มี.ค.2567) เวลา 08.30 น. นายทักษิณ ชินว
วันนี้ (6 ก.ย.2565) ชาวโรฮิงญาประมาณ 10 คน ถูกชาวประมงเข้าช่วยเหลือ หลังพบลอยคออยู่กลางทะเลบริเวณเกาะบุโหลน และ เกาะเขาใหญ่ จ.สตูล ก่อนนำตัวกลับเข้าฝั่ง บริเวณแหลมเต๊ะปัน ต.ปากน้ำ อ.ละงู ในสภาพอิดโรย
วันนี้ (17 ธ.ค.2564) จากกรณีเหตุปะทะบริเวณแนวชายแดนไทย - เมียนมา ด้าน อ.แม่สอด จ.ตาก เมื่อวานนี้ (16 ธ.ค.) เวลา 10.00 น. ทำให้มีประชาชนจากประเทศเพื่อนบ้านข้ามมาฝั่งไทยนั้น พล.อ.สันติพงศ์ ธรรมปิยะ เสนา
วันนี้ (8 มิ.ย.2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ร่วมหารือเกี่ยวกับการจัดการจราจรในกรุงเทพฯ ศูนย์ควบคุมสั่งการและแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพและปริมณฑล กองบังคับการตำรวจจราจร นายชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้มีข้อสรุป 5 ข้อแก้ปัญหาจราจร เช่น ต้องร่วมมือกับทุกหน่วยงานอย่างเข้มข้นทั้ง กทม.กระทรวงคมนาคม ตำรวจ ขสมก.ทางด่วนและรถไฟฟ้า จัดตั้งศูนย์บัญชาการร่วมโดยมีกทม. เทศกิจลงไปแก้ปัญหาแต่ละจุดอย่างเร่งด่วน โดยกทม.จะรับหน้าที่วิเคราะห์แผนที่แก้จราจรติดซ้ำซาก นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องเทคโนโลยีถือว่าสำคัญ เพราะปัจจุบันกล้อง CCTV ของกทม. ที่มาใช้ดูแลจราจรที่ บก.02 มีแค่ 100 กว่ากล้อง จากที่กล้องทั้งหมดของกทม.มี 50,000 กว่ากล้อง ในส่วนของการจัดการจราจรใช้ตำรวจที่สี่แยก จะไม่เห็นภาพรวม ปัจจุบันเทคโนโลยีก้าวหนรวมโปรสล็อต ฝาก10รับ100 ล่าสุด 2021้าไปมากแล้ว เราควรจะมีระบบที่เห็นภาพรวมของการจราจรทั้งกทม.บริหารจัดการไฟจราจรกึ่งออโตเมติก มีคนประจำจุดช่วยดูแลบางเรื่อง การจัดการโดยตัดสินใจในภาพรวมจะช่วยให้สามารถใช้ถนนและสี่แยกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ในเรื่องความปลอดภัย จากกรณีหมอกระต่าย มีข้อกังวลเรื่องความปลอดภัยตามทางม้าลาย ซึ่งกทม.ดูด้านกายภาพ แต่เรื่องสำคัญคือการจำกัดความเร็วบนถนนในกทม. ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีการจำกัดความเร็วอย่างเหมาะสมทุกเส้นทางกทม.ก็จะนำข้อมูลความเสี่ยงจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง มาวิเคราะห์ความเร็วจุดที่ต้องต่ำกว่า 80 กม.ต่อชม. โดยนำมาหารือกับบชน.เพื่อกำหนดควบคุมความเร็ว ลดความเร็วในเมือง ชุมชน และเส้นทางที่มีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ สามารถทำได้ทันทีในอำนาจของกทม.ร่วมกับบชน.ในการกำหนดความเร็วเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ผู้ว่าฯกทม.กล่าวอีกว่า ส่วนเรื่องรถจักรยานยนต์ ปัจจุบันมีจำนวนเพิ่มขึ้นมากเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่ง ต้องหาแนวทางที่จะทำให้เกิดความปลอดภัย เช่น ทำเลนจักรยานยนต์ หรือ ทำจุดจอดก่อนถึงสี่แยก แยกจากรถยนต์ ต้องหารือวิศวกรรมจราจรถึงแนวทางที่เหมาะสม เพื่อลดอันตรายของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วย ดังนั้น กทม.จะจัดตั้งศูนย์ควบคุมสั่งการจราจรกลาง (Command Center) ร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร (สำนักงานตำรวจแห่งชาติ) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การบริหารการจราจรเกิดการบูรณาการระหว่างหน่วยงาน จัดการจราจรโดยภาพรวมอย่างมีประสิทธิภาพ เป็นเนื้อเดียวกัน ไร้รอยต่อ โดยจัดตัวแทนเจ้าหน้าที่ กทม.เข้าร่วมทำงานกับตำรวจอย่างใกล้ชิด
วันนี้ (12 ก.พ.2564) สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า อุบัติเหตุในครั้งนี้เกิดขึ้นถึง 23 จุด บนทางด่วนใน
วันนี้ (20 พ.ค.2565) สวนสัตว์นครราชสีมา เดินหน้าโครงการผลิต "ดินพลังแรด" เป็นการบริหารจัดการเศษวัสดุ
วันนี้ (8 มิ.ย.2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล ร
วันนี้ (8 มิ.ย.2565) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วย พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ร่วมหารือเกี่ยวกับการจัดการจราจรในกรุงเทพฯ ศูนย์ควบคุมสั่งการและแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพและปริมณฑล กองบังคับการตำรวจจราจร นายชัชชาติ กล่าวว่า ขณะนี้มีข้อสรุป 5 ข้อแก้ปัญหาจราจร เช่น ต้องร่วมมือกับทุกหน่วยงานอย่างเข้มข้นทั้ง กทม.กระทรวงคมนาคม ตำรวจ ขสมก.ทางด่วนและรถไฟฟ้า จัดตั้งศูนย์บัญชาการร่วมโดยมีกทม. เทศกิจลงไปแก้ปัญหาแต่ละจุดอย่างเร่งด่วน โดยกทม.จะรับหน้าที่วิเคราะห์แผนที่แก้จราจรติดซ้ำซาก นายชัชชาติ กล่าวว่า เรื่องเทคโนโลยีถือว่าสำคัญ เพราะปัจจุบันกล้อง CCTV ของกทม. ที่มาใช้ดูแลจราจรที่ บก.02 มีแค่ 100 กว่ากล้อง จากที่กล้องทั้งหมดของกทม.มี 50,000 กว่ากล้อง ในส่วนของการจัดการจราจรใช้ตำรวจที่สี่แยก จะไม่เห็นภาพรวม ปัจจุบันเทคโนโลยีก้าวหนรวมโปรสล็อต ฝาก10รับ100 ล่าสุด 2021้าไปมากแล้ว เราควรจะมีระบบที่เห็นภาพรวมของการจราจรทั้งกทม.บริหารจัดการไฟจราจรกึ่งออโตเมติก มีคนประจำจุดช่วยดูแลบางเรื่อง การจัดการโดยตัดสินใจในภาพรวมจะช่วยให้สามารถใช้ถนนและสี่แยกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ในเรื่องความปลอดภัย จากกรณีหมอกระต่าย มีข้อกังวลเรื่องความปลอดภัยตามทางม้าลาย ซึ่งกทม.ดูด้านกายภาพ แต่เรื่องสำคัญคือการจำกัดความเร็วบนถนนในกทม. ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีการจำกัดความเร็วอย่างเหมาะสมทุกเส้นทางกทม.ก็จะนำข้อมูลความเสี่ยงจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง มาวิเคราะห์ความเร็วจุดที่ต้องต่ำกว่า 80 กม.ต่อชม. โดยนำมาหารือกับบชน.เพื่อกำหนดควบคุมความเร็ว ลดความเร็วในเมือง ชุมชน และเส้นทางที่มีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ สามารถทำได้ทันทีในอำนาจของกทม.ร่วมกับบชน.ในการกำหนดความเร็วเพื่อให้เกิดความปลอดภัย ผู้ว่าฯกทม.กล่าวอีกว่า ส่วนเรื่องรถจักรยานยนต์ ปัจจุบันมีจำนวนเพิ่มขึ้นมากเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่ง ต้องหาแนวทางที่จะทำให้เกิดความปลอดภัย เช่น ทำเลนจักรยานยนต์ หรือ ทำจุดจอดก่อนถึงสี่แยก แยกจากรถยนต์ ต้องหารือวิศวกรรมจราจรถึงแนวทางที่เหมาะสม เพื่อลดอันตรายของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วย ดังนั้น กทม.จะจัดตั้งศูนย์ควบคุมสั่งการจราจรกลาง (Command Center) ร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร (สำนักงานตำรวจแห่งชาติ) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การบริหารการจราจรเกิดการบูรณาการระหว่างหน่วยงาน จัดการจราจรโดยภาพรวมอย่างมีประสิทธิภาพ เป็นเนื้อเดียวกัน ไร้รอยต่อ โดยจัดตัวแทนเจ้าหน้าที่ กทม.เข้าร่วมทำงานกับตำรวจอย่างใกล้ชิด
กรณีผู้ใช้งานบัญชี “9near” ที่อ้างว่ามีข้อมูลส่วนตัวของคนไทยกว่า 55 ล้านรายชื่อ บนเว็บไซต์ Bleach Fo