วันนี้ (16 ม.ค.2568) นายจตุพร บุรุษพัฒน์ ปลัดกระทร
วันนี้ (13 ม.ค.2566) ไทยพีบีเอสสำรวจร้านขายยาบางแห่งในย่านห้วยขวาง พบว่ายังมียาลดไข้จำหน่ายตามปกติ แต่บางร้านไม่มีแล้ว เพราะความต้องการยาลดไข้รักษา COVID-19 ตามอาการเพิ่มขึ้น ส่วนยาอื่นๆ เช่น ฟ้าทะลาย
วันนี้ (18 ก.พ.64) นายสุเทพ เทือกสุบรรณ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และทนายความ เดินทางมาที่ศาลอาญารัชดา พร้อมนำหลักฐานมายื่นคำฟ้องต่อศาลเพื่อดำเนินคดีกับนายสุทิน คลังแสง ส.ส.จังหวัดมหาสารคาม และพ
วันนี้ (13 มี.ค.2567) ภายหลังการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 1 "THE 1st THAILAND ROAD TRAFFIC SAFETY FORUM" ซึ่งจัดขึ้นโดย ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC ภายใต้หัวข้อ "การวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน เพื่อใช้ในการดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้อง" นายมนตรี เดชาสกุลสม รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ปัจจุบันปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาสำคัญอันดับต้น ๆ ของประเทศไทย และได้สร้างความสูญเสียแก่ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากผู้ที่ประสบอุบัติเหตุส่วนใหญ่เป็นประชากรกลุ่มวัยทำงาน มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 40 รายต่อวัน และมีอีกหลายรายที่ได้รับบาดเจ็บถึงขั้นทุพพลภาพจากอุบัติเหตุทางถนน ทางศูนย์วิจัยฯ จึงนำข้อมูลการสอบสวนอุบัติเหตุมาป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งที่ผ่านมาสถิติการเกิดอุบัติเหตุ มีการเสียชีวิตเฉลี่ย 26 คนต่อประชากร 1 แสนคน ซึ่งกระทรวงคมนาคมตั้งเป้าว่าต้องการลดการเสียชีวิตให้เดู บอล สด เชียงราย ยูไนเต็ดหลือ 12 คนต่อประชากร 1 แสนคน ภายในปี 2570 นอกจากนี้ จะให้ไปดูแลเรื่องจุดเสี่ยงจุดอันตราย โดยจะเร่งดำเนินการแก้ไข ส่วนเรื่องรถที่เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ หลังจากนี้กรมการขนส่งทางบกจะมีการตรวจสอบสภาพรถโดยมีการจัดจุดเช็กพอยต์สำหรับรถสาธารณะเพิ่มขึ้น ขณะที่การปรับแก้กฎหมาย ในอนาคตมีแนวคิดจะบังคับใช้กฎหมายมาตรการลดความลดอุบัติเหตุ เน้นไปที่การตรวจสอบรถยนต์โดยนำมาตรฐานจากต่างประเทศ เช่น UN มาใช้ในการตรวจคุณภาพของหมวกนิรภัย ล้อรถยนต์ และอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงติดตั้งป้ายจำกัดเรื่องการใช้ความเร็ว เพื่อสร้างการรับรู้ให้ผู้ขับขี่ ด้าน ศ.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (TARC) สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) กล่าวว่า เวทีนี้เป็นการนำเรื่องทางวิชาการมารวมกับนโยบายโดยใช้การวิเคราะห์ข้อมูลที่เกิดขึ้นจากสถิติอุบัติเหตุ เพื่อนำมากำหนดมาตรการเพราะที่ผ่านมาการออกมาตรการต่าง ๆ ไม่ได้ดูจากฐานข้อมูลเมื่อเกิดอุบัติเหตุ อาจจะไม่ได้แก้ปัญหาได้ตรงจุด จากสถิติพบว่า การเกิดอุบัติเหตุหลังโควิด-19 มีแนวโน้มลดลงแต่ไม่มาก และเรื่องความเร็วยังเป็นเรื่องที่จัดการได้ยาก โดยรถจักรยานยนต์ เกิดอุบัติเหตุมากขึ้นและมีแนวโน้มรุนแรงมากขึ้น สาเหตุอุบัติเหตุเกิดจากพฤติกรรมการขับขี่ มีการใช้ความเร็วสูง ไม่สวมหมวกนิรภัย และเมาแล้วขับ จากสถิติยังพบว่า การเกิดเหตุในช่วงกลางวัน ร้อยละ 10 ช่วงกลางคืนร้อยละ 30 และส่วนใหญ่เป็นเยาวชน ส่วนกายภาพถนน ยอมรับว่า มีส่วนที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเพราะสามารถใช้ความเร็วได้ ซึ่งส่วนใหญ่อุบัติเหตุเกิดในถนนสายรอง ซึ่งเป็นถนนผ่านชุมชน นอกจากนี้ สาเหตุยังเกิดจากผู้ขับขี่มีความผิดพลาดในการคาดการณ์อุบัติเหตุ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการตัดสินใจ การควบคุมรถ การเบรก ซึ่งจากการรวบรวมข้อมูลของศูนย์ข้อมูลกว่า 1,400 กรณี ได้เสนอกรมการขนส่งทางบกในการเปลี่ยนแปลงการอบรมใบขับขี่ และการปรับข้อสอบใบขับขี่ให้เน้นการเพิ่มทักษะการคาดการณ์ด้านความเสี่ยง ส่วนการสอบปฎิบัติขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ อ่านข่าวอื่น ๆ 4 จังหวัดปิดผับตี 4 ทำยอดเสียชีวิตเมาแล้วขับเพิ่ม 100 คน/ปี
วันนี้(16 เม.ย.2564) นายพิเชษฐ์ เอี่ยมชาวนา หรือ น้าโย่ง เชิญยิ้ม นักแสดงตลก โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก
วันนี้ (13 มี.ค.2567) ภายหลังการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 1 "THE 1st THAILAND ROAD TRAFFI
วันนี้ (12 ก.ค.2567) นายทองสุข อินทะวงศ์ อดีตผู้ใหญ่บ้านห้วยลึก อ.เวียงแก่น จ.เชียงราย นายนิวัตน์ ร้
วันนี้ (13 มี.ค.2567) ภายหลังการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 1 "THE 1st THAILAND ROAD TRAFFIC SAFETY FORUM" ซึ่งจัดขึ้นโดย ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC ภายใต้หัวข้อ "การวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนน เพื่อใช้ในการดำเนินมาตรการที่เกี่ยวข้อง" นายมนตรี เดชาสกุลสม รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ปัจจุบันปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาสำคัญอันดับต้น ๆ ของประเทศไทย และได้สร้างความสูญเสียแก่ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศ เนื่องจากผู้ที่ประสบอุบัติเหตุส่วนใหญ่เป็นประชากรกลุ่มวัยทำงาน มีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 40 รายต่อวัน และมีอีกหลายรายที่ได้รับบาดเจ็บถึงขั้นทุพพลภาพจากอุบัติเหตุทางถนน ทางศูนย์วิจัยฯ จึงนำข้อมูลการสอบสวนอุบัติเหตุมาป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งที่ผ่านมาสถิติการเกิดอุบัติเหตุ มีการเสียชีวิตเฉลี่ย 26 คนต่อประชากร 1 แสนคน ซึ่งกระทรวงคมนาคมตั้งเป้าว่าต้องการลดการเสียชีวิตให้เดู บอล สด เชียงราย ยูไนเต็ดหลือ 12 คนต่อประชากร 1 แสนคน ภายในปี 2570 นอกจากนี้ จะให้ไปดูแลเรื่องจุดเสี่ยงจุดอันตราย โดยจะเร่งดำเนินการแก้ไข ส่วนเรื่องรถที่เป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ หลังจากนี้กรมการขนส่งทางบกจะมีการตรวจสอบสภาพรถโดยมีการจัดจุดเช็กพอยต์สำหรับรถสาธารณะเพิ่มขึ้น ขณะที่การปรับแก้กฎหมาย ในอนาคตมีแนวคิดจะบังคับใช้กฎหมายมาตรการลดความลดอุบัติเหตุ เน้นไปที่การตรวจสอบรถยนต์โดยนำมาตรฐานจากต่างประเทศ เช่น UN มาใช้ในการตรวจคุณภาพของหมวกนิรภัย ล้อรถยนต์ และอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงติดตั้งป้ายจำกัดเรื่องการใช้ความเร็ว เพื่อสร้างการรับรู้ให้ผู้ขับขี่ ด้าน ศ.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย (TARC) สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) กล่าวว่า เวทีนี้เป็นการนำเรื่องทางวิชาการมารวมกับนโยบายโดยใช้การวิเคราะห์ข้อมูลที่เกิดขึ้นจากสถิติอุบัติเหตุ เพื่อนำมากำหนดมาตรการเพราะที่ผ่านมาการออกมาตรการต่าง ๆ ไม่ได้ดูจากฐานข้อมูลเมื่อเกิดอุบัติเหตุ อาจจะไม่ได้แก้ปัญหาได้ตรงจุด จากสถิติพบว่า การเกิดอุบัติเหตุหลังโควิด-19 มีแนวโน้มลดลงแต่ไม่มาก และเรื่องความเร็วยังเป็นเรื่องที่จัดการได้ยาก โดยรถจักรยานยนต์ เกิดอุบัติเหตุมากขึ้นและมีแนวโน้มรุนแรงมากขึ้น สาเหตุอุบัติเหตุเกิดจากพฤติกรรมการขับขี่ มีการใช้ความเร็วสูง ไม่สวมหมวกนิรภัย และเมาแล้วขับ จากสถิติยังพบว่า การเกิดเหตุในช่วงกลางวัน ร้อยละ 10 ช่วงกลางคืนร้อยละ 30 และส่วนใหญ่เป็นเยาวชน ส่วนกายภาพถนน ยอมรับว่า มีส่วนที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเพราะสามารถใช้ความเร็วได้ ซึ่งส่วนใหญ่อุบัติเหตุเกิดในถนนสายรอง ซึ่งเป็นถนนผ่านชุมชน นอกจากนี้ สาเหตุยังเกิดจากผู้ขับขี่มีความผิดพลาดในการคาดการณ์อุบัติเหตุ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการตัดสินใจ การควบคุมรถ การเบรก ซึ่งจากการรวบรวมข้อมูลของศูนย์ข้อมูลกว่า 1,400 กรณี ได้เสนอกรมการขนส่งทางบกในการเปลี่ยนแปลงการอบรมใบขับขี่ และการปรับข้อสอบใบขับขี่ให้เน้นการเพิ่มทักษะการคาดการณ์ด้านความเสี่ยง ส่วนการสอบปฎิบัติขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการ อ่านข่าวอื่น ๆ 4 จังหวัดปิดผับตี 4 ทำยอดเสียชีวิตเมาแล้วขับเพิ่ม 100 คน/ปี
หลังเร้นกายหายหน้าหายตาไป ตั้งแต่วันที่ 22 ส.ค. ซึ่งเป็นวันประชุมรัฐสภา นัดโหวตนายกรัฐมนตรี จากแคทดิ