วันนี้ (28 มี.ค.2565) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่
วันนี้ (17 ม.ค.2567) แกนนำกลุ่มพันธมิตร เช่น นายสนธิ ลิ้มทองกุล, นายปานเทพ พัวพงษ์พันธ์, นายศิริชัย ไม้งาม, นายสุชาติ ศรีสังข์ และนายสมศักดิ์ โกศัยสุข เดินทางไปฟังคำพิพากษาศาลอาญา คดีกลุ่มพันธมิตรฯ บุ
วันนี้ (26 มิ.ย.2566) กรมควบคุมโรค รายงานสถานการณ์โควิด-19 สัปดาห์ (วันที่ 18-24 มิ.ย.) ผู้ป่วยรักษาตัวในโรงพยาบาล 1,653 คน เสียชีวิต 36 คน ผู้ป่วยปอดอักเสบ 265 คน ผู้ป่วยใส่ท่อช่วยหายใจ 164 คน นพ.โอภ
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตนได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบก กำหนดมาตรการออกมา ดังนี้ 1.ให้กรมการขนส่งทางบุก เรียกรถโดยสารสาธารณะประจำทางและไม่ประจำทางที่ใช้ เชื้อเพลิง CNG ทั้งหมดเข้ารับการตรวจสภาพรถ จำนวน 13,426 คัน ภายใน 60 วัน 2.ยกระดับมาตรฐานการประกอบการขนส่งรถโดยสารทั้งประจำและไม่ประจำทาง ทั้งระบบได้แก่ การประกอบการ การตรวจสภาพ การให้บริการ 3. ให้กรมการขนส่งทาส ปิ น ได้ เงินงบก บูรณาการร่วมกับกระทรวงศึกษาธิการและสถานศึกษาทั่วประเทศ ในกรณีที่จะนำรถเช่าเหมาหรือรถโดยสารไม่ประจำทางไป ใช้บริการ จะให้ประสานงานกับสำนักงานขนส่งจังหวัดเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยก่อนออกเดินทางทุกครั้ง 4. พนักงานขับรถและผู้อยู่ประจำรถ จะต้องได้รับการอบรม และทดสอบ หลักสูตรการเผชิญเหตุ และการช่วยเหลือผู้โดยสาร (Crisis Management) 5. จะมีการออกกฎหมาย ระเบียบ เพื่อให้ผู้ประกอบการต้องมีการแนะนำข้อมูลและแนวทางเผชิญเหตุฉุกเฉินในการใช้บริการเช่นเดียวกับสายการบิน นอกจากนี้ในขั้นต่อไปจะมีการไปดูการออกแบบรถยนต์ รถโดยสารเหล่านี้ว่ามีที่นั่งเหมาะสมอย่างไร ควรเพิ่มเติมทางออกอย่างไร รวมถึงคนขับรถที่ต้องมี 2 คนหากเดินทางไกล ซึ่งเป็นมาตรการที่จะทำต่อไป ส่วนกรณีที่รถคันดังกล่าวมีอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปี จะนำมาพิจารณาด้วยหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า จะใช้โอกาสนี้ในการพิจารณาแก้ระเบียบ เพราะในอดีต เมื่อจะออกมาตรการมาบังคับใช้ ผู้ประกอบการก็จะขอร้องไม่ยอมและเกิดการประท้วง รวมถึงกลุ่มรถตู้โดยสาร ที่จะใช้โอกาสนี้ไม่ยอมให้เกิดการต่ออายุต่อไป ส่วนกรณีรถที่ใช้ก๊าซนั้นไม่ได้มีการยกเลิกใช้แต่จะให้เข้าสู่กระบวนการตรวจสอบ ความปลอดภัยว่าที่ผ่านมามีจุดไหนที่เป็นจุดอ่อนที่ทำให้เกิดการระเบิดได้ เช่นข้อต่อจุดที่เชื่อมกับถังแก๊ส ซึ่งขณะนี้กรมทางขนส่งทางบกก็ได้ไปดูที่เกิดเหตุ รวมถึงรถอีก 2 คัน ที่เดินทางมาพร้อมกันด้วย แล้วจะนำมาออกแบบบังคับ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งในระยะเวลา 60 วัน จะถือว่าเป็นการสังคายนา รถสาธารณะทั้งระบบ นายสุริยะ ยังกล่าวถึงเรื่องเงินเยียวยา ว่าผู้เสียชีวิตจะได้รับเงินจากบริษัทประกันภัย 1,000,000 บาท ส่วนเงินช่วยเหลือผู้ประสบสาธารณภัย จากคณะกรรมการกองทุนเงินช่วยเหลือผู้ประสบสาธารณภัยสำนักนายกรัฐมนตรีก็จะให้เพิ่มอีก 1,000,000 บาท รวมเป็น 2,000,000 บาท นอกจากนี้ยังมีอีกส่วนจากกระทรวงยุติธรรม รวมทั้งหมดผู้เสียชีวิตก็จะได้คนละ 2,400,000 บาท ขณะนี้ได้ประสานกับกระทรวงศึกษาธิการให้ประสานครอบครัวผู้ประสบเหตุ เพื่อจะมอบเงินให้ภายในสัปดาห์หน้า ขณะที่ครอบครัวผู้บาดเจ็บสาหัสจะได้เงินเยียวยา 700,000 บาท ส่วนบาดเจ็บเล็กน้อยได้ 200,000 บาท อ่านข่าว : ศธ.สั่งงด "ทัศนศึกษา" ทันที เว้นจำเป็นให้จัดในพื้นที่จังหวัด กกร.ห่วงบาทแข็งกระทบส่งออก จี้แบงก์ชาติแก้ปัญหา "ประตูหลัง" ทางออกของรถรับส่งนักเรียนที่ "ไทย" ไม่เคยมี
วันนี้ (16 ม.ค.2568) นายรัชพล ศิริสาคร ทนายความ พานายหยาง ไห่ เทา พ่อของนายหยาง เจ๋อ ฉี นายแบบชาวจีน
วันนี้ (3 ก.ย.2564) ศูนย์ข้อมูล COVID-19 รายงานจำนวนผู้ติดเชื้อรายใหม่เพิ่มอีก 14,653 คน จำแนกเป็นติ
วันนี้ (8 ธ.ค.2564) แม้จะพบผู้ติดเชื้อ COVID-19 สายพันธุ์โอมิครอนคนแรกในประเทศไทยแล้ว แต่นายยุทธศักด
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตนได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบก กำหนดมาตรการออกมา ดังนี้ 1.ให้กรมการขนส่งทางบุก เรียกรถโดยสารสาธารณะประจำทางและไม่ประจำทางที่ใช้ เชื้อเพลิง CNG ทั้งหมดเข้ารับการตรวจสภาพรถ จำนวน 13,426 คัน ภายใน 60 วัน 2.ยกระดับมาตรฐานการประกอบการขนส่งรถโดยสารทั้งประจำและไม่ประจำทาง ทั้งระบบได้แก่ การประกอบการ การตรวจสภาพ การให้บริการ 3. ให้กรมการขนส่งทาส ปิ น ได้ เงินงบก บูรณาการร่วมกับกระทรวงศึกษาธิการและสถานศึกษาทั่วประเทศ ในกรณีที่จะนำรถเช่าเหมาหรือรถโดยสารไม่ประจำทางไป ใช้บริการ จะให้ประสานงานกับสำนักงานขนส่งจังหวัดเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยก่อนออกเดินทางทุกครั้ง 4. พนักงานขับรถและผู้อยู่ประจำรถ จะต้องได้รับการอบรม และทดสอบ หลักสูตรการเผชิญเหตุ และการช่วยเหลือผู้โดยสาร (Crisis Management) 5. จะมีการออกกฎหมาย ระเบียบ เพื่อให้ผู้ประกอบการต้องมีการแนะนำข้อมูลและแนวทางเผชิญเหตุฉุกเฉินในการใช้บริการเช่นเดียวกับสายการบิน นอกจากนี้ในขั้นต่อไปจะมีการไปดูการออกแบบรถยนต์ รถโดยสารเหล่านี้ว่ามีที่นั่งเหมาะสมอย่างไร ควรเพิ่มเติมทางออกอย่างไร รวมถึงคนขับรถที่ต้องมี 2 คนหากเดินทางไกล ซึ่งเป็นมาตรการที่จะทำต่อไป ส่วนกรณีที่รถคันดังกล่าวมีอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปี จะนำมาพิจารณาด้วยหรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า จะใช้โอกาสนี้ในการพิจารณาแก้ระเบียบ เพราะในอดีต เมื่อจะออกมาตรการมาบังคับใช้ ผู้ประกอบการก็จะขอร้องไม่ยอมและเกิดการประท้วง รวมถึงกลุ่มรถตู้โดยสาร ที่จะใช้โอกาสนี้ไม่ยอมให้เกิดการต่ออายุต่อไป ส่วนกรณีรถที่ใช้ก๊าซนั้นไม่ได้มีการยกเลิกใช้แต่จะให้เข้าสู่กระบวนการตรวจสอบ ความปลอดภัยว่าที่ผ่านมามีจุดไหนที่เป็นจุดอ่อนที่ทำให้เกิดการระเบิดได้ เช่นข้อต่อจุดที่เชื่อมกับถังแก๊ส ซึ่งขณะนี้กรมทางขนส่งทางบกก็ได้ไปดูที่เกิดเหตุ รวมถึงรถอีก 2 คัน ที่เดินทางมาพร้อมกันด้วย แล้วจะนำมาออกแบบบังคับ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งในระยะเวลา 60 วัน จะถือว่าเป็นการสังคายนา รถสาธารณะทั้งระบบ นายสุริยะ ยังกล่าวถึงเรื่องเงินเยียวยา ว่าผู้เสียชีวิตจะได้รับเงินจากบริษัทประกันภัย 1,000,000 บาท ส่วนเงินช่วยเหลือผู้ประสบสาธารณภัย จากคณะกรรมการกองทุนเงินช่วยเหลือผู้ประสบสาธารณภัยสำนักนายกรัฐมนตรีก็จะให้เพิ่มอีก 1,000,000 บาท รวมเป็น 2,000,000 บาท นอกจากนี้ยังมีอีกส่วนจากกระทรวงยุติธรรม รวมทั้งหมดผู้เสียชีวิตก็จะได้คนละ 2,400,000 บาท ขณะนี้ได้ประสานกับกระทรวงศึกษาธิการให้ประสานครอบครัวผู้ประสบเหตุ เพื่อจะมอบเงินให้ภายในสัปดาห์หน้า ขณะที่ครอบครัวผู้บาดเจ็บสาหัสจะได้เงินเยียวยา 700,000 บาท ส่วนบาดเจ็บเล็กน้อยได้ 200,000 บาท อ่านข่าว : ศธ.สั่งงด "ทัศนศึกษา" ทันที เว้นจำเป็นให้จัดในพื้นที่จังหวัด กกร.ห่วงบาทแข็งกระทบส่งออก จี้แบงก์ชาติแก้ปัญหา "ประตูหลัง" ทางออกของรถรับส่งนักเรียนที่ "ไทย" ไม่เคยมี
วันนี้ (2 ต.ค.2567) นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์